thảo luận Hội anh em đi Mazda.

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề duygl83
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
đôi khi do hộp số đó fen chạy 80 mà nó vẫn ở số 5 lên tua máy 2k là bình thường, thằng mazda hộp số hơi ngu chút, nếu chạy thấy tua hơi cao thì gạt qua M rồi đẩy lên M6 rồi gạt lại D
Ngoài về M có cách nào kiểm tra xem đang chạy số mấy không bác?
 
Bd3 2024 được Quà tặng: dán phim cách nhiệt Lumar, tappi sàn, thảm lót cốp, túi cứu hộ, 01 cam hành trình, 01 gói phủ gầm , 5 triệu TM


Cần mua gì thêm nữa ko các bác

via theNEXTvoz for iPhone
 
1. dùng gg translate mà đọc bạn.
2. 80km/h tua chỉ cỡ 1k8 thôi chứ sao lên 2k nhỉ, b bảo dưỡng mốc 1k xem tua có giảm không. chạy 100 -120km/h tua cỡ 2k4, 2k5.
3. m cũng bản at, hiện chỉ lắp cam hành trình, cảm biến as lốp. tính thay bi led mà thấy đèn halogen cũng không tối lắm.
Mình cũng mới cọc cx3 😁 b dùng cảm biến áp suất lốp loại nào đấy cho mình tham khảo
 
Không fen xe Nhật Hàn nó ẩn cấp số khi ở D không thể biết được
Đèn này. Tôi ko chắc lắm nhưng chạy số cao hầu hết nó màu trắng hoặc xanh dương
L5y4i7p.png


via theNEXTvoz for iPhone
 
Mấy bác cho mình hỏi phát.
Mình mới lấy lại chiếc bd2. chạy được 8v.
Đang tính đi thay nhớt cho em nó thì nên ra hãng hay gara, và thay tầm bao nhiêu lít + chi phí ạ?
Mình cảm ơn
thay nhớt ở hãng sẽ đắt hơn ở ngoài tầm 35% nhưng đảm bảo 100% nhớt chuẩn
Còn thay ở gara ngoài sẽ rẻ hơn, nhưng chỉ sợ gara đó làm ăn bố láo thay nhớt đểu
Tai13tX.png
 
cám ơn bác. E hỏi chút lốp xe thì tầm bnhieu km thì thay nhỉ? Với bác có rõ phí dịch vụ từ rút hso gốc đến sang tên tầm bnhieu ko bác?

via theNEXTvoz for iPhone
theo khuyến cáo thì ~9v là thay, nhưng mình (người chơi hệ nghèo) lái xe đi làm hàng ngày, đường xá cũng ok, chẳng bao giờ đi cao tốc thì cứ đi đến khi nào lốp mòn gần hết mới thay. Sợ đíu gì
XE8gxo0.png


Mua xe cũ mấy cái phí rút hồ sơ+sang tên thì cũng phải ~10tr
 
theo khuyến cáo thì ~9v là thay, nhưng mình (người chơi hệ nghèo) lái xe đi làm hàng ngày, đường xá cũng ok, chẳng bao giờ đi cao tốc thì cứ đi đến khi nào lốp mòn gần hết mới thay. Sợ đíu gì
XE8gxo0.png


Mua xe cũ mấy cái phí rút hồ sơ+sang tên thì cũng phải ~10tr
Yên tâm nếu chạy hằng ngày như thế thì ko đến 9v đâu.
L5y4i7p.png

Cũng ko sợ mòn hết đâu nhé.
Trước khi mòn hết thì nó bắt đầu nứt chân chim rồi. Tầm 5 năm đổ lên là bắt đầu như vậy.

via theNEXTvoz for iPhone
 
mấy ông gắn ngoài có bị thó lần nào ko? Tôi tưởng mỗi bộ nó sẽ kết nối với board chính hiển thị trong xe. Nó chôm lẻ vài cái van thì đc cái qq gì nhỉ :surrender:
 
Van ngoài b ạ, có người bảo cần cân bằng động, người không. Sau đi đảo lốp làm 1 thể vậy.
Theo mình thì căn bản là van trong người ta hay cho lên bàn tháo cái vỏ rồi mới gắn cảm biến nên nhiều khi vị trí vỏ với lazang xe nó sai lệch so với vị trí ban đầu đã được cân bằng dẫn tới phải cân bằng lại. Còn nếu mà họ chỉ dùng máy đè cho bung vị trí van và lắp đặt cảm biến luôn , không thay đổi vị trí lốp với lazang thì không cần cân bằng lại cũng được. Tương tự như van ngoài hầu như chả thay đổi vị trí vỏ so với lazang nên không cần cân bằng cũng được. . Còn cân bằng thì cũng rẻ thôi mà, đi phố thì chả cần cân bằng cũng được, còn lâu lâu đi cao tốc thì chạy tầm 90~100 thôi là vừa.
 
theo khuyến cáo thì ~9v là thay, nhưng mình (người chơi hệ nghèo) lái xe đi làm hàng ngày, đường xá cũng ok, chẳng bao giờ đi cao tốc thì cứ đi đến khi nào lốp mòn gần hết mới thay. Sợ đíu gì
XE8gxo0.png


Mua xe cũ mấy cái phí rút hồ sơ+sang tên thì cũng phải ~10tr
Xe nào khuyến cáo những 9v thế bác, tưởng 6v là phải thay r
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
duygl83,
Người trả lời cuối
bboyz269,
Trả lời
22.937
Lượt xem
1.568.566
Quay lại
Lên đầu trang