lampham.0802
Senior Member
1. Dưỡng sên mình dùng C2, hơi đắt nhưng xài ổn. Rửa sên xong nổ garanti cho khô ráo rồi xịt sên chỉ cần 1 vòng quay là chạy ổn từ 300-500km hoặc 1 chuyến đi dài 300km liên tục. C2 chạy lâu nó đen xì, loãng lét nên vệ sinh cũng dễ (mình khuyên không nên dùng C4 vì vệ sinh cực kì khó)AE cho mình hỏi chút với ạ
- AE đang xài vệ sinh sên và dưỡng sên gì vậy ( mình đang xài ix69 và ix50 )
- Với thay lốp xe thì đang phân vân mmaxis hay IRC ( nhu cầu ít ăn đinh vì đi làm xa hàng ngày )
- Xe mình Ex 2018 odo 50k km đề ba với chạy hơi yếu, đã thay lá bố lá thép và sên thì đang bị chỗ căng chỗ trùng k biết có phải lý do ko
2. IRC cảm giác bám đường với ít ăn đinh hơn Maxxis (Ex 150 bản cao cấp/GP hay dùng IRC còn bản RC thường dùng Maxxis).
3. Xe yếu thì chủ yếu do nồi/đầu lòng. Dựng xe tại chỗ, nổ garanty rồi nẹt ga thật mạnh, nếu tua máy trả về nhanh thì máy còn nén mạnh, tua máy trả về chậm thì khả năng dàn hơi, nén bị yếu. Exciter 150 đời LED thì khó kiểm tra hơn do tua máy điện tử độ chia nhỏ nhất là 500/1000, còn đời 2015-2018 thì cứ xem kim giây tụt nhanh hay chậm là rõ.
Nồi xuống cấp thì thử chạy ép số, số 3 4 kéo từ 20 lên 50 mà lên nhanh thì ổn (hơi khó cảm nhận).
Sên đoạn căng đoạn chùng thì bình thường, vì hao mòn ở mỗi mắt sên không giống nhau. Tăng/giãn sên dựa vào chỗ căng nhất của sên trong khoảng 3cm là được.
. May nhà em sân vườn rộng còn dắt nó ra xa chứ ông nào mặt phố thì cả nhà hít mùi à?
