GAT-X303 Aegis
Senior Member
Uh con out bản 2022 đc cái nhìn đơn giản bền dáng, tầm vài năm nữa ko lo lỗi mốt. Out g giá đẹp đang máu mà k đủ xiền mua. Vài năm nữa chắc nó ra mẫu mới, giá lại ko đẹp như hiện tại.
thảo luận Hội anh em Outlander
- Người tạo chủ đề furb243
- Ngày bắt đầu
meou
Đã tốn tiền
Tôi đớp đc quả 50% thuế công thêm với hãng hỗ trợ 50% nữa.
8700
Senior Member
Out thêsss giới update hết rồi, còn Out Việt Nam vẫn thế
Này thì trên mạng, tự nhiên giá của crv hơn Out cả trăm củ mà Out doanh số có 1/2 CRV à? Out cũng ngon nhưng để so được với CRV thì còn xa lắmChuẩn rồi người anh em
Phần nhiều tôi thấy hay mua bản base nên thấy nội thất nhìn nó hơi đuối, chứ ghế nó làm lại trên bản Pre hoặc phần họa tiết ốp táp pi cửa, lẫn ốp da trần chỉ quả trám ở táp pi cửa nhìn cũng cho thấy thể hiện sự cố gắng cầu kỳ
Với tôi thì tôi thấy cả bên trong lẫn bên ngoài con Out nhìn đều ổn vãi ra.
Bọn hãng Mit thì luôn kiểu làm bề ngang hẹp, cả Triton lẫn Pajero Sport chứ ko riêng gì Out, thành ra nhìn nó bị cảm giác nhỏ. Chứ để trong bãi xe, Out cao hơn CR-V 1 chút xíu, thân cũng dài hơn 1 chút. Mỏng vỏ hơn và 1 vài thứ mỏng hơn nên Out Pre rẻ hơn CR-V bản L đc hơn trăm củ cũng tốt
Bố khỉ, vị nào chém CR-V ăn đứt toàn tập nọ kia thì tôi chắc chắn cmnl là toàn lái xe trên mạng. Tôi trc khi chốt mua Out thì cũng thuê mẹ CR-V đi vài lần cho chắc ăn rồi. Cùng là qua các đoạn đg xấu và gờ giảm tốc trong nội thành, con Out cho cảm giác độ dịu tốt hơn và có độ mềm hơn khi hấp thụ lực rung lắc.
Cùng nguyên bản thì thân vỏ, cửa nẻo con CR-V nó dày dặn hơn, rồi cụm đèn full LED trên CR-V bản L có vẻ sáng hơn full LED trên Out Pre. Aduma VTEC thì cũng chỉ phát huy đc lúc đi đường trường, chứ trong phố thì cũng đua bơi gì đc đâu, tốc độ giỏi lắm lên đc 50-60, quá lại ăn phạt.
Túm cái váy lại vẫn là chuyện cái xe phục vụ mục đích và nhu cầu gì. Anh em thiện lành đi lại nhẹ nhàng, cần sự mềm mại và độ dịu khi đi đg ko đẹp, xóc nẩy thì Out này nó làm được.
Options các thứ cũng hỗ trợ tự động hết cả, vận hành nhàn tênh, cảm biến 4 trc, 4 sau, rồi FCM lẫn cam360 (tuy hơi lởm nhưng cũng có tác dụng) rồi các thể loại cảnh báo nó lại an toàn quá luôn.
Nói chung bán tải, động cơ turbo diesel gần 200 mã, torque trên 400Nm tôi cũng chạy rồi, nên Aduma VTEC nó cũng chỉ bt thôi. Quan trọng chạy nhẹ nhàng, an toàn và êm ái cho bản thân & gia đình, tiêu chí như thế thì con Out nó làm tròn vai thật sự.
P/S:
À, sực nhớ, 1 chi tiết CR-V bản L nó ăn đứt đc, đấy là cửa sổ trời, kéo dài ra tận phía sau hàng ghế 2, đi buổi tối thực sự tôi thấy thích, nó tạo cảm giác thoáng kinh người luôn. Cực kỳ đã! Giá mà con Out Pre cũng có đc cái cửa sổ trời to rộng như thế
Tệp đính kèm
thn1101
Member
à ý tui hỏi để biết trong có ren không, nếu có tui sẽ tự cạy cái cao su đó ra (Tôi chỉ muốn tự bắt mấy cái ốc vào để neo đồ nhẹ). Chứ tui cũng ko có ý định lắp giá nóc.
thn1101
Member
Chuẩn rồi người anh em
Phần nhiều tôi thấy hay mua bản base nên thấy nội thất nhìn nó hơi đuối, chứ ghế nó làm lại trên bản Pre hoặc phần họa tiết ốp táp pi cửa, lẫn ốp da trần chỉ quả trám ở táp pi cửa nhìn cũng cho thấy thể hiện sự cố gắng cầu kỳ
Với tôi thì tôi thấy cả bên trong lẫn bên ngoài con Out nhìn đều ổn vãi ra.
Bọn hãng Mit thì luôn kiểu làm bề ngang hẹp, cả Triton lẫn Pajero Sport chứ ko riêng gì Out, thành ra nhìn nó bị cảm giác nhỏ. Chứ để trong bãi xe, Out cao hơn CR-V 1 chút xíu, thân cũng dài hơn 1 chút. Mỏng vỏ hơn và 1 vài thứ mỏng hơn nên Out Pre rẻ hơn CR-V bản L đc hơn trăm củ cũng tốt
Bố khỉ, vị nào chém CR-V ăn đứt toàn tập nọ kia thì tôi chắc chắn cmnl là toàn lái xe trên mạng. Tôi trc khi chốt mua Out thì cũng thuê mẹ CR-V đi vài lần cho chắc ăn rồi. Cùng là qua các đoạn đg xấu và gờ giảm tốc trong nội thành, con Out cho cảm giác độ dịu tốt hơn và có độ mềm hơn khi hấp thụ lực rung lắc.
Cùng nguyên bản thì thân vỏ, cửa nẻo con CR-V nó dày dặn hơn, rồi cụm đèn full LED trên CR-V bản L có vẻ sáng hơn full LED trên Out Pre. Aduma VTEC thì cũng chỉ phát huy đc lúc đi đường trường, chứ trong phố thì cũng đua bơi gì đc đâu, tốc độ giỏi lắm lên đc 50-60, quá lại ăn phạt.
Túm cái váy lại vẫn là chuyện cái xe phục vụ mục đích và nhu cầu gì. Anh em thiện lành đi lại nhẹ nhàng, cần sự mềm mại và độ dịu khi đi đg ko đẹp, xóc nẩy thì Out này nó làm được.
Options các thứ cũng hỗ trợ tự động hết cả, vận hành nhàn tênh, cảm biến 4 trc, 4 sau, rồi FCM lẫn cam360 (tuy hơi lởm nhưng cũng có tác dụng) rồi các thể loại cảnh báo nó lại an toàn quá luôn.
Nói chung bán tải, động cơ turbo diesel gần 200 mã, torque trên 400Nm tôi cũng chạy rồi, nên Aduma VTEC nó cũng chỉ bt thôi. Quan trọng chạy nhẹ nhàng, an toàn và êm ái cho bản thân & gia đình, tiêu chí như thế thì con Out nó làm tròn vai thật sự.
P/S:
À, sực nhớ, 1 chi tiết CR-V bản L nó ăn đứt đc, đấy là cửa sổ trời, kéo dài ra tận phía sau hàng ghế 2, đi buổi tối thực sự tôi thấy thích, nó tạo cảm giác thoáng kinh người luôn. Cực kỳ đã! Giá mà con Out Pre cũng có đc cái cửa sổ trời to rộng như thế
Người ae thiện lành nhận xét đúng đấy.
Nhưng tôi lại thấy cái da lộn/vải giả da lộn của base cũng hay, ngồi nó mềm và không bị nóng, kể cả sau khi xe phơi trời nắng.
Tất nhiên nhược điểm nó sẽ bám bẩn nhiều hơn, trẻ con trớ vào thì coi như xác định
. Còn tôi thấy vẫn khá đẹp (như mấy supercar cũng toàn ghế da lộn cả mà).
Tôi ngồi thử cái ghế da bản pre ko thích lắm, nó hơi cứng do bản thân ghế out đã không được mềm rồi. Và tôi đoán sẽ nóng vì gọi là da chứ thực tế xe phổ thông thì da toàn là giả da thôi.
-
Ưu điểm rất lớn của crv là ăn ít xăng. Cái này là selling point của crv.
quangtiens
Senior Member
Thím cậy ra thử xem, chắc là có lỗ ren đấy, như một vài con xe khác tôi thấy thế.
Xong bắt con bu lông này voà là chuẩn bài:
quangtiens
Senior Member
Mạnh dạn hỏi cấu hình mục số 5 của thím như thế nào mà tận 30 củ vậy?
meou
Đã tốn tiền
Làm cái màn android và thay toàn bộ loa, thêm cái amply nữa
tamdragle
Member
bác deal kiểu gì mà mắc thế
tamdragle
Member
Mình đang đặt cọc out 2022 bản pre và đang tính chuyển qua CRV. Mình đánh giá bạn này cmt rất chính xác nè. Mình rất thích ngoại thất của out theo cảm nhận cá nhân, CRV thì mình không thích nó lắm do nó thấp và đặc biệt là cái đèn đằng sau. Nội thất thì out bản pre hoạ tiết trái trám và phay nhôm nhìn rất là sang chứ không có xấu đâu. Mình đổi qua CRV chẳng qua là do bạn gái thích CRV hơn vs lại sau bạn gái cũng chạy nhiều nên mua CRV phù hợp với con gái hơnChuẩn rồi người anh em
Phần nhiều tôi thấy hay mua bản base nên thấy nội thất nhìn nó hơi đuối, chứ ghế nó làm lại trên bản Pre hoặc phần họa tiết ốp táp pi cửa, lẫn ốp da trần chỉ quả trám ở táp pi cửa nhìn cũng cho thấy thể hiện sự cố gắng cầu kỳ
Với tôi thì tôi thấy cả bên trong lẫn bên ngoài con Out nhìn đều ổn vãi ra.
Bọn hãng Mit thì luôn kiểu làm bề ngang hẹp, cả Triton lẫn Pajero Sport chứ ko riêng gì Out, thành ra nhìn nó bị cảm giác nhỏ. Chứ để trong bãi xe, Out cao hơn CR-V 1 chút xíu, thân cũng dài hơn 1 chút. Mỏng vỏ hơn và 1 vài thứ mỏng hơn nên Out Pre rẻ hơn CR-V bản L đc hơn trăm củ cũng tốt
Bố khỉ, vị nào chém CR-V ăn đứt toàn tập nọ kia thì tôi chắc chắn cmnl là toàn lái xe trên mạng. Tôi trc khi chốt mua Out thì cũng thuê mẹ CR-V đi vài lần cho chắc ăn rồi. Cùng là qua các đoạn đg xấu và gờ giảm tốc trong nội thành, con Out cho cảm giác độ dịu tốt hơn và có độ mềm hơn khi hấp thụ lực rung lắc.
Cùng nguyên bản thì thân vỏ, cửa nẻo con CR-V nó dày dặn hơn, rồi cụm đèn full LED trên CR-V bản L có vẻ sáng hơn full LED trên Out Pre. Aduma VTEC thì cũng chỉ phát huy đc lúc đi đường trường, chứ trong phố thì cũng đua bơi gì đc đâu, tốc độ giỏi lắm lên đc 50-60, quá lại ăn phạt.
Túm cái váy lại vẫn là chuyện cái xe phục vụ mục đích và nhu cầu gì. Anh em thiện lành đi lại nhẹ nhàng, cần sự mềm mại và độ dịu khi đi đg ko đẹp, xóc nẩy thì Out này nó làm được.
Options các thứ cũng hỗ trợ tự động hết cả, vận hành nhàn tênh, cảm biến 4 trc, 4 sau, rồi FCM lẫn cam360 (tuy hơi lởm nhưng cũng có tác dụng) rồi các thể loại cảnh báo nó lại an toàn quá luôn.
Nói chung bán tải, động cơ turbo diesel gần 200 mã, torque trên 400Nm tôi cũng chạy rồi, nên Aduma VTEC nó cũng chỉ bt thôi. Quan trọng chạy nhẹ nhàng, an toàn và êm ái cho bản thân & gia đình, tiêu chí như thế thì con Out nó làm tròn vai thật sự.
P/S:
À, sực nhớ, 1 chi tiết CR-V bản L nó ăn đứt đc, đấy là cửa sổ trời, kéo dài ra tận phía sau hàng ghế 2, đi buổi tối thực sự tôi thấy thích, nó tạo cảm giác thoáng kinh người luôn. Cực kỳ đã! Giá mà con Out Pre cũng có đc cái cửa sổ trời to rộng như thế
furb243
Senior Member
CR-V hơn mà người anh em, chẳng qua là ko thể ăn đứt đừn đựt đc con Out, chỉ là nhỉnh hơn cái động cơ, vận hành, và vô lăng cùng với quả cửa sổ trời to, rộng, dài hơn trên Out Pre.
Kinh tế thoải mái thì nên quất CR-V bạn ạ. Vì chênh giá nhau tầm 100 củ thì nó cũng một 9 một 10, chọn mẫu nào cũng đều tốt.
Tôi thấy cứ xe của Nhật dùng là ổn, giá cả chấp nhận được, bền dáng, sử dụng yên tâm, bền bỉ cả về máy móc lẫn thân vỏ, thiết kế có tính kế thừa, chứ ko kiểu mỗi năm 1 kiểu, xong phủ nhận toàn bộ thế hệ trc như 1 số dòng xe con card nào đó của bọn hèn xẻng.
tamdragle
Member
cảm ơn lời khuyên của người anh em thiện lành
vanchai
Senior Member
Out 2022 bản base tôi lấy hộ chị tôi lô đầu tiên được giá tốt, ra biển HN 840. Được hãng tặng màn Android, cam 360, Bảo hiểm thân vỏ và 1 đống thứ tả pí lù... Thời điểm đó là thơm nhất. Xe bản base mà cũng trang bị 7 túi khí, ghế da, lẫy số vô lăng, 2 ghế trước chỉnh điện. Nói chung ngon trong tầm giá. Còn để so sánh với CRV thì quả thực rất khó. Về hình thức thì xấu đẹp tùy mắt người, như tôi lại thấy Out đẹp hơn CRV. Còn về vận hành thì CRV hơn hẳn, cùng CVT nhưng CRV nó ít trễ, máy 188 HP nó cũng lanh lẹ hơn khi chạy đường dài, thân vỏ, volang và treo CRV nó cũng nhỉnh hơn. Tiền nào của đó các anh ạ.
20404667
Senior Member
Bởi vậy mình luôn tư vấn các bác trong group nếu lấy bản base thì Out quá chuẩn rồi, tầm giá của nó có thể gọi là vô đối. Còn nếu trên 1 tỷ lăn bánh thì nên hướng đến CRV, chưa kể CRV có tính thanh khoản cực cao trong trường hợp sau này muốn đổi xe. Các xe Sorento hay Santafe cũng là lựa chọn tốt nếu không kèm lạc.
quangtiens
Senior Member
Không nói thì tôi cũng đoán thế này rồi, nhưng cấu hình cụ thể như nào ý chứ.
20404667
Senior Member
Bác nào đang chạy bản 2020&2021 mà vẫn dùng màn zin Clarion thì nên mua lại màn của bản 2022 nhé. Màn Prundig, thương hiệu Đức sx TQ này 8" rất vừa vặn với vị trí đặt màn của out nhìn rất cân đối, màu sắc cũng tốt hơn nhiều, phần chỉnh âm thanh cũng chi tiết. Đặc biệt đây là màn được Mitsu đặt riêng nên cổng kết nối trên màn đều đúng chuẩn với jack zin trên Out, không cần qua bộ dây chuyển hầm bà lằng Tàu khựa như màn Clarion.
Đợt mình mua chỉ có 1tr, về tự thay cắm 2 jack zin, 1 dây antena, 1 dây reverse kích cam và sẵn tiện chuyển cổng USB AA xuống dưới, hoàn cmn hảo
Đợt mình mua chỉ có 1tr, về tự thay cắm 2 jack zin, 1 dây antena, 1 dây reverse kích cam và sẵn tiện chuyển cổng USB AA xuống dưới, hoàn cmn hảo
Sửa lần cuối:
thn1101
Member
Fens cho hỏi cách cậy cái mặt dưỡng này ra thế nào vậy (bắt đầu đặt que nhựa vào vị trí nào để cậy, từng bước), cậy ra liệu có bị sứt mẻ gì tablo và mặt dưỡng không?
Ý tưởng của mình muốn cậy ra tìm cái dây kích hoạt camera khi xi nhan, đấu 1 cái công tắc vào giữa để có thể tắt/bật việc xe bật camera khi xi nhan đi.
thn1101
Member
Cảm ơn fens.
20404667
Senior Member
Cạy từ vị trí phía dưới nút start đấy bác, vòng qua bên phải và vòng lên phía trên. Bác dùng thẻ nhựa hoặc tua vít mỏng quấn vải, cạy quanh vòng là tháo ra rất dễ mà ko sứt mẻ tí gì đâu.
Tệp đính kèm
Sửa lần cuối:
Chủ đề tương tự
