cugia1991
Đã tốn tiền
Đọc số vin tôi tìm cho.Em nhắn cho mấy shop mazda thì báo là thế hệ 7.0 không xài chung với thẻ cx5 được. Mà thẻ cho 7.0 thì chưa có hàng ở vn đó fen
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
Đọc số vin tôi tìm cho.Em nhắn cho mấy shop mazda thì báo là thế hệ 7.0 không xài chung với thẻ cx5 được. Mà thẻ cho 7.0 thì chưa có hàng ở vn đó fen
via theNEXTvoz for iPhone
Ngoài về M có cách nào kiểm tra xem đang chạy số mấy không bác?đôi khi do hộp số đó fen chạy 80 mà nó vẫn ở số 5 lên tua máy 2k là bình thường, thằng mazda hộp số hơi ngu chút, nếu chạy thấy tua hơi cao thì gạt qua M rồi đẩy lên M6 rồi gạt lại D
Không fen xe Nhật Hàn nó ẩn cấp số khi ở D không thể biết đượcNgoài về M có cách nào kiểm tra xem đang chạy số mấy không bác?
Có đèn bên dưới kim tốc độ công tơ ấy. Mình nghĩ nó báo số bằng đèn đó.Không fen xe Nhật Hàn nó ẩn cấp số khi ở D không thể biết được
Mình cũng mới cọc cx31. dùng gg translate mà đọc bạn.
2. 80km/h tua chỉ cỡ 1k8 thôi chứ sao lên 2k nhỉ, b bảo dưỡng mốc 1k xem tua có giảm không. chạy 100 -120km/h tua cỡ 2k4, 2k5.
3. m cũng bản at, hiện chỉ lắp cam hành trình, cảm biến as lốp. tính thay bi led mà thấy đèn halogen cũng không tối lắm.
b dùng cảm biến áp suất lốp loại nào đấy cho mình tham khảoĐèn này. Tôi ko chắc lắm nhưng chạy số cao hầu hết nó màu trắng hoặc xanh dươngKhông fen xe Nhật Hàn nó ẩn cấp số khi ở D không thể biết được
M dùng steelmate e3, van ngoài. Thấy bảo gắn vào phải cân bằng động lại nhưng m ít chạy cao tốc nên đang để thế dùng.Mình cũng mới cọc cx3b dùng cảm biến áp suất lốp loại nào đấy cho mình tham khảo
thay nhớt ở hãng sẽ đắt hơn ở ngoài tầm 35% nhưng đảm bảo 100% nhớt chuẩnMấy bác cho mình hỏi phát.
Mình mới lấy lại chiếc bd2. chạy được 8v.
Đang tính đi thay nhớt cho em nó thì nên ra hãng hay gara, và thay tầm bao nhiêu lít + chi phí ạ?
Mình cảm ơn
đc nha bácbd5 2024 có hack được màn cảm ứng để dùng như các đời trước không các fence?
theo khuyến cáo thì ~9v là thay, nhưng mình (người chơi hệ nghèo) lái xe đi làm hàng ngày, đường xá cũng ok, chẳng bao giờ đi cao tốc thì cứ đi đến khi nào lốp mòn gần hết mới thay. Sợ đíu gìcám ơn bác. E hỏi chút lốp xe thì tầm bnhieu km thì thay nhỉ? Với bác có rõ phí dịch vụ từ rút hso gốc đến sang tên tầm bnhieu ko bác?
via theNEXTvoz for iPhone
Yên tâm nếu chạy hằng ngày như thế thì ko đến 9v đâu.theo khuyến cáo thì ~9v là thay, nhưng mình (người chơi hệ nghèo) lái xe đi làm hàng ngày, đường xá cũng ok, chẳng bao giờ đi cao tốc thì cứ đi đến khi nào lốp mòn gần hết mới thay. Sợ đíu gì![]()
Mua xe cũ mấy cái phí rút hồ sơ+sang tên thì cũng phải ~10tr
Gắn cái van bé tý mà cũng phải cân bằng động ấy à fen? T thấy nó cũng nhẹ hều màM dùng steelmate e3, van ngoài. Thấy bảo gắn vào phải cân bằng động lại nhưng m ít chạy cao tốc nên đang để thế dùng.
Nhầm với van trong đấy.Gắn cái van bé tý mà cũng phải cân bằng động ấy à fen? T thấy nó cũng nhẹ hều mà
Van ngoài b ạ, có người bảo cần cân bằng động, người không. Sau đi đảo lốp làm 1 thể vậy.Gắn cái van bé tý mà cũng phải cân bằng động ấy à fen? T thấy nó cũng nhẹ hều mà
Theo mình thì căn bản là van trong người ta hay cho lên bàn tháo cái vỏ rồi mới gắn cảm biến nên nhiều khi vị trí vỏ với lazang xe nó sai lệch so với vị trí ban đầu đã được cân bằng dẫn tới phải cân bằng lại. Còn nếu mà họ chỉ dùng máy đè cho bung vị trí van và lắp đặt cảm biến luôn , không thay đổi vị trí lốp với lazang thì không cần cân bằng lại cũng được. Tương tự như van ngoài hầu như chả thay đổi vị trí vỏ so với lazang nên không cần cân bằng cũng được. . Còn cân bằng thì cũng rẻ thôi mà, đi phố thì chả cần cân bằng cũng được, còn lâu lâu đi cao tốc thì chạy tầm 90~100 thôi là vừa.Van ngoài b ạ, có người bảo cần cân bằng động, người không. Sau đi đảo lốp làm 1 thể vậy.
Xe nào khuyến cáo những 9v thế bác, tưởng 6v là phải thay rtheo khuyến cáo thì ~9v là thay, nhưng mình (người chơi hệ nghèo) lái xe đi làm hàng ngày, đường xá cũng ok, chẳng bao giờ đi cao tốc thì cứ đi đến khi nào lốp mòn gần hết mới thay. Sợ đíu gì![]()
Mua xe cũ mấy cái phí rút hồ sơ+sang tên thì cũng phải ~10tr