tin tức Hội anh em đi xe điện Vinfast

boytienhai · 25/12/21

meomeo282 đã nói:
Về lý thuyết một chiếc Vios chạy 100km hết 5.8 lít xăng (nếu chạy đường trường thì chỉ 4.8 lít). Xăng 95 giá 22,800 đồng. Vậy là nếu nó chạy 500km một tháng sẽ hết 661 ngàn đồng. Mỗi km tiếp tục tốn 1,322 đồng.

Với xe điện VF E34, nếu thuê bao pin 657,500 đồng sẽ được chạy 500km, sau đó mỗi km thuê bao hết 1,315 đồng. Về lý thuyết thì năng lượng điện cho chiếc xe này là 15.52 kW/100 km. Với giá điện tại trạm sạc tạm thời là: 2,834 đồng chưa VAT. Suy ra mỗi 100km sẽ tốn: 48,382 đồng.

Như vậy với VF E34, để chạy 500km đầu, bạn sẽ tốn: 899 ngàn. Mỗi km sau bạn sẽ tốn: 1,798 đồng.

Từ đó suy ra: Chạy VF E34 tốn tiền năng lượng hơn Vios gần gấp rưỡi trong điều kiện hoạt động trên 500km mỗi tháng, còn nếu bạn chạy ít hơn 500km thì sự chênh lệch này còn lớn hơn nữa. Ví dụ bạn chỉ chạy mỗi tháng 200km xe Vios sẽ mất 264 ngàn đồng tiền xăng, còn VF E34 là khoảng 750 ngàn.
Ai rảnh vẽ đồ thị sẽ thấy rõ hơn.

Thuê Pin như trả góp mua cục Pin thôi chứ đi tính vào giá vận hành làm gì. Thêm nữa là mỗi km của con vios cho thêm 150đ tiền nhớt vào :sexy_girl:

.

Êm hơn, khỏe hơn, rộng hơn, chỗ nào nóng thì tương điều hòa thêm vào xem thằng nào ăn năng lượng nhiều hơn. Đổi lại range di chuyển sẽ thấp hơn nhưng giá sạc lại có thể tùy chọn nguồn cung từ 3117đ --> 0đ /1kW.

briansamuel · 25/12/21

meomeo282 đã nói:
Về lý thuyết một chiếc Vios chạy 100km hết 5.8 lít xăng (nếu chạy đường trường thì chỉ 4.8 lít). Xăng 95 giá 22,800 đồng. Vậy là nếu nó chạy 500km một tháng sẽ hết 661 ngàn đồng. Mỗi km tiếp tục tốn 1,322 đồng.

Với xe điện VF E34, nếu thuê bao pin 657,500 đồng sẽ được chạy 500km, sau đó mỗi km thuê bao hết 1,315 đồng. Về lý thuyết thì năng lượng điện cho chiếc xe này là 15.52 kW/100 km. Với giá điện tại trạm sạc tạm thời là: 2,834 đồng chưa VAT. Suy ra mỗi 100km sẽ tốn: 48,382 đồng.

Như vậy với VF E34, để chạy 500km đầu, bạn sẽ tốn: 899 ngàn. Mỗi km sau bạn sẽ tốn: 1,798 đồng.

Từ đó suy ra: Chạy VF E34 tốn tiền năng lượng hơn Vios gần gấp rưỡi trong điều kiện hoạt động trên 500km mỗi tháng, còn nếu bạn chạy ít hơn 500km thì sự chênh lệch này còn lớn hơn nữa. Ví dụ bạn chỉ chạy mỗi tháng 200km xe Vios sẽ mất 264 ngàn đồng tiền xăng, còn VF E34 là khoảng 750 ngàn.
Ai rảnh vẽ đồ thị sẽ thấy rõ hơn.

vl, mua ô tô mỗi tháng chạy 200km. :haha:

oxo159 · 25/12/21

meomeo282 đã nói:
Về lý thuyết một chiếc Vios chạy 100km hết 5.8 lít xăng (nếu chạy đường trường thì chỉ 4.8 lít). Xăng 95 giá 22,800 đồng. Vậy là nếu nó chạy 500km một tháng sẽ hết 661 ngàn đồng. Mỗi km tiếp tục tốn 1,322 đồng.

Với xe điện VF E34, nếu thuê bao pin 657,500 đồng sẽ được chạy 500km, sau đó mỗi km thuê bao hết 1,315 đồng. Về lý thuyết thì năng lượng điện cho chiếc xe này là 15.52 kW/100 km. Với giá điện tại trạm sạc tạm thời là: 2,834 đồng chưa VAT. Suy ra mỗi 100km sẽ tốn: 48,382 đồng.

Như vậy với VF E34, để chạy 500km đầu, bạn sẽ tốn: 899 ngàn. Mỗi km sau bạn sẽ tốn: 1,798 đồng.

Từ đó suy ra: Chạy VF E34 tốn tiền năng lượng hơn Vios gần gấp rưỡi trong điều kiện hoạt động trên 500km mỗi tháng, còn nếu bạn chạy ít hơn 500km thì sự chênh lệch này còn lớn hơn nữa. Ví dụ bạn chỉ chạy mỗi tháng 200km xe Vios sẽ mất 264 ngàn đồng tiền xăng, còn VF E34 là khoảng 750 ngàn.
Ai rảnh vẽ đồ thị sẽ thấy rõ hơn.

tối ưu thế này chắc Vios bán chạy nhất việt nam or phải top 10 thế giới rồi

hoholeunoi · 25/12/21

Giờ mà mua E34 qua sale Vin thì có được giá 590tr không mấy anh? Cá nhân thấy xe điện của Vin này hay quá.

via theNEXTvoz for iPhone

flame1602 · 25/12/21

Đợi a rắn trên đít thực tế thôi. Anh tủ chắc phải qua mùa quít rồi. Khi nào có nhể.

SuperClone2020 · 25/12/21

Rebecca Black đã nói:
Cá nhân tôi nghĩ cái xe e34 này chẳng còn gì để review. Ưu điểm của nó là xe điện: tăng tốc nhanh, không tiếng ồn, bảo dưỡng đơn giản, khả năng kháng nước tốt. Nhưng nhược điểm của nó cũng là xe điện: range thấp hơn xe xăng, thời gian sạc lâu hơn đổ xăng, chính sách thuê pin cũng rắc rối hơn xe xăng.

Ông nào chấp nhận được nhược điểm thì đánh giá nó tốt, không chấp nhận được thì sẽ đánh giá nó tệ. Mà cái này thì lại tùy thuộc vào nhu cầu của mỗi cá nhân, như tôi chỉ di chuyển trong thành phố thì thấy rất bình thường, nhưng những ông nào hay đi xa, đặc biệt là lên mấy vùng hẻo lánh thì chắc chắn là sẽ không chấp nhận được. Mấy cái còn lại về thiết kế xấu với phanh tay cơ thì mỗi người một ý, nhưng kết luận chung thường là "rẻ thế này thì không đòi hỏi thêm được gì nữa".

So sánh với xe xăng thì không phù hợp vì đối tượng người dùng khác nhau. So sánh xe điện cũng không xong vì trên thị trường cũng chẳng còn mẫu nào khác trong phân khúc này. Thế nên tóm lại câu chuyện của cái VF e34 này chỉ đơn giản là người dùng có chấp nhận được nhược điểm của xe điện (nói chung) và sẵn sàng thay đổi thói quen sử dụng vì nó hay không thôi.

Nhiều cái chứ anh. Xe điện thì cái hot nhất sẽ là tiêu thụ như nào, review tiêu thụ thông thường, đường trường đường đô thị (tất nhiên chênh lệch sẽ không như xăng), tiêu hao do các thiết bị như điều hoà đèn đóm .... Rồi bắt đầu tới mấy cái thứ thông dụng như xe xăng: cảm giác lái, tăng tốc giảm tốc vào cua, cửa giả âm thanh, rồi các mớ ứng dụng cũng như các hỗ trợ của xe.
Riêng 1 cái xe mới cũng ti tỉ cái thứ để view rồi, chưa kể còn xe điện

zzZEcstacyZzz · 25/12/21

meomeo282 đã nói:
Về lý thuyết một chiếc Vios chạy 100km hết 5.8 lít xăng (nếu chạy đường trường thì chỉ 4.8 lít). Xăng 95 giá 22,800 đồng. Vậy là nếu nó chạy 500km một tháng sẽ hết 661 ngàn đồng. Mỗi km tiếp tục tốn 1,322 đồng.

Với xe điện VF E34, nếu thuê bao pin 657,500 đồng sẽ được chạy 500km, sau đó mỗi km thuê bao hết 1,315 đồng. Về lý thuyết thì năng lượng điện cho chiếc xe này là 15.52 kW/100 km. Với giá điện tại trạm sạc tạm thời là: 2,834 đồng chưa VAT. Suy ra mỗi 100km sẽ tốn: 48,382 đồng.

Như vậy với VF E34, để chạy 500km đầu, bạn sẽ tốn: 899 ngàn. Mỗi km sau bạn sẽ tốn: 1,798 đồng.

Từ đó suy ra: Chạy VF E34 tốn tiền năng lượng hơn Vios gần gấp rưỡi trong điều kiện hoạt động trên 500km mỗi tháng, còn nếu bạn chạy ít hơn 500km thì sự chênh lệch này còn lớn hơn nữa. Ví dụ bạn chỉ chạy mỗi tháng 200km xe Vios sẽ mất 264 ngàn đồng tiền xăng, còn VF E34 là khoảng 750 ngàn.
Ai rảnh vẽ đồ thị sẽ thấy rõ hơn.

Cứ so sánh kiểu này thì ngta lại nói anti vin mất não là đúng zzz.

mieomeo · 25/12/21

Quan trọng nữa là h những người mua xe này toàn đại gia nhà cao cửa rộng, ô tô vào tận nhà, có chỗ cắm sạc mới dám mua

. Không thì lại hàng tuần phải đi kiếm chỗ sạc ngồi đợi 30' mới đầy bình +_+. Kể ở chung cư Vin thì tiện nhưng cũng phải canh mà đánh xe ra khỏi trạm sạc ko ăn phạt :v.

Impressed_by_you · 25/12/21

mieomeo đã nói:
Quan trọng nữa là h những người mua xe này toàn đại gia nhà cao cửa rộng, ô tô vào tận nhà, có chỗ cắm sạc mới dám mua . Không thì lại hàng tuần phải đi kiếm chỗ sạc ngồi đợi 30' mới đầy bình +_+. Kể ở chung cư Vin thì tiện nhưng cũng phải canh mà đánh xe ra khỏi trạm sạc ko ăn phạt :v.

Mua bộ sạc nhanh 9 củ kìa, đi lại riêng 1 nguồn cho nó vào hầm để xe.

Gửi từ Samsung SM-N975U1 bằng vozFApp

boytienhai · 25/12/21

Việc phạt nó sẽ quy hoạch theo từng loại trạm chứ không phải trạm nào cũng phạt, rút ra là được không cần đánh xe ra chỗ khác.

Captain_US · 25/12/21

dkvn123 đã nói:
Chân anh ko có lông ah

Ngu

deolamgicungbibanlasao · 25/12/21

zzZEcstacyZzz đã nói:
Cứ so sánh kiểu này thì ngta lại nói anti vin mất não là đúng zzz.

Thanh niên đó có cái comment như thế ở mấy thớt liền ấy ko phải mỗi ở đây :LOL:

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 9 Pro bằng vozFApp

PCT_Q1_DoanNgocHai · 25/12/21

ad otofun trên ass rồi

Pội Pạc · 25/12/21

boytienhai đã nói:
Việc phạt nó sẽ quy hoạch theo từng loại trạm chứ không phải trạm nào cũng phạt, rút ra là được không cần đánh xe ra chỗ khác.

Chắc chỗ sạc công cộng mới phạt thôi, còn hầm chung cư các thứ thì chắc là sạc theo slot để xe luôn

mieomeo · 25/12/21

Impressed_by_you đã nói:
Mua bộ sạc nhanh 9 củ kìa, đi lại riêng 1 nguồn cho nó vào hầm để xe.

Gửi từ Samsung SM-N975U1 bằng vozFApp

Ko ở chung cư nên ko rõ, hầm VIN nó gắn cho từng slot để xe hay chỉ 1 dãy cho riêng xe điện? Với nó cho kéo điện xuống tầng hầm cho riêng 1 nhà à thím, lạ nhỉ?

yugiohhh · 25/12/21

SuperClone2020 đã nói:
Nhiều cái chứ anh. Xe điện thì cái hot nhất sẽ là tiêu thụ như nào, review tiêu thụ thông thường, đường trường đường đô thị (tất nhiên chênh lệch sẽ không như xăng), tiêu hao do các thiết bị như điều hoà đèn đóm .... Rồi bắt đầu tới mấy cái thứ thông dụng như xe xăng: cảm giác lái, tăng tốc giảm tốc vào cua, cửa giả âm thanh, rồi các mớ ứng dụng cũng như các hỗ trợ của xe.
Riêng 1 cái xe mới cũng ti tỉ cái thứ để view rồi, chưa kể còn xe điện

Tôi chưa được đi, nhưng tôi chỉ đoán theo lý thuyết thôi nha :big_smile:

. So với xe cùng tầm giá thì xe điện tăng tốc chắc chắn ngon hơn, trọng tâm của xe điện thấp hơn do phần nặng nhất là pin đặt dưới sàn => đầm và ôm cua chắc hơn.

nkatu01 · 25/12/21

Hệ điều hành trong xe là thấy vượt xa Lux rồi. Hi vọng dòng lux tiếp tục đc nâng cấp thế hệ sau, lên cái hệ điều hành này là tuyệt vời.

Gửi từ Samsung SM-N975F bằng vozFApp

bailamos · 25/12/21

meomeo282 đã nói:
Về lý thuyết một chiếc Vios chạy 100km hết 5.8 lít xăng (nếu chạy đường trường thì chỉ 4.8 lít). Xăng 95 giá 22,800 đồng. Vậy là nếu nó chạy 500km một tháng sẽ hết 661 ngàn đồng. Mỗi km tiếp tục tốn 1,322 đồng.

Với xe điện VF E34, nếu thuê bao pin 657,500 đồng sẽ được chạy 500km, sau đó mỗi km thuê bao hết 1,315 đồng. Về lý thuyết thì năng lượng điện cho chiếc xe này là 15.52 kW/100 km. Với giá điện tại trạm sạc tạm thời là: 2,834 đồng chưa VAT. Suy ra mỗi 100km sẽ tốn: 48,382 đồng.

Như vậy với VF E34, để chạy 500km đầu, bạn sẽ tốn: 899 ngàn. Mỗi km sau bạn sẽ tốn: 1,798 đồng.

Từ đó suy ra: Chạy VF E34 tốn tiền năng lượng hơn Vios gần gấp rưỡi trong điều kiện hoạt động trên 500km mỗi tháng, còn nếu bạn chạy ít hơn 500km thì sự chênh lệch này còn lớn hơn nữa. Ví dụ bạn chỉ chạy mỗi tháng 200km xe Vios sẽ mất 264 ngàn đồng tiền xăng, còn VF E34 là khoảng 750 ngàn.
Ai rảnh vẽ đồ thị sẽ thấy rõ hơn.

Anh post comment này bên F33 được bọn ngu nó like lấy like để giờ qua đây post lại thể hiện à

SuperClone2020 · 25/12/21

yugiohhh đã nói:
Tôi chưa được đi, nhưng tôi chỉ đoán theo lý thuyết thôi nha . So với xe cùng tầm giá thì xe điện tăng tốc chắc chắn ngon hơn, trọng tâm của xe điện thấp hơn do phần nặng nhất là pin đặt dưới sàn => đầm và ôm cua chắc hơn.

Tôi xem thử clip thì tiếng đóng cửa có vẻ chắc chắn, có thể do kinh nghiệm không nghiệm hoặc qua clip âm thanh nó khác. Nên chắc vụ đó ổn, cái lo nhất vẫn là khả năng tiêu thụ pin và hệ thống cũng như cách sạc.
Nhà tôi có con Klara A1, gì chứ điện đóm là bất tiện, may mà ở quê các cụ đi ít chứ ko cũng bực lắm, sạc lâu mà đi cứ phải canh canh cũng oải.

thinhtuong95 · 25/12/21

meomeo282 đã nói:
Về lý thuyết một chiếc Vios chạy 100km hết 5.8 lít xăng (nếu chạy đường trường thì chỉ 4.8 lít). Xăng 95 giá 22,800 đồng. Vậy là nếu nó chạy 500km một tháng sẽ hết 661 ngàn đồng. Mỗi km tiếp tục tốn 1,322 đồng.

Với xe điện VF E34, nếu thuê bao pin 657,500 đồng sẽ được chạy 500km, sau đó mỗi km thuê bao hết 1,315 đồng. Về lý thuyết thì năng lượng điện cho chiếc xe này là 15.52 kW/100 km. Với giá điện tại trạm sạc tạm thời là: 2,834 đồng chưa VAT. Suy ra mỗi 100km sẽ tốn: 48,382 đồng.

Như vậy với VF E34, để chạy 500km đầu, bạn sẽ tốn: 899 ngàn. Mỗi km sau bạn sẽ tốn: 1,798 đồng.

Từ đó suy ra: Chạy VF E34 tốn tiền năng lượng hơn Vios gần gấp rưỡi trong điều kiện hoạt động trên 500km mỗi tháng, còn nếu bạn chạy ít hơn 500km thì sự chênh lệch này còn lớn hơn nữa. Ví dụ bạn chỉ chạy mỗi tháng 200km xe Vios sẽ mất 264 ngàn đồng tiền xăng, còn VF E34 là khoảng 750 ngàn.
Ai rảnh vẽ đồ thị sẽ thấy rõ hơn.

Chạy hộ víos trong nội thành 5.8l/100km

tin tức Hội anh em đi xe điện Vinfast

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này