rektangle
Senior Member
rần đa phần là do vỏ tiếp xúc mặt đường đó fen, chứ ko thấy khác mấy với chiếc lead nồi zin. Chuông này nó bắn nhám cát + có 2 sọc định hướngÊm không bác tay lái và sàn chân ấy. Mà giờ e thấy ngta đi chuông sọc + bố carbon
rần đa phần là do vỏ tiếp xúc mặt đường đó fen, chứ ko thấy khác mấy với chiếc lead nồi zin. Chuông này nó bắn nhám cát + có 2 sọc định hướngÊm không bác tay lái và sàn chân ấy. Mà giờ e thấy ngta đi chuông sọc + bố carbon
Ko phải đâu fen. Rần rung tay ae đi xe biết mà. Còn do vỏ đường thì lúc bị lúc korần đa phần là do vỏ tiếp xúc mặt đường đó fen, chứ ko thấy khác mấy với chiếc lead nồi zin. Chuông này nó bắn nhám cát + có 2 sọc định hướng
AB160 theo tiêu chuẩn là trước 2kg, sau 2.25kg, nên bơm vừa thôi, bơm căng quá nó nhanh nổi mụn bọc lắm.Các cụ bơm lốp trước sau để bao nhiêu kg thế ạ. Em để lốp sau 2kg2 như nhà sx thì lốp non. Mà bơm lên cỡ 4kg thì căng quá. Lốp e vẫn lốp zin các cụ ạ. Ab160

Ko fencó nên ráng hết cớt xuống tiền con AB160 không mấy thím (tại nó hơi quá sức)? Shopee bán giá 57 củ, thấp hơn ngoài head 4 củ lận.![]()
ra biển luôn cũng 6x đó, dư thì hãy chơi, chứ đi phố thì 125 abs đủ rcó nên ráng hết cớt xuống tiền con AB160 không mấy thím (tại nó hơi quá sức)? Shopee bán giá 57 củ, thấp hơn ngoài head 4 củ lận.![]()
mà 160 tiết kiệm xăng hơn 125 mới ácđúng ùi, 6x thoy mua sh mode lunra biển luôn cũng 6x đó, dư thì hãy chơi, chứ đi phố thì 125 abs đủ rmà 160 tiết kiệm xăng hơn 125 mới ác
sh mode nào 6x cha, tính giá đề xuất của hãng đó à

E ở SG2 thím ạ. Không phải ở SG1. Do sáp nhập nên giá giấy tờ chua vl. E lại hay đi đây đi đó. Một năm em đi 10k km nên mới tính xem 160cc á.ra biển luôn cũng 6x đó, dư thì hãy chơi, chứ đi phố thì 125 abs đủ rmà 160 tiết kiệm xăng hơn 125 mới ác
thế thì múc th đợi gì nữa, k ngại dáng già thì ngó con pcx160 cũng được, con đó đi xa khỏe hơn ab nhiềuE ở SG2 thím ạ. Không phải ở SG1. Do sáp nhập nên giá giấy tờ chua vl. E lại hay đi đây đi đó. Một năm em đi 10k km nên mới tính xem 160cc á.

160 đi phố thì hơi thừa thím à, 125 ổn hơnE ở SG2 thím ạ. Không phải ở SG1. Do sáp nhập nên giá giấy tờ chua vl. E lại hay đi đây đi đó. Một năm em đi 10k km nên mới tính xem 160cc á.

Giờ vớt hết cũng mới đc có 53 chẹo. Hụt tận 10 chẹo. Chắc e góp quá.thế thì múc th đợi gì nữa, k ngại dáng già thì ngó con pcx160 cũng được, con đó đi xa khỏe hơn ab nhiều![]()
Nói chứ e ở bến cát. Ở hóc bò tó á. Mà đc tiếng SG chứ k có miếng. Haha.160 đi phố thì hơi thừa thím à, 125 ổn hơn
Còn hay đi xa như về quê ctct thì dứt 160![]()

góp cũng được mà đi 160 bốc hơnNói chứ e ở bến cát. Ở hóc bò tó á. Mà đc tiếng SG chứ k có miếng. Haha.![]()
Thím kiểm tra vệ sinh họng xăng, kim phun, thay bugi, kiểm tra mobin sườn, thay lọc gió, nhờ head nó chỉnh garanti về thông số chuẩn 1600v/p. Hoàn tất hết thì reset ecm, cho nó về lại map xăng chuẩn.Xe đang dừng bật Stop nhưng nó cứ tự nhích ga xong rồi lại tắt có phải hư TPS rồi không các fen? Đang chạy bình thường cũng hụp ga liên tục.
Kệ, hỏng thì sửa thôi chứ sao giờ, ai siêng thì xài mấy cái dung dịch tách cồn với bảo vệ các kiểu chứ tôi lười. Chỉ sợ bục ống xăng xong lên báo thôi, nhưng chắc không xui đến nỗi rơi vô đầu mình.Sắp tới buộc đổ xăng e10 mấy fen có làm gì ko hay kệ mẹ?