thảo luận Hội Anh Em Đi MG
- Người tạo chủ đề nam25081
- Ngày bắt đầu
no1single2000
Member
Shoppe k có đâu. Hoặc phải chat voqis shop bảo làm size cho HS. Tôi mua luôn trên Facebook, vào group MG thấy ai rao hợp lý thì múc
ThanhM
Senior Member
Đúng rồi bạn, tạm trú, cứ ghi thời hạn tạm trú 2 năm, xong xin mẫu CT 08 để đăng ký xe, giờ làm thuận lợi đơn giản lắm.
prozai8x
Senior Member
cảm ơn b. lúc làm hđ với sale là phải ghi địa chỉ tạm trú rồi phải ko? m định vay bank 50% ko biết địa chỉ tạm trú vậy nó có khó vay ko nữa. à với mình chưa có biển định danh, giờ đk xe ở tỉnh là sẽ định danh biển đó, vậy đổi đk về HN là cũng đc đổi biển định danh mới HN à b
Sửa lần cuối:
nem_da_huu_nghi
Senior Member
HN đầy, đợt này giá xuống ra đường tôi gặp gần chục con rồi, cơ mà gặp cả bản Trophy nữa cơ, chủ xe mãi đỉnh
ntthaibk
Senior Member
chủ xe nào dũng cảm vc, hôm qua tôi vừa thấy 1 con hs mới cóng màu xám chạy biển vàng nữa cơ, tôi đi biển trắng còn thấy trung bình 11L trong phố, anh kia ko biết chạy sao cho có lời, mà xe dịch vụ chơi ghế trắng chắc mau cháo lòng lắmHN đầy, đợt này giá xuống ra đường tôi gặp gần chục con rồi, cơ mà gặp cả bản Trophy nữa cơ, chủ xe mãi đỉnh
nem_da_huu_nghi
Senior Member
ZS biển vàng thì thấy rồi, HS biển vàng chắc chủ xe chạy thêm cho vui, tiện bù tiền xăng
ThanhM
Senior Member
Đúng rồi bạn, sale họ biết mà, bạn có thể nhờ họ giúp. Còn vay bank thì mình không rõ, nhưng chắc cái địa chỉ chả ảnh hưởng gì.
voldemort0809
Member
Dùng thảm TPE có ổn không thím. Thấy kiểu đó nó cũng sạch, dễ vệ sinh
ntthaibk
Senior Member
40tr cho yên tâm thím ạ, biển đó mua 1 lần xài quài lun màmấy bữa nữa mình chuẩn bị đi bấm biển, giờ có trick nào để buff may mắn khi bấm không mấy thím
ntthaibk
Senior Member
thêm chút chê HS sau 2k km trong 3 tuần, mình thấy mình đi nhiều vãi, từ ngày mua oto ko vác xe máy ra đường lần nào luôn
- so với con MG 5 mình đi ké trước đó thì đi cao tốc thấy nó bồng bềnh rõ, nhưng dập tắt cũng nhanh, ko biết xe khác thì thế nào do mới lái mỗi vài con xe. Nghe anh em vozer ngoài kia kêu xe gầm cao thì nó phải bồng bềnh, chả biết HS nó có bồng bềnh trong mức cho phép ko
- máy vọt mạnh ở dải 40->80 kmh, chứ tăng tốc từ 80-120kmh thì ko cảm nhận được cái vọt đó nữa, chắc turbo chỉ chạy ở cái dải vận tốc dưới.
- bản del vô lăng nặng phết, đi tốc cao thì sướng đằm chứ đi trong phố nhiều khi vần hơi mệt, bản lux có drive mode nên chắc ko dính vụ này.
- xăng bớt ăn so với hồi mới mua về rồi, giờ trung bình tầm 13L đi phố chỗ Cộng Hoà Trường Chinh TP HCM, rốn kẹt xe, thấy kẹt cứng mà xăng như vậy là ổn nên ko chê vụ xăng nữa.
- ở phần trên cách âm rất tốt nhưng mà tiếng ồn từ lốp lên nếu gặp đường xấu thì nghe rào rào luôn, đang suy nghĩ về việc làm cách âm hốc lốp, ko biết có bác nào làm thử chưa.
- Hôm đi bảo dưỡng lần 1 về bị lỗi ắc quy, đem vào hãng reset hết thì trộm vía nó bình thường cho tới giờ. Nhưng rút kinh nghiệm ko bao giờ vào MG Kinh Dương Vương bảo dưỡng nữa
- Cái phần bệ tay nắm cửa bên lái ấn vô nó kêu ọp ẹp rồi, mấy cửa khác ko bị, nội thất cũng ko bị, bị sau khi đem vào bảo dưỡng (again disme MG KDV) chắc hôm nào đem ra đâu nhờ nó gắn lại cho chứ nhất quyết ko đem vào thằng MG KDV nữa
- hộp số ngoo ngốc nếu dừng rồi cần đi nhanh thì nó mất 1, 2s để xuống số
Sửa lần cuối:
20cm30phutluong40tr
Senior Member
Mình đang phân vân con New MG5, có 1 số câu hỏi mong các bác giải đáp giúp
Mình đang phân vân bản MT và CVT Standard.
1. Cụ thể là vì ra showroom thấy bản MT lăn bánh có khoảng 400tr trong khi bản CVT Standard thì đắt hơn tương đối mà nó còn cởi truồng hơn cả bản MT. Con MT còn được cái màn chứ CVT Standard thì chả có cái gì
2. Ko biết có anh em người dùng phổ thông nào đang lái MT không? Lâu rồi mình chỉ quen chạy số tự động, giờ chuyển sang số sàn chạy không tự tin lắm. Kể cả có đi phụ đạo thêm thì chắc phải mua cả tháng mới dám tự tin đưa vợ con đi. Ngoài ra ở HN đi MT lớ ngớ chết máy cuống lắm, nhất là lúc tắc đường
3. Bản CVT Deluxe có hơn gì nhiều 2 bản còn lại ko các thím nhỉ? Mình đang nghĩ tầm tiền CVT Deluxe thì mình cố mua xừ con Accent hoặc Vios G CVT hoặc xuống E CVT cũng được. Được cái thương hiệu với đỡ rủi ro hơn
4. Chi phí bảo dưỡng với phụ tùng có sẵn nhiều ko các bác nhỉ? Anh em hay sửa hãng hay đem ra garage ngoài vậy? Mình có quen ông anh đang chạy con MG5 thấy bảo cũng ít khi vào hãng, toàn đem ra garage quen
Mình đang phân vân bản MT và CVT Standard.
1. Cụ thể là vì ra showroom thấy bản MT lăn bánh có khoảng 400tr trong khi bản CVT Standard thì đắt hơn tương đối mà nó còn cởi truồng hơn cả bản MT. Con MT còn được cái màn chứ CVT Standard thì chả có cái gì
2. Ko biết có anh em người dùng phổ thông nào đang lái MT không? Lâu rồi mình chỉ quen chạy số tự động, giờ chuyển sang số sàn chạy không tự tin lắm. Kể cả có đi phụ đạo thêm thì chắc phải mua cả tháng mới dám tự tin đưa vợ con đi. Ngoài ra ở HN đi MT lớ ngớ chết máy cuống lắm, nhất là lúc tắc đường
3. Bản CVT Deluxe có hơn gì nhiều 2 bản còn lại ko các thím nhỉ? Mình đang nghĩ tầm tiền CVT Deluxe thì mình cố mua xừ con Accent hoặc Vios G CVT hoặc xuống E CVT cũng được. Được cái thương hiệu với đỡ rủi ro hơn
4. Chi phí bảo dưỡng với phụ tùng có sẵn nhiều ko các bác nhỉ? Anh em hay sửa hãng hay đem ra garage ngoài vậy? Mình có quen ông anh đang chạy con MG5 thấy bảo cũng ít khi vào hãng, toàn đem ra garage quen
/Aquarius/
Senior Member
1. gầm cao chắc chắn đi bồng bềnh hơn sedan, nhưng con này treo ổn, chắc hơn cx5 nhiều, đi nhanh nó hơi lắc ngang xíu nhưng không khó chịu, leo vỉa viếc chắc nịchthêm chút chê HS sau 2k km trong 3 tuần, mình thấy mình đi nhiều vãi, từ ngày mua oto ko vác xe máy ra đường lần nào luôn
- so với con MG 5 mình đi ké trước đó thì đi cao tốc thấy nó bồng bềnh rõ, nhưng dập tắt cũng nhanh, ko biết xe khác thì thế nào do mới lái mỗi vài con xe. Nghe anh em vozer ngoài kia kêu xe gầm cao thì nó phải bồng bềnh, chả biết HS nó có bồng bềnh trong mức cho phép ko
- máy vọt mạnh ở dải 40->80 kmh, chứ tăng tốc từ 80-120kmh thì ko cảm nhận được cái vọt đó nữa, chắc turbo chỉ chạy ở cái dải vận tốc dưới.
- bản del vô lăng nặng phết, đi tốc cao thì sướng đằm chứ đi trong phố nhiều khi vần hơi mệt, bản lux có drive mode nên chắc ko dính vụ này.
- xăng bớt ăn so với hồi mới mua về rồi, giờ trung bình tầm 13L đi phố chỗ Cộng Hoà Trường Chinh TP HCM, rốn kẹt xe, thấy kẹt cứng mà xăng như vậy là ổn nên ko chê vụ xăng nữa.
- ở phần trên cách âm rất tốt nhưng mà tiếng ồn từ lốp lên nếu gặp đường xấu thì nghe rào rào luôn, đang suy nghĩ về việc làm cách âm hốc lốp, ko biết có bác nào làm thử chưa.
- Hôm đi bảo dưỡng lần 1 về bị lỗi ắc quy, đem vào hãng reset hết thì trộm vía nó bình thường cho tới giờ. Nhưng rút kinh nghiệm ko bao giờ vào MG Kinh Dương Vương bảo dưỡng nữa
- Cái phần bệ tay nắm cửa bên lái ấn vô nó kêu ọp ẹp rồi, mấy cửa khác ko bị, nội thất cũng ko bị, bị sau khi đem vào bảo dưỡng (again disme MG KDV) chắc hôm nào đem ra đâu nhờ nó gắn lại cho chứ nhất quyết ko đem vào thằng MG KDV nữa
- hộp số ngoo ngốc nếu dừng rồi cần đi nhanh thì nó mất 1, 2s để xuống số
2. độ vọt e thấy k ổn lắm, bất kể dải vận tốc nào, hơi gào, nếu là con 2.0T thì ngon, bản 1.5T phải biết nuôi ga nhồi ga hợp lý để tăng tốc.
3. vô lăng ok k chê dù có hơi mơ hồ , đủ dùng, k hi vọng nó được như xe đức
4. xăng chấp nhận được, cũng chỉ ngang ngang tucson sportage nhưng tâm lý xe tàu nên mọi người chê tốn
5. nên dán tiêu âm halston đã rồi nói chuyện, làm cách âm thì phải chọn cơ sở uy tín trước khi rơi tiền, chứ món này dễ làm ù thêm
6 7. acquy và bảo hành bảo dưỡng e k được var... do k phải xe e kaka
8. hộp số ly hợp khô này tăng số thì nhanh chứ hạ số ngu thật, cách giải quyết là thốc ga rồi nhả nhẹ ra nhồi thêm phát nữa xe nó sẽ hiểu tăng tốc thì máy vừa k gào vừa tăng tốc mượt hơn. hộp số này phải có thói quen dừng xe phát là về N nhé bất kể dừng lâu hay ngắn
ntthaibk
Senior Member
ko về N chỉ autohold các thể loại kẹt xe chưa báo quá nhiệt bao giờ bác ạ, thấy forum nước ngoài chúng nó cũng kêu autohold là được rồi, đừng để D đạp phanh là được1. gầm cao chắc chắn đi bồng bềnh hơn sedan, nhưng con này treo ổn, chắc hơn cx5 nhiều, đi nhanh nó hơi lắc ngang xíu nhưng không khó chịu, leo vỉa viếc chắc nịch
2. độ vọt e thấy k ổn lắm, bất kể dải vận tốc nào, hơi gào, nếu là con 2.0T thì ngon, bản 1.5T phải biết nuôi ga nhồi ga hợp lý để tăng tốc.
3. vô lăng ok k chê dù có hơi mơ hồ , đủ dùng, k hi vọng nó được như xe đức
4. xăng chấp nhận được, cũng chỉ ngang ngang tucson sportage nhưng tâm lý xe tàu nên mọi người chê tốn
5. nên dán tiêu âm halston đã rồi nói chuyện, làm cách âm thì phải chọn cơ sở uy tín trước khi rơi tiền, chứ món này dễ làm ù thêm
6 7. acquy và bảo hành bảo dưỡng e k được var... do k phải xe e kaka
8. hộp số ly hợp khô này tăng số thì nhanh chứ hạ số ngu thật, cách giải quyết là thốc ga rồi nhả nhẹ ra nhồi thêm phát nữa xe nó sẽ hiểu tăng tốc thì máy vừa k gào vừa tăng tốc mượt hơn. hộp số này phải có thói quen dừng xe phát là về N nhé bất kể dừng lâu hay ngắn
/Aquarius/
Senior Member
auto hold không liên quan gì, trước e đã giải thích trong thớt này rồi mà
autohold kết hợp về N nhé.về N rồi nhồi phanh cho nó auto hold giữ xe lại thì k cần kéo phanh tay, tập thói quen này đi bác. xe bác chắc mới nên chưa quá nhiệt, mà e cũng k chắc MG nó có báo như xe hàn k nữa
ntthaibk
Senior Member
ồ thế thì để sau e kéo về N luôn, cho chắc cúauto hold không liên quan gì, trước e đã giải thích trong thớt này rồi mà
về N rồi nhồi phanh cho nó auto hold giữ xe lại thì k cần kéo phanh tay, tập thói quen này đi bác. xe bác chắc mới nên chưa quá nhiệt, mà e cũng k chắc MG nó có báo như xe hàn k nữa
Còn ngoài ra thì ko chê gì, chỉ ngán khoản bảo dưỡng sau này nếu đem vào bọn MG Kinh Dương Vương thôi, bọn này làm sao thấy lợn lành thành lợn què cmnl
/Aquarius/
Senior Member
bất kể xe nào cũng nên về N rồi đạp phanh / kéo phanh tay khi dừng, nó an toàn, phanh giữ xe đứng im vẫn tốt hơn giữ xe đang để D và muốn di chuyển, hơn nữa tránh được rủi ro khi va chạm với xe khác, hoặc ngứa chân chạm nhầm chân gaồ thế thì để sau e kéo về N luôn, cho chắc cú
Còn ngoài ra thì ko chê gì, chỉ ngán khoản bảo dưỡng sau này nếu đem vào bọn MG Kinh Dương Vương thôi, bọn này làm sao thấy lợn lành thành lợn què cmnl
nói chung cứ dừng xe là về N an toàn nhất
ntthaibk
Senior Member
cái này confirm. Nhưng mà mình thấy leo vỉa hè nào mình cũng leo được hết, mà sao catalog ghi gầm có 14.5cm nhỉ... Mình có cảm giác nó phải cao hẳn so với số đó
/Aquarius/
Senior Member
cái chiều cao gầm này không nên tin nsx, ví dụ cái chắn bùn thấp xuống thì nó đo điểm thấp nhất, nhưng nó lại k ảnh hưởng tới góc tới và góc thoát của xe nên khả năng lên xuống vỉa là k ảnh hưởng
Chủ đề tương tự
