1 năm đi có 2-3 lần như thế thôi bác, nên ko thấy buồn ngủ lắm155 thì mút mềm nhưng bề ngang nhỏ nên không ôm hết mông, đi đường dài mặc quần độn mông của dân đi xe đạp road là hết
Đi trên 300km/ngày thì buồn ngủ với đau vai hơn là tê tay tê chân
Em toàn đi đêm thôi thím, chiều t6 về nhà ngủ tý nửa đêm xách xe chạy lung tung tầm tối t7 hoặc sáng cn về tới nhà, tháng làm 1-2 lượt như vậy
e cũng hay đi đêm thôi,đường vắng đi thoải mái, chỉ có lúc về là ko kiểm soát dc thời gian nên đi đường toàn xe cont, đi mệt kinh dị
Mệt tầm 1-3h sáng thím, đường 1 miền Trung dễ đi chứ thấy từ Ninh Bình trở ra đường hẹp với an ninh không bằng trong này mấy cây xăng không thấy xe tải nào nghỉ cũng không dám vô đó chợp mắt
nếu mà xác định đi sớm, thì tối tầm 8-9h nên ngủ đến tầm 1-2h sáng chạy, làm thêm lon bò húc nữa thì chạy đến 3h chiều hôm sau cũng ko thấy buồn ngủ luôn.Mệt tầm 1-3h sáng thím, đường 1 miền Trung dễ đi chứ thấy từ Ninh Bình trở ra đường hẹp với an ninh không bằng trong này mấy cây xăng không thấy xe tải nào nghỉ cũng không dám vô đó chợp mắt
Em thì xuất phát lúc 11h tầm 8h tối hôm sau là tới ĐN trung bình 6 tiếng chạy thì nghỉ 1 tiếng. Chuyến hay chạy nhất là Vũng Tàu tới hết địa phận Bình Thuận bằng đường 1 khoảng 580km 13 tiếng, chạy vì thích ngồi xe chứ cảnh ngắm chán luôn rồi có mấy lần lôi con sirius ra chạy mặc dù mệt hơn exciter thấy rõ.
E thì ít chạy lắm, dịp nghỉ lễ thì mới lôi kéo lũ bạn chạy xa xa vừa đi vừa ngắm cảnh, con xe Zin của e thì cũng kéo trong khoảng bác nói thôi, lên cao hơn xíu là bắt đầu thấy run xe rồi.
Ex đèn halogen thì ngồi chồm còn ex led ngồi thoải mái hơn có thể do đi vỏ lớn 90 nâng ghi đông bàn thờ lên cao hơn. Em cao m75 ngồi exciter hay winner các đời đều mỏi lưng, winner thì khỏe hơn một chút.
Con xe e chạy từ 2019 đến h chưa mang đi bảo dưỡng lần nào, làm phí mấy tờ bảo dưỡng xe của hãng tặng, nhưng mà đi vẫn ko thấy gì nên e lười đi, chỉ là thay dầu vs lọc nhớt thôi.Ex đèn halogen thì ngồi chồm còn ex led ngồi thoải mái hơn có thể do đi vỏ lớn 90 nâng ghi đông bàn thờ lên cao hơn. Em cao m75 ngồi exciter hay winner các đời đều mỏi lưng, winner thì khỏe hơn một chút.
Đi đường trường mạch máu ít lưu thông nên vừa cảm giác mỏi thì nhún nhún mông tại chỗ, đứng trên xe hoặc ngồi nhoài ra yên sau khoảng 5-10p là đỡ; cần thiết thì mở kiếng mũ, cởi giáp/mở khóa cho gió mát lùa vào trong, khi nào mệt hẳn nghỉ dưới 1 tiếng thì ngồi ghế đá uống nước lọc. Trước khi đi thì uống cafe đá, càng ít đường thì hiệu quả càng kéo dài còn vừa chạy xe vừa nhai singum cũng được lần 2 cục cứ 6 tiếng nhai 1 lần, mà đi xa mang theo khăn mặt chạy khoảng 3-4 tiếng lau mặt nó cũng khỏe hơn
Chung quy thích chạy xe thì cảm giác thích thú nó xóa nhòa phần nào mệt nhọc, trong thớt có anh hữu @p3n_024.83 thích phượt phọt chắc hiểu cảm giác với mấy thao tác bựa như trên
Kim phun thì cuối năm làm 1 lần còn lòng có gì đâu mà vệ sinh, chạy lâu năm bị xước thì thay bộ mới do lớp mạ diasil không xoáy cos được. Xài xe bình thường thì tưởng tượng quy trình đại tu máy bài bản thế này
Bác biết nhiều nhỉ, e mua về chỉ biết chạy vs thay dầu thôi, đến lúc hỏng thì mang ra tiệm sửa, e chỉ sợ đang đi xa thì nó lăn ra hỏng thì mệt lắmKim phun thì cuối năm làm 1 lần còn lòng có gì đâu mà vệ sinh, chạy lâu năm bị xước thì thay bộ mới do lớp mạ diasil không xoáy cos được. Xài xe bình thường thì tưởng tượng quy trình đại tu máy bài bản thế này
Cứ 50000km thay lá côn với kiểm tra bơm nhớt, sau 100000km thay cả bộ nồi cả ty (lốc nồi bên phải)
100000km thì rớt đầu, lòng để đo thông số cái nào vượt quá giới hạn thì thay (phần đầu, lòng)
100000km mở lốc mâm lửa để kiểm tra bộ đề, bộ phát điện (lốc mâm lửa bên trái)
300000km thì chẻ lốc giữa để kiểm tra dên, bạc đạn lốc, bộ số (làm phần này coi như cục máy phục hồi 100% không khác gì mới từ hãng ra, phải rodai từ đầu)
Áng chừng 100000km trừ lốc giữa ra cứ kiểm tra hết tất cả nếu đủ tiền sửa chữa/thay thế + thời gian. Nói lý thuyết là vậy nhưng xe chạy tới khi mở hết máy chắc qua mấy đời chủ hoặc tính tiền ve chai vnd/kg rồi, con exciter chạy nhiều nhất từng biết là 186k date 2015 đã thay 3 lần nồi, 1 lần lòng, 2 lần củ đề, 1 lần bạc piston, 1 lần thay full bộ đầu cam, cò, xupap
Yên tâm xe zin chạy bình thường (1 năm chạy dưới 20000km) thì trong vòng 10 vạn odo đầu tiên không lo hư, mà xe chạy tới mức hư đột ngột thì có 2 lý do chính: xe quá cũ hoặc chủ quá phá. Thím cứ yên tâm mà chạy, xe Nhật mà lại còn xe cỏ nữa thì muốn hư là cả một vấn đề
Ex đèn halogen thì ngồi chồm còn ex led ngồi thoải mái hơn có thể do đi vỏ lớn 90 nâng ghi đông bàn thờ lên cao hơn. Em cao m75 ngồi exciter hay winner các đời đều mỏi lưng, winner thì khỏe hơn một chút.
Đi đường trường mạch máu ít lưu thông nên vừa cảm giác mỏi thì nhún nhún mông tại chỗ, đứng trên xe hoặc ngồi nhoài ra yên sau khoảng 5-10p là đỡ; cần thiết thì mở kiếng mũ, cởi giáp/mở khóa cho gió mát lùa vào trong, khi nào mệt hẳn nghỉ dưới 1 tiếng thì ngồi ghế đá uống nước lọc. Trước khi đi thì uống cafe đá, càng ít đường thì hiệu quả càng kéo dài còn vừa chạy xe vừa nhai singum cũng được lần 2 cục cứ 6 tiếng nhai 1 lần, mà đi xa mang theo khăn mặt chạy khoảng 3-4 tiếng lau mặt nó cũng khỏe hơn
Chung quy thích chạy xe thì cảm giác thích thú nó xóa nhòa phần nào mệt nhọc, trong thớt có anh hữu @p3n_024.83 thích phượt phọt chắc hiểu cảm giác với mấy thao tác bựa như trên
Ok bác, đang lên kế hoạch cho chuyến 30-04 làm 1 chuyến đông bắc với đồng đội, tầm tuần nữa mang xe ra tiệm cho thay dầu vs kiểm tra nữa là đi thôiYên tâm xe zin chạy bình thường (1 năm chạy dưới 20000km) thì trong vòng 10 vạn odo đầu tiên không lo hư, mà xe chạy tới mức hư đột ngột thì có 2 lý do chính: xe quá cũ hoặc chủ quá phá. Thím cứ yên tâm mà chạy, xe Nhật mà lại còn xe cỏ nữa thì muốn hư là cả một vấn đề
Ngày trước chạy 1000km nghĩ xe mệt, nhưng thực tế xe chạy cả ngày cả đêm không sao nhưng người chịu không nổi thôi, da thịt không đấu lại được sắt thép. Thay dầu định kỳ, làm mấy cái lặt vặt để chạy ngon rồi enjoy chuyến đi thôi
công nhận lâu lâu làm 1 chuyến đi xa vui thật bác ạ, team e cũng chỉ 4-5 người thôi, đi đông phức tạp kinh dị, dc cái tụi nó cũng ko nhiều ý kiến, thảo luận tí là cứ theo y kế hoạch mà chạy nên đi vui lắm
Nghĩ lại hồi đấy máu lửa chạy ra Bắc, ngày đi 300-500km chạy rát đuýt, đa phần tuân thủ luật GT trong khu dân cư, ra khỏi giữ trung bình trên 80km/h, ít khi trên 100km/h vì lạ đường.
Trước kia cũng ham uống Bò húc nhưng nếu hết tác dụng thì phá sức kinh dị, bỏ luôn đổi sang cafe với nước lọc duy trì suốt hành trình.
Bản thân mình chỉ dám gọi là đi Du lịch ngắm cảnh thư thả chứ ko gọi Phượt hay Tour gì. Cảm giác tập trung cao độ trên đường trường khiến quên hết mệt nhọc
Gửi từ Samsung S20 FE bằng vozFApp
Hồi sinh viên đi xe số thì theo team chứ giờ đi độc hành không đơn thuần ngắm cảnh nữa, chán thì cũng đêm t6 chạy sáng t7 tới ĐL uống ly cafe là tối tầm 10h có ở nhà. Đi vì muốn lái xe thôi nhiều khi thấy hợp ôm vô lăng hơn là ngồi văn phòng
Nhà e ở Bảo Lộc, lúc trước nhiều khi 10h tối chạy lên DL ăn tô bún riêu rồi về, chả hiểu mình nghĩ gì nữaHồi sinh viên đi xe số thì theo team chứ giờ đi độc hành không đơn thuần ngắm cảnh nữa, chán thì cũng đêm t6 chạy sáng t7 tới ĐL uống ly cafe là tối tầm 10h có ở nhà. Đi vì muốn lái xe thôi nhiều khi thấy hợp ôm vô lăng hơn là ngồi văn phòng
Thích chạy xe rồi thấy nó bình thường, em chạy 660km ra Phan Rang ăn tô bánh canh xong xách đít về, lên ĐL cũng uống mỗi ly cafe. Cũng muốn thử ra Nha Trang ăn tô bún sứa xong về nhưng thấy hơi chua vì chạy 2 đầu nó khó hơn chạy từ nhà ra Hội An
Win xấu mua làm gì bác. Rắc rối thì all use đều bị cũng ko ghê mấyChủ thớt @Hoichemgio9x8 chạy con 150 thấy gặp rắc rối miết, có khi được dăm bữa có khi bán xe về lại winner chơi
