thảo luận Hội Anh Em Đi MG

TrDHuy · 21/4/26

Chính sách giá đại lý thì phân biệt Premium và Non-premium thì có khùng mới bán xe tiếp cho MG. Mà đại lý nhỏ lẻ đóng, độ phủ càng hẹp thì người mua càng nản. Ngày xưa trách nhầm TanChing thật

))

Kacee · 21/4/26

devilending đã nói:
Con MG4 nó là best seller và nằm trong top EV đc đánh giá tốt nhất ở CA đó bác, cơ mà về VN thì Vin vả chết tươi + giá bán quá ngáo đá, hồi đó mà để giá như hiện tại bây h có khi top EV ở VN cmnl =.=

thực ra con MG4 rất hay, cái hay của nó bọn xe tàu khác không bằng được, khốn nạn là thị hiếu của bọn tàu với dân ta lại giống nhau quá nên con xe hay như vậy không ai hiểu :/

sơ sơ nhé:

con này trọng lượng nhẹ nhất trong số mấy con cùng hạng, nhẹ hơn con kế nó phải 150kg
pin thì to, 64kWh không nhất cũng nhì so với bọn đồng hạng
sạc lại nhanh, hỗ trợ AC 11kW, DC 150kW, hơn hẳn so với mấy con trên hạng của BYD chứ đừng nói đồng hạng
phân bố trọng lượng cực chuẩn, 50:50 trước sau
motor mạnh, đặt cầu sau, trên nền tảng hai cầu thuần điện
hệ động lực điện của nó cũng 8 in 1
quan trọng hơn là nó tune chân ga cực nhạy, phanh tái sinh với chế độ 1PD y như bọn Tesla hay BMW, hoàn toàn ngược lại với triết lý làm xe của bọn tàu
không phải tự nhiên mà ở tàu bán ế vcl trong khi bên châu Âu lại bán được

khốn nạn là những cái hay này ở VN cơ bản là đéo ai quan tâm hehe...

trymonlym · 21/4/26

trong này có ae nào chạy MG7 review chút mình hóng với

Mr.Keung · 21/4/26

Kacee đã nói:
thực ra con MG4 rất hay, cái hay của nó bọn xe tàu khác không bằng được, khốn nạn là thị hiếu của bọn tàu với dân ta lại giống nhau quá nên con xe hay như vậy không ai hiểu :/

sơ sơ nhé:

con này trọng lượng nhẹ nhất trong số mấy con cùng hạng, nhẹ hơn con kế nó phải 150kg
pin thì to, 64kWh không nhất cũng nhì so với bọn đồng hạng
sạc lại nhanh, hỗ trợ AC 11kW, DC 150kW, hơn hẳn so với mấy con trên hạng của BYD chứ đừng nói đồng hạng
phân bố trọng lượng cực chuẩn, 50:50 trước sau
motor mạnh, đặt cầu sau, trên nền tảng hai cầu thuần điện
hệ động lực điện của nó cũng 8 in 1
quan trọng hơn là nó tune chân ga cực nhạy, phanh tái sinh với chế độ 1PD y như bọn Tesla hay BMW, hoàn toàn ngược lại với triết lý làm xe của bọn tàu
không phải tự nhiên mà ở tàu bán ế vcl trong khi bên châu Âu lại bán được

khốn nạn là những cái hay này ở VN cơ bản là đéo ai quan tâm hehe...

đơn giản một phần nó là xe điện tàu mà anh ! cứ thay cái logo toy xem các thứ hay của anh nói lại được tung hô lên tận mây xanh

kyoshiro244 · 22/4/26

Kacee đã nói:
thực ra con MG4 rất hay, cái hay của nó bọn xe tàu khác không bằng được, khốn nạn là thị hiếu của bọn tàu với dân ta lại giống nhau quá nên con xe hay như vậy không ai hiểu :/

sơ sơ nhé:

con này trọng lượng nhẹ nhất trong số mấy con cùng hạng, nhẹ hơn con kế nó phải 150kg
pin thì to, 64kWh không nhất cũng nhì so với bọn đồng hạng
sạc lại nhanh, hỗ trợ AC 11kW, DC 150kW, hơn hẳn so với mấy con trên hạng của BYD chứ đừng nói đồng hạng
phân bố trọng lượng cực chuẩn, 50:50 trước sau
motor mạnh, đặt cầu sau, trên nền tảng hai cầu thuần điện
hệ động lực điện của nó cũng 8 in 1
quan trọng hơn là nó tune chân ga cực nhạy, phanh tái sinh với chế độ 1PD y như bọn Tesla hay BMW, hoàn toàn ngược lại với triết lý làm xe của bọn tàu
không phải tự nhiên mà ở tàu bán ế vcl trong khi bên châu Âu lại bán được

khốn nạn là những cái hay này ở VN cơ bản là đéo ai quan tâm hehe...

Chắc sợ vụ trạm sạc, và nếu ban đàu bán giá 650tr thì bét nhất cũng bán đc chứ ko đến mức lãng quên ntn.

freezer0604 · 22/4/26

kyoshiro244 đã nói:
Chắc sợ vụ trạm sạc, và nếu ban đàu bán giá 650tr thì bét nhất cũng bán đc chứ ko đến mức lãng quên ntn.

Do MG định giá thấp cho mấy dòng MG5,MG ZS tự nhiên con này với MG7 giá cao khủng khiếp vậy thì ai dám mua,thêm con MG4 vướng vụ trạm sạc chứ con MG7 thỉnh thoảng còn thấy ngoài đường chứ MG4 chưa thấy bao giờ!

ThanhM · 22/4/26

Kacee đã nói:
thực ra con MG4 rất hay, cái hay của nó bọn xe tàu khác không bằng được, khốn nạn là thị hiếu của bọn tàu với dân ta lại giống nhau quá nên con xe hay như vậy không ai hiểu :/

sơ sơ nhé:

con này trọng lượng nhẹ nhất trong số mấy con cùng hạng, nhẹ hơn con kế nó phải 150kg
pin thì to, 64kWh không nhất cũng nhì so với bọn đồng hạng
sạc lại nhanh, hỗ trợ AC 11kW, DC 150kW, hơn hẳn so với mấy con trên hạng của BYD chứ đừng nói đồng hạng
phân bố trọng lượng cực chuẩn, 50:50 trước sau
motor mạnh, đặt cầu sau, trên nền tảng hai cầu thuần điện
hệ động lực điện của nó cũng 8 in 1
quan trọng hơn là nó tune chân ga cực nhạy, phanh tái sinh với chế độ 1PD y như bọn Tesla hay BMW, hoàn toàn ngược lại với triết lý làm xe của bọn tàu
không phải tự nhiên mà ở tàu bán ế vcl trong khi bên châu Âu lại bán được

khốn nạn là những cái hay này ở VN cơ bản là đéo ai quan tâm hehe...

Thực ra tôi nghĩ khốn nạn nhất là nó set cái giá vỡ mồm 828 đến 948 triệu cho một con xe khá bé và không có Trạm sạc công cộng. Đợt này nếu MG4 mới bên Thái Lan mà về, thuế 0 sét được giá 500-550 thì may ra mới ổn, tất nhiên vấn đề Trạm sạc vẫn khó thở.

Thầy Sáu Kim · 22/4/26

freezer0604 đã nói:
Do MG định giá thấp cho mấy dòng MG5,MG ZS tự nhiên con này với MG7 giá cao khủng khiếp vậy thì ai dám mua,thêm con MG4 vướng vụ trạm sạc chứ con MG7 thỉnh thoảng còn thấy ngoài đường chứ MG4 chưa thấy bao giờ!

MG7 mình chạy ở SG mới gặp được đâu đó 3 lần, trong đó có 1 con sơn lại màu đen nhám rất đẹp, người ko biết về xe còn tưởng xe sang ấy chứ

kyoshiro244 · 22/4/26

@Kacee anh cho hỏi chút là quả pin con MG4 là NCM, lý thuyết là sạc nhanh hơn, xả nhanh hơn nhưng sạc full thì lại kém bền hơn bọn LFP phải ko?

Techs.Review · 22/4/26

kyoshiro244 đã nói:
@Kacee anh cho hỏi chút là quả pin con MG4 là NCM, lý thuyết là sạc nhanh hơn, xả nhanh hơn nhưng sạc full thì lại kém bền hơn bọn LFP phải ko?

Đúng rồi, NMC thì sạc 80% thôi anh.

TrDHuy đã nói:
Chính sách giá đại lý thì phân biệt Premium và Non-premium thì có khùng mới bán xe tiếp cho MG. Mà đại lý nhỏ lẻ đóng, độ phủ càng hẹp thì người mua càng nản. Ngày xưa trách nhầm TanChing thật ))

Thời Tanchong ngon vl, bảo dưỡng free tận 40k km

Lúc SAIC vào thì thiếu linh kiện tùm lum, ZS đi 4 năm 80K km, bảo hành LED xi nhan đợi 1 tuần, thước lái 1 tháng, chìa khóa 1 tháng chưa có (Mà lúc đó bán rồi nên để chủ mới tự làm việc :/ Có nói với họ và họ ok)

freezer0604 · 22/4/26

Thầy Sáu Kim đã nói:
MG7 mình chạy ở SG mới gặp được đâu đó 3 lần, trong đó có 1 con sơn lại màu đen nhám rất đẹp, người ko biết về xe còn tưởng xe sang ấy chứ

Chuẩn rồi fen,nhìn ngoài nó rất đẹp,kiểu mác Nhật thì chắc bán chạy lắm!

Thầy Sáu Kim · 22/4/26

freezer0604 đã nói:
Chuẩn rồi fen,nhìn ngoài nó rất đẹp,kiểu mác Nhật thì chắc bán chạy lắm!

mác Nhật thì bạn mình @deathson21 AKA genji sẽ đưa nó lên 9 tầng mây

devilending · 22/4/26

freezer0604 đã nói:
Do MG định giá thấp cho mấy dòng MG5,MG ZS tự nhiên con này với MG7 giá cao khủng khiếp vậy thì ai dám mua,thêm con MG4 vướng vụ trạm sạc chứ con MG7 thỉnh thoảng còn thấy ngoài đường chứ MG4 chưa thấy bao giờ!

Ở SG thi thoảng e vẫn thấy, còn muốn chớp mắt là có thì bác đi Nha Trang xem MG4 đầy nhóc ngoài đường nhé, hãng taxi ở NT mua full set MG4 đấy ạ

Techs.Review · 22/4/26

freezer0604 đã nói:
Chuẩn rồi fen,nhìn ngoài nó rất đẹp,kiểu mác Nhật thì chắc bán chạy lắm!

Mác Nhật thì có Camry rồi đó anh, MG7 sao có cửa so với Camry được.

freezer0604 · 22/4/26

devilending đã nói:
Ở SG thi thoảng e vẫn thấy, còn muốn chớp mắt là có thì bác đi Nha Trang xem MG4 đầy nhóc ngoài đường nhé, hãng taxi ở NT mua full set MG4 đấy ạ

tên hãng taxi là gì vậy fen?

freezer0604 · 22/4/26

devilending đã nói:
Ở SG thi thoảng e vẫn thấy, còn muốn chớp mắt là có thì bác đi Nha Trang xem MG4 đầy nhóc ngoài đường nhé, hãng taxi ở NT mua full set MG4 đấy ạ

Mà mới xem thấy MG4 ko có cam lùi thiệt hả.kk

TrDHuy · 22/4/26

freezer0604 đã nói:
tên hãng taxi là gì vậy fen?

https://www.facebook.com/video.php?v=1140903624839630

Đây phen, mấy bố lái đạp gas cũng ác liệt lắm...

Techs.Review đã nói:
Đúng rồi, NMC thì sạc 80% thôi anh.

Thời Tanchong ngon vl, bảo dưỡng free tận 40k km Lúc SAIC vào thì thiếu linh kiện tùm lum, ZS đi 4 năm 80K km, bảo hành LED xi nhan đợi 1 tuần, thước lái 1 tháng, chìa khóa 1 tháng chưa có (Mà lúc đó bán rồi nên để chủ mới tự làm việc :/ Có nói với họ và họ ok)

SAIC đc mỗi cái là .. đạp giá phổ cập xe thôi phen. Nhưng họ lại ko nhân cái đà đó ra sản phẩm phù hợp, toàn bỏ con giữa chợ ko :/

devilending · 22/4/26

TrDHuy đã nói:
https://www.facebook.com/video.php?v=1140903624839630

Đây phen, mấy bố lái đạp gas cũng ác liệt lắm...

SAIC đc mỗi cái là .. đạp giá phổ cập xe thôi phen. Nhưng họ lại ko nhân cái đà đó ra sản phẩm phù hợp, toàn bỏ con giữa chợ ko :/

Đơn giản là vì thị trường chính của MG là ở Châu Âu, Bắc Âu chứ có phải Châu Á đâu bác, sang xịn mịn hắn vả vô mặt Tây lông cả mớ, thải thừa tồn hắn đẩy về các nước đang phát triển

Bán đc thì bán, ko bán đc thì...vẫn cứ bán thôi

Kacee · 22/4/26

kyoshiro244 đã nói:
@Kacee anh cho hỏi chút là quả pin con MG4 là NCM, lý thuyết là sạc nhanh hơn, xả nhanh hơn nhưng sạc full thì lại kém bền hơn bọn LFP phải ko?

đúng, mọi thứ trên đời đều là sự đánh đổi thôi anh...

pin NMC sạc xả tốt hơn, nhẹ hơn, mát hơn nhưng bù lại nó kém bền hơn LFP nhất là nếu sạc đầy xả sâu...

cái vụ kém bền thì bù đắp được bằng cách duy trì loanh quanh 20-80%, kết hợp với việc nsx cũng chừa trên dưới thêm 10% nữa, quan trọng hơn cả là tôi dùng làm xe cá nhân thì quan trọng hiệu năng hơn là độ bền...

devilending · 24/4/26

Cho e hỏi các bác chạy MG ZS có ai từng ra đại lý để update phần mềm chưa nhỉ? E tính mang xe ra cho ngta update mà ko bik có cần thiết ko

thảo luận Hội Anh Em Đi MG

Senior Member

Moderator

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Moderator

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này