JKer1
Đã tốn tiền
Xe cộ bọn nó đi công trường ra rửa sạch bưng. Nhà mình cách mấy bãi cát 2km, má nó mấy ông xe ben chở cát vương vãi khắp đường người dân đi xe máy té hoài
thảo luận Hội Adventure bike
- Người tạo chủ đề pippo_f4
- Ngày bắt đầu
pippo_f4
Senior Member
Torque cao nó có nhiều cái lợi nhưng đạt ở vòng tua nào và out put ra sao nữa nha.
Như mấy con KTM torque cao, máy mạnh torque 13x Nm nhưng khi chuyển về mode off road thì torque giới hạn lại còn 10x Nm (nghĩa là tương đương con AT).
Tụi tây nói rồi, đối với 1 chiếc xe adv khi đi off road thì ko cần torque trên 100Nm vì ko thể kiểm soát nổi.
Con GS nó dễ chạy vì cái torque nó rất tuyến tính và dễ chịu, nên chuyện thấy mấy ông trình yếu này nọ chạy GS ngã lên ngã xuống liên tục là chuyện hết sức bình thường. Vì mấy ông đó mà lên cỡ 1290 hoặc Multis V4 nó vật cho lên đường liền
pippo_f4
Senior Member
Chị na cũng this cũng that, VN chọn thầu tiêu chí đầu tiên là giá rẻ thì nó cho giá đúng mong muốn nhưng những cái sau đó nó cũng tương xứng với cái giá đó thôi.Xe cộ bọn nó đi công trường ra rửa sạch bưng. Nhà mình cách mấy bãi cát 2km, má nó mấy ông xe ben chở cát vương vãi khắp đường người dân đi xe máy té hoài
Chứ còn nhà thầu chị na làm khu vực Nam Mỹ hay Châu Âu thì nó ở cái tầm khác rồi.
quanlm1999
Member
xe khoẻ quá toàn phải hạ sức xuống, thấy bảo tầm 75hp 75Nm là quá nhiều cho offroad rồi, có con DX chỉnh mode về cũng xuống 75hp thì phảiTorque cao nó có nhiều cái lợi nhưng đạt ở vòng tua nào và out put ra sao nữa nha.
Như mấy con KTM torque cao, máy mạnh torque 13x Nm nhưng khi chuyển về mode off road thì torque giới hạn lại còn 10x Nm (nghĩa là tương đương con AT).
Tụi tây nói rồi, đối với 1 chiếc xe adv khi đi off road thì ko cần torque trên 100Nm vì ko thể kiểm soát nổi.
Con GS nó dễ chạy vì cái torque nó rất tuyến tính và dễ chịu, nên chuyện thấy mấy ông trình yếu này nọ chạy GS ngã lên ngã xuống liên tục là chuyện hết sức bình thường. Vì mấy ông đó mà lên cỡ 1290 hoặc Multis V4 nó vật cho lên đường liền
quanlm1999
Member
nghe GS cũng hay thật cơ mà e vẫn thích ngồi mấy con 21-19 hơn xDTorque cao nó có nhiều cái lợi nhưng đạt ở vòng tua nào và out put ra sao nữa nha.
Như mấy con KTM torque cao, máy mạnh torque 13x Nm nhưng khi chuyển về mode off road thì torque giới hạn lại còn 10x Nm (nghĩa là tương đương con AT).
Tụi tây nói rồi, đối với 1 chiếc xe adv khi đi off road thì ko cần torque trên 100Nm vì ko thể kiểm soát nổi.
Con GS nó dễ chạy vì cái torque nó rất tuyến tính và dễ chịu, nên chuyện thấy mấy ông trình yếu này nọ chạy GS ngã lên ngã xuống liên tục là chuyện hết sức bình thường. Vì mấy ông đó mà lên cỡ 1290 hoặc Multis V4 nó vật cho lên đường liền
JKer1
Đã tốn tiền
21 18 mới đúng chứ nhỉ.
Thế thì thử Multis enduro ấy, má nó cao vãi chưởng. Con Transalp cũng đi 21 18 nhưng do nó quá nhẹ + phuộc mềm nên ngồi lên như GS vậy thôi chứ không có cảm giác cao như AT với Multis
tobimarua
Đã tốn tiền
21-18, dứt AT thôi )))))
quanlm1999
Member
JKer1
Đã tốn tiền
Mua xe trước đi rồi hãy tính nón mũ
)
quanlm1999
Member
thôi tầm này lại quay về 500X thôi, nhà cửa oto rồi tính xe to tiếp sau, mới ra trường làm con 500X đc r xDMua xe trước đi rồi hãy tính nón mũ
pippo_f4
Senior Member
Form arai rất gọn, mút rất êm nhưng... Lúc đỉnh điểm có hẳn 3 cái arai giờ bán sạch ko còn cái nào
via theNEXTvoz for iPhone
quanlm1999
Member
thế h đang đội mũ gì thế bác :vForm arai rất gọn, mút rất êm nhưng... Lúc đỉnh điểm có hẳn 3 cái arai giờ bán sạch ko còn cái nào
via theNEXTvoz for iPhone
pippo_f4
Senior Member
mkien80
Senior Member
Mọi thứ Arai đều rất ổn, chỉ có tiếng rít con này nghe khó chịu, chắc tùy mỗi người chịu được tiếng rít khác nhau, chuyển qua Shoei thì tiếng rít chấp nhận được.
tobimarua
Đã tốn tiền
Con này ổn, mút êm nhưng xẹp cực nhanh và có tiếng rít gió đặc trưng khi chạy tốc trên 50 giống mấy con mx, nghe ko quen là ong đầu lắm, đang có 1 con màu depart luôn
Cá nhân thích con ax8 ở dưới hơn mặc dù nó thua arai hay shoei mọi mặt, chỉ đc cái khoang thở rộng hơn tẹo, nhưng bọn agv làm con này ko hiểu sao, viền cao su cứ 1 năm là nó rụng lởm chởm
Sửa lần cuối:
quanlm1999
Member
đang đi con LS2 MX701 thấy cũng k vấn đề j lắm cơ mà muốn đổi sang shoei hoặc arai hoặc klim thôi xDCon này ổn, mút êm nhưng xẹp cực nhanh và có tiếng rít gió đặc trưng khi chạy tốc trên 50 giống mấy con mx, nghe ko quen là ong đầu lắm, đang có 1 con màu depart luôn
Cá nhân thích con ax8 ở dưới hơn mặc dù nó thua arai hay shoei mọi mặt, chỉ đc cái khoang thở rộng hơn tẹo, nhưng bọn agv làm con này ko hiểu sao, viền cao su cứ 1 năm là nó rụng lởm chởm
Xem tệp đính kèm 2100762
tobimarua
Đã tốn tiền
MX mình nói ở đây là mũ motocross-mũ cào cào ấy ko phải con mx của ls2 đâu :3
quanlm1999
Member
thì đang chia sẻ đội con MX701 thôi mà xD thấy arai tour 3 có pinlock đổi màu khi ra nắng thì phải
tobimarua
Đã tốn tiền
Mũ nào cũng có thím ))))
Ưng form con nào dứt con đó đi, có ưu nhược riêng hết ))))
pippo_f4
Senior Member
Chính xác luôn, ăn thua mình cần cái nào thôi. A đang đội con klim krios pro đc cái nhẹ, air flow ngon mỗi tội build thua đám tourcross với hornet 1 bậc.
Build tụi nhật thấy bình thường nhưng rất chắc chắn và thực dụng.
via theNEXTvoz for iPhone
Chủ đề tương tự
