Đổ rồi. Thấy cũng bth chắc do xưa dyno ecu redleo xăng 95 rồi nên chạy k hụp, khởi động cũng bth nốt. Chắc vài bữa đi đánh lại. Còn full zin hết thì đi vệ sinh tổng thể phần xăng gió hết đi rồi rs ecm nó tự học lại, zin như thế thì đủ k hụp r.
Phụ tùng lỏ sẵn rồi. Xưa giờ chỉ đổ 95 mà đợt vừa rồi bị gỉ 1 lỗ ngay miệng chỗ gắn cụm bơm, ra thợ nó lấy keo ab trám vào chạy tiếp
có vậy thôi à, em còn lủng cả bình xăng đâyPhụ tùng lỏ sẵn rồi. Xưa giờ chỉ đổ 95 mà đợt vừa rồi bị gỉ 1 lỗ ngay miệng chỗ gắn cụm bơm, ra thợ nó lấy keo ab trám vào chạy tiếp
Bữa giờ bro có đổ gì vô bình xăng chạy không á? Không thì thôi. Có thể phao xăng nó trục trặc chút vẫn lên bình thường thì thôi, không sao.
lên sọp pi mua cái phuộc zin 600k về thay cho rẻ, chứ êm hơn thì giá trên 2 củ ácon Ab mua 2019 của e giờ đi vào chỗ xóc nó dội vào lưng thốn quá, ko biết có phải tại phuộc nó đến tuổi ko các thím? Mà phuộc sau ab thay con nào đi êm hở các thím? E chuyên đi phố thi thoảng đèo vợ, thỉnh thoảng phi về quê
quá cháy khét ròiiMới thửa cái dĩa BG, thắng công nhận phê, hết bị dĩa lạng đá pis heo
Kệ moẹ nó chứ bít làm j h fen. Ko lẽ qua xe điện
xe zin thì kệ đi
phuộc zin của xe ấy, 52400K1FV01
tạm ok mà tầm 2 củ thấy có X1R bản chỉnh được rebound. Còn mấy thể loại phuộc "nhà làm" như mấy quả giống phuộc SH thì đừng ham mà rớ vô. Ngon hẳn thì mấy cặp RCB flow (RCB nên lấy loại bình dầu), Profender flash hoặc cao hơn
Hơn hẳn phuộc zin thì tầm chục củ mới ngon, chứ 2 củ đi phuộc zin cho nó bền thím ạ.
tính năng rồi fen, fen siêng thì lấy keo acrylic (shopee nó kêu keo thần kỳ qq gì đó), dán dính lên cái cụm đèn :v. Đừng chơi ngu chêm mút vô, nó hở ra luôn
x1r dành cho thồ hàng, đi còn thua phuộc zin nữa, có điều kiện thì làm con yss ngon hơn
