thảo luận Hội Anh Em Đi MG

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề nam25081
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
giá đó cái lăn tăn duy nhất là hãng nó ở VN đến khi nào thì rút thôi. Chứ tầm đó tiền mấy thằng chê ỏng eo thì 1 là éo có tiền, 2 là cuồng 1 hãng khác, 3 là éo có não. Hết!
Còn con lynco 01 nữa, con này chắc phải 1ty3 mà khung gầm volvo xc40 sang xịn mịn, mà chắc cũng méo bán đc vì tâm lí bài tàu ở vn :) ah có con wuling đợt này giảm giá bắt đầu có ng mua nó mà về 200tr lăn bánh hn khả năng t cố 1 con cho vợ đưa cháu đi học
 
Còn con lynco 01 nữa, con này chắc phải 1ty3 mà khung gầm volvo xc40 sang xịn mịn, mà chắc cũng méo bán đc vì tâm lí bài tàu ở vn :) ah có con wuling đợt này giảm giá bắt đầu có ng mua nó mà về 200tr lăn bánh hn khả năng t cố 1 con cho vợ đưa cháu đi học
Cá nhân tôi thấy trong cuộc sống 1 là nên biết mình là ai, 2 là nên biết thế nào là đủ.
#1. Mình sinh ra ở nước nghèo, tài chính chỉ đủ tiêu, bố mẹ không có sản nghiệp để lại thì mua cái gì cũng nên ưu tiên p/p, thay vì chạy theo thương hiệu.
#2. Nên biết đủ, chứ để rơi vào trạng thái "cuồng" thì người thiệt cuối cùng luôn là mình. Auto trong đầu hàng nước nọ thì luôn luôn tốt hơn hàng nước kia là 1 sự ảo tưởng và cố chấp một cách ngu ngốc. Cái này khó vì xã hội VN mình làm mọi thứ đều khá hời hợt, thậm chí đến cả tư duy. Không có tư duy phản biện, để đào sâu một vấn đề xem vì sao lại như thế và vì sao lại không như thế. Để rồi cuối cùng là Tàu auto phò, Nhật auto xịn và nghiêm chỉnh, Hàn auto chiều chuộng người dùng.
Để thông não online cho mấy thành phần đó là không thể, vì người ta chỉ muốn tin cái người ta muốn tin. Nếu là tôi có cơ hội chọn lại tôi vẫn mua MG5, vì tầm giá đấy không đòi hỏi con nào hơn được. Còn nếu có tiền thêm thì tôi mua con khác như Ford Tẻ, hoặc Mit XFC, hoặc mua HS cũ, chả có mẹ gì mà phải lăn tăn xuất xứ.
 
Nay trải nghiệm cao tôc thấy chạy đầm vl. 120 vẫn còn khả năng lên được nữa. Động cơ cũng không phải quá đuối
đã thử trải nghiệm đường đèo chưa thím,
chứ MG5 Lux mình đi đèo thấy khá là đuối
Chở 4 người (kể cả tài) + 2 cái vali 16", vài túi đồ (coi như là full cốp)
Lúc đang lên dốc thấy khoảng trống muốn vượt xe trước, bật mode Sport rồi tăng ga chỉ nghe máy gào rú chứ di chuyển chắc được vài mét. hic (đường đèo QL28B lên Đà Lạt) ~ vòng tua lúc này cỡ 3K ~ 3K5
Đi đường bằng thì đỡ hơn chút, chở 5 người lớn (60-80kg), có đà bật Sport vẫn vượt xe ổn, chỉ là leo đèo thì hơi đuối
 
đã thử trải nghiệm đường đèo chưa thím,
chứ MG5 Lux mình đi đèo thấy khá là đuối
Chở 4 người (kể cả tài) + 2 cái vali 16", vài túi đồ (coi như là full cốp)
Lúc đang lên dốc thấy khoảng trống muốn vượt xe trước, bật mode Sport rồi tăng ga chỉ nghe máy gào rú chứ di chuyển chắc được vài mét. hic (đường đèo QL28B lên Đà Lạt) ~ vòng tua lúc này cỡ 3K ~ 3K5
Đi đường bằng thì đỡ hơn chút, chở 5 người lớn (60-80kg), có đà bật Sport vẫn vượt xe ổn, chỉ là leo đèo thì hơi đuối
tui chạy bt mà ta? xe tôi 5 ng có 1 e bé 1t, vẫn chạy D thôi chứ k cần phải sang S, vòng tua cao. lắm tầm 2k7 tới 3k. mà đây đèo bé, để mai tôi chạy đèo phượng hoàng rồi tôi báo lại nha
 
đã thử trải nghiệm đường đèo chưa thím,
chứ MG5 Lux mình đi đèo thấy khá là đuối
Chở 4 người (kể cả tài) + 2 cái vali 16", vài túi đồ (coi như là full cốp)
Lúc đang lên dốc thấy khoảng trống muốn vượt xe trước, bật mode Sport rồi tăng ga chỉ nghe máy gào rú chứ di chuyển chắc được vài mét. hic (đường đèo QL28B lên Đà Lạt) ~ vòng tua lúc này cỡ 3K ~ 3K5
Đi đường bằng thì đỡ hơn chút, chở 5 người lớn (60-80kg), có đà bật Sport vẫn vượt xe ổn, chỉ là leo đèo thì hơi đuối
Không biết mg5 thế nào chứ em chạy mg zs. Vừa chạy tour đi Nha Trang về xong có đi qua đèo chỗ Ninh Thuận với đèo chỗ Nha Trang. Em đi cũng dạng bình thường chứ không phải kiểu hổ báo. Chở 4 lớn 1 nhỏ + full cốp. Vòng tua chỉ tầm 2k5 - 3k thôi. Chạy đèo dữ còn phải hãm lại bớt không lao xuống vực ấy chứ.
 
Mẹ vào bảo mua city gặp thằng cờ hó nào bảo sales mg thì thôi nói làm mẹ gì cho nhọc
nó bảo em đấy, ko phải bảo bác đâu :big_smile: hôm rồi em với nó vật nhau ở topic khác xong nó thấy em nói mấy câu MG nó kêu em là sales luôn, chán k thèm nói nữa hehe
 
Không biết mg5 thế nào chứ em chạy mg zs. Vừa chạy tour đi Nha Trang về xong có đi qua đèo chỗ Ninh Thuận với đèo chỗ Nha Trang. Em đi cũng dạng bình thường chứ không phải kiểu hổ báo. Chở 4 lớn 1 nhỏ + full cốp. Vòng tua chỉ tầm 2k5 - 3k thôi. Chạy đèo dữ còn phải hãm lại bớt không lao xuống vực ấy chứ.
Nói chung là nó yếu thật. Ra đường ko ăn đc ai đâu nên cứ tà tà mà đi. An toàn thì vượt
 
Cá nhân tôi thấy trong cuộc sống 1 là nên biết mình là ai, 2 là nên biết thế nào là đủ.
#1. Mình sinh ra ở nước nghèo, tài chính chỉ đủ tiêu, bố mẹ không có sản nghiệp để lại thì mua cái gì cũng nên ưu tiên p/p, thay vì chạy theo thương hiệu.
#2. Nên biết đủ, chứ để rơi vào trạng thái "cuồng" thì người thiệt cuối cùng luôn là mình. Auto trong đầu hàng nước nọ thì luôn luôn tốt hơn hàng nước kia là 1 sự ảo tưởng và cố chấp một cách ngu ngốc. Cái này khó vì xã hội VN mình làm mọi thứ đều khá hời hợt, thậm chí đến cả tư duy. Không có tư duy phản biện, để đào sâu một vấn đề xem vì sao lại như thế và vì sao lại không như thế. Để rồi cuối cùng là Tàu auto phò, Nhật auto xịn và nghiêm chỉnh, Hàn auto chiều chuộng người dùng.
Để thông não online cho mấy thành phần đó là không thể, vì người ta chỉ muốn tin cái người ta muốn tin. Nếu là tôi có cơ hội chọn lại tôi vẫn mua MG5, vì tầm giá đấy không đòi hỏi con nào hơn được. Còn nếu có tiền thêm thì tôi mua con khác như Ford Tẻ, hoặc Mit XFC, hoặc mua HS cũ, chả có mẹ gì mà phải lăn tăn xuất xứ.
Tôi vật nhau với nhiều thằng như vậy rồi và kết luận đúng là ko thể thông dc cho bọn đấy, biết là dell thông dc nhưng nhiều lúc lướt fb gặp mấy thằng ngu đấy lại ngứa tay :LOL:
 
Nói chung là nó yếu thật. Ra đường ko ăn đc ai đâu nên cứ tà tà mà đi. An toàn thì vượt
nó yếu đâu thím
em chạy zs cao tốc vẫn vượt xe (công) vù vù nè :love:
leo đèo thì thoải mái, tua lên hơn 3500 bình thường full tải ợ :ah:
 
nó yếu đâu thím
em chạy zs cao tốc vẫn vượt xe (công) vù vù nè :love:
leo đèo thì thoải mái, tua lên hơn 3500 bình thường full tải ợ :ah:
Đừng đánh đồng, 1 chiếc đg chạy 70-80 thôi muốn vượt nó phải lấn qua lane ngược chiều mà có xe phía trước rồi thấy. Cao tốc méo có xe ngược chiều nên vượt từ từ vẫn qua thôi
 
Đừng đánh đồng, 1 chiếc đg chạy 70-80 thôi muốn vượt nó phải lấn qua lane ngược chiều mà có xe phía trước rồi thấy. Cao tốc méo có xe ngược chiều nên vượt từ từ vẫn qua thôi
đường quốc lộ em vẫn để D thốc 4k-5k là vượt mà :))))
 
Đừng đánh đồng, 1 chiếc đg chạy 70-80 thôi muốn vượt nó phải lấn qua lane ngược chiều mà có xe phía trước rồi thấy. Cao tốc méo có xe ngược chiều nên vượt từ từ vẫn qua thôi
Lấn qua thấy có xe phía trước thì còn ham hố vượt làm gì. Mà riêng đang chạy 70 vẫn vượt cái một chứ có gì đâu mà khó khăn nhỉ.

P/s: update thêm một điểm nữa là trước giờ coi review thấy hay bị nói là chạy ì máy này nọ, thực tế đó là bản hộp số AT, bản mới bây giờ là CVT, chạy phố depa nhanh vl ra.
 
Sửa lần cuối:
Đừng đánh đồng, 1 chiếc đg chạy 70-80 thôi muốn vượt nó phải lấn qua lane ngược chiều mà có xe phía trước rồi thấy. Cao tốc méo có xe ngược chiều nên vượt từ từ vẫn qua thôi
Chắc bạn đang để xe nguyên bản đúng không ? Chứ giờ có ai bảo zs yếu sinh lý nữa đâu
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
nam25081,
Người trả lời cuối
Giao Chu Nham Nga Hanh,
Trả lời
7.480
Lượt xem
513.965
Quay lại
Lên đầu trang