thảo luận Hội anh em đi Mazda.

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề duygl83
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
cái bám xe thì ko cần lắm chứ cái phanh trong đô thị cần phết. Mấy lần suýt tông đít may nó phanh lại :))
Phanh trong đô thị cũng dễ ăn quả húc đít lắm phen. Đang đi nó phanh dúi 1 phát chết đứng, lúc đó mà có ông nào đang bám đít đằng sau thì lĩnh sẹo
 
Các thím cho hỏi ốp cản thể thao phía sau xe thường để giảm thiểu thiệt hại khi bị xe máy hun đít đúng không vậy, hay chỉ để đẹp thế các thím, giá tầm 3.5 - 4 củ :big_smile:
// Không cố lên bản luxury hoặc premium đâu
 
Mazda Trường Chinh mới báo là bể hộp BSM rồi thím, số nhọ vãi ra luôn, tháng gì mà 3 lần va chạm xe máy rồi thím.
mua 2 năm PVI đó thím, hiện đang đợi Mazda báo giá với gửi bảo hiểm nó duyệt.
clip bị em xe máy hun đít.

Bác có thể up video của camera trước lên đc ko? Chứ đang đi bác đạp chết phanh như vậy thì đặt bác là người đi xe máy bác cũng húc đít xe oto thôi


via theNEXTvoz for iPhone
 
Mình cũng chạy cx5 pre 2022 đây ... đời này vẫn chưa có rada ở logo mà thím? Còn cái cảnh báo lệch làn thì có, nhờ vào cái camera chỗ gương hậu giữa.
Chức năng test túi khí là sao nhỉ?
:byebye:
1661308791917.png
 
Cx5 ngay cả bản cao nhất signature vẫn chưa có adaptive cruise control nhé thím.
Xem tệp đính kèm 1340454
Mazda gọi nó là mazda radar cruise control (MRCC) tự động giữ khoảng cách xe phía trước. Xe nào logo mazda bằng mica bóng mới có radar.
Xem tệp đính kèm 1340461
Xem tệp đính kèm 1340462

khó hiểu
khó hiểu cái ông Mazda này chia phân khúc thật . maz3 với cx5 thì dưới mâm maz6 với cx8 . trong khi maz3 thì có đủ tính năng như 6 nhưng cx5 lại k đủ như cx8 . con cx8 bị cắt thì đi cắt cái gẩy số volang khó hiểu :surrender: . cái hãng mazdaở vn mình như kiểu dồn hết tinh tuý vô con maz3 với cx5để bán , còn mz6 với cx8 như con ghẻ :waaaht:
 
Thế cái mrcc ko phải là tự động giữ khoảng cách với xe trước à anh? Vào trang chủ mazda ko thấy đề cập cái cts là cái gì luôn
Có chứ bạn, nhưng nó khg phải là "adaptive" cruise control.

Adaptive cruise control nó còn hỗ trợ đánh lái dựa vào làn đường hoặc dựa vào quỹ đạo di chuyển của xe đi trước nếu xe không phát hiện ra làn đường kìa. Nói cho dễ hiểu thì MRCC gồm ga tự động và thắng tự động, còn Adaptive Cruise Control còn có thêm "lái tự động" nữa
 
Bác có thể up video của camera trước lên đc ko? Chứ đang đi bác đạp chết phanh như vậy thì đặt bác là người đi xe máy bác cũng húc đít xe oto thôi


via theNEXTvoz for iPhone
Bác có thể up video của camera trước lên đc ko? Chứ đang đi bác đạp chết phanh như vậy thì đặt bác là người đi xe máy bác cũng húc đít xe oto thôi


via theNEXTvoz for iPhone
Cam từ thứ 7 đến giờ hệ thống tự xóa rồi bác, lưu đè file mới lên rồi, rút kn lần sau trích xuất đủ cho mấy thím hiểu rõ vấn đề.
Đại loại vầy, xe tải phía trước thắng gấp do có xe băng ngang đột ngột, bác xe tải cũng đạp chết phanh nhưng mình thắng kịp do mình giữ khoảng cách với bác ấy, còn xe máy thắng không kịp là do chạy 1 tay, vừa chạy vừa lo ra cầm điện thoại, lão giật mình nên vặn ga mạnh hơn thôi.:oops::oops::oops:
 
Vợ em lùi ko để ý bị móp mất một bên, có cách nào kéo chổ móp này lại chạy đỡ cuối năm bảo hiểm làm một lần đk các bác?

Gửi từ Xiaomi Redmi K20 Pro Premium Edition bằng vozFApp
 
Vợ em lùi ko để ý bị móp mất một bên, có cách nào kéo chổ móp này lại chạy đỡ cuối năm bảo hiểm làm một lần đk các bác?

Gửi từ Xiaomi Redmi K20 Pro Premium Edition bằng vozFApp


Nếu ít thì kệ luôn đi bác, còn nếu móp tương đói, nhìn vào khó chịu nên báo bảo hiểm xử luôn
yBBewst.png
 
Có chứ bạn, nhưng nó khg phải là "adaptive" cruise control.

Adaptive cruise control nó còn hỗ trợ đánh lái dựa vào làn đường hoặc dựa vào quỹ đạo di chuyển của xe đi trước nếu xe không phát hiện ra làn đường kìa. Nói cho dễ hiểu thì MRCC gồm ga tự động và thắng tự động, còn Adaptive Cruise Control còn có thêm "lái tự động" nữa
ACC vs MRCC là 1 mà, nó là hệ thống ga hành trình thích ứng, hoạt động dựa trên tín hiệu nhận về từ hệ thống radar ở đầu xe, từ đó ra lệnh cho bướm ga, bơm phanh để tăng, giảm ga hoặc dừng xe. Ko liên quan gì đến vấn đề đánh lái trên xe cả. Ko gọi là ACC như các xe khác vì ông mazda chơi trội ô ý gọi riêng ra là Mazda Radar Cruise Control thôi. Đủ của nó thì phải MRCC with Stop and Go, ngoài tăng giảm tốc độ theo xe phía trước thì khi xe trước dừng đèn đỏ xe mình cũng dừng, đèn xanh xe trc đi, xe mình cũng tự đi theo.

Còn cái bác đang miêu tả như tự động chuyển làn theo xe phía trước e nghĩ nó là thuộc về Auto Pilot cấp độ 3 trở lên rồi.
 
Sửa lần cuối:
Cx5 ngay cả bản cao nhất signature vẫn chưa có adaptive cruise control nhé thím.
Xem tệp đính kèm 1340454
Mazda gọi nó là mazda radar cruise control (MRCC) tự động giữ khoảng cách xe phía trước. Xe nào logo mazda bằng mica bóng mới có radar.
Xem tệp đính kèm 1340461
Xem tệp đính kèm 1340462
Tôi có bảo cx5 có mrcc đâu?? Anh trên kia quote tôi kêu mrcc ko phải adaptive cruise control thì tôi hỏi anh đấy thế mrcc là cái gì thôi??
 
Có chứ bạn, nhưng nó khg phải là "adaptive" cruise control.

Adaptive cruise control nó còn hỗ trợ đánh lái dựa vào làn đường hoặc dựa vào quỹ đạo di chuyển của xe đi trước nếu xe không phát hiện ra làn đường kìa. Nói cho dễ hiểu thì MRCC gồm ga tự động và thắng tự động, còn Adaptive Cruise Control còn có thêm "lái tự động" nữa
Anh giải thích tào lao. Adaptive cruise control nó là cái cruise control tự động giữ khoảng cách thôi. Người dùng hay mấy a review gọi chung là adaptive là chủ động. Còn mỗi hãng nó có tên gọi riêng, ví dụ như hyundai gọi là smart cc, kia active safety, ... Còn cái giữ làn thì là cái khác, mazda có cái gọi là ldws là cảnh báo lệch làn và tự động đánh lái về làn đấy.
 
ACC vs MRCC là 1 mà, nó là hệ thống ga hành trình thích ứng, hoạt động dựa trên tín hiệu nhận về từ hệ thống radar ở đầu xe, từ đó ra lệnh cho bướm ga, bơm phanh để tăng, giảm ga hoặc dừng xe. Ko liên quan gì đến vấn đề đánh lái trên xe cả. Ko gọi là ACC như các xe khác vì ông mazda chơi trội ô ý gọi riêng ra là Mazda Radar Cruise Control thôi. Đủ của nó thì phải MRCC with Stop and Go, ngoài tăng giảm tốc độ theo xe phía trước thì khi xe trước dừng đèn đỏ xe mình cũng dừng, đèn xanh xe trc đi, xe mình cũng tự đi theo.

Còn cái bác đang miêu tả như tự động chuyển làn theo xe phía trước e nghĩ nó là thuộc về Auto Pilot cấp độ 3 trở lên rồi.
cái stop go độ được mà ngại độ thế
 
ACC vs MRCC là 1 mà, nó là hệ thống ga hành trình thích ứng, hoạt động dựa trên tín hiệu nhận về từ hệ thống radar ở đầu xe, từ đó ra lệnh cho bướm ga, bơm phanh để tăng, giảm ga hoặc dừng xe. Ko liên quan gì đến vấn đề đánh lái trên xe cả. Ko gọi là ACC như các xe khác vì ông mazda chơi trội ô ý gọi riêng ra là Mazda Radar Cruise Control thôi. Đủ của nó thì phải MRCC with Stop and Go, ngoài tăng giảm tốc độ theo xe phía trước thì khi xe trước dừng đèn đỏ xe mình cũng dừng, đèn xanh xe trc đi, xe mình cũng tự đi theo.

Còn cái bác đang miêu tả như tự động chuyển làn theo xe phía trước e nghĩ nó là thuộc về Auto Pilot cấp độ 3 trở lên rồi.
À phải mình nhầm, cruise control chỉ có ga tự động thôi, phải có adaptive cruise control thì nó mới có thêm chức năng duy trì khoảng cách xe phía trước.

[Còn cái bác đang miêu tả như tự động chuyển làn theo xe phía trước e nghĩ nó là thuộc về Auto Pilot cấp độ 3 trở lên rồi.] -> cái này có trên CX30 bản pre rồi
 
À phải mình nhầm, cruise control chỉ có ga tự động thôi, phải có adaptive cruise control thì nó mới có thêm chức năng duy trì khoảng cách xe phía trước.

[Còn cái bác đang miêu tả như tự động chuyển làn theo xe phía trước e nghĩ nó là thuộc về Auto Pilot cấp độ 3 trở lên rồi.] -> cái này có trên CX30 bản pre rồi
Cái LAS trên Mazda nó là hỗ trợ giữ làn đường chứ ko phải là chuyển làn theo xe phía trước bác nhé. (Các hãng nó vẫn gọi theo đúng tên đầy đủ của nó là LKAS - Lane Keep Assist System).
Khi bác đi lệch làn ko xi nhan, vào cua căn bị lệch ra mép làn, xe nó dựa vào mắt camera đặt ở trên kính chiếu hậu căn 2 vạch của làn đường từ đó can thiệp vào vô lăng để điều chỉnh xe về đúng làn đang đi ạ.
 
Cái LAS trên Mazda nó là hỗ trợ giữ làn đường chứ ko phải là chuyển làn theo xe phía trước bác nhé. (Các hãng nó vẫn gọi theo đúng tên đầy đủ của nó là LKAS - Lane Keep Assist System).
Khi bác đi lệch làn ko xi nhan, vào cua căn bị lệch ra mép làn, xe nó dựa vào mắt camera đặt ở trên kính chiếu hậu căn 2 vạch của làn đường từ đó can thiệp vào vô lăng để điều chỉnh xe về đúng làn đang đi ạ.
Không phải LAS bạn ạ, mà là CTS (cruise traffic control), giống như phần mở rộng của MRCC vậy, xe sẽ hỗ trợ điều khiển vô lăng dựa vào làn đường hoặc dựa vào quỹ đạo của xe đi trước, gọi là tự lái cho nó sang :)


Xem tham khảo nhé
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
duygl83,
Người trả lời cuối
ruwithme.behappy,
Trả lời
22.935
Lượt xem
1.567.693
Quay lại
Lên đầu trang