thảo luận Hội anh em Outlander

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề furb243
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Out đợi bản mới mua là đẹp. kaka
Tôi nghĩ là năm nay có, danh số hẻo quá rồi
con xe bán ế chỉ vì nội thất hơi cũ, ngó sang cross V lái thì nặng hơn, treo sau cùi gặp ổ voi xe nhảy tưng tưng, lốp mit mà vẫn ồn, đèn led thì tối mà vẫn bán chạy dù kèm lạc, đúng là cái đẹp đánh chết cái nết
MjfezZB.png
 
Các thím cho hỏi, xe tôi Out đời 2022, mới chạy ~6k km. Ở dải tốc độ 35~40km đi trong phố đôi lúc thả chân ga nó hơi giật nhẹ. Tôi hiểu là do nó chuyển từ số 3 về số 2. Chắc do nó vừa lên số 3 được tí thì lại phải về số 2.

Cũng không phải thường xuyên mà thi thoảng. Các số khác hay đường trường thì ko thấy vấn đề này.

Nhờ các thím tư vấn
confirm là e cũng bị đôi lúc, thấy trên hội ovc bảo cũng bình thường, dòng này nó thế. kệ đi bác
 
Các thím cho hỏi, tôi muốn lắp cặp bi gầm cho nó sáng sủa và an toàn hơn lắp đèn. Kiểu aozoom gì đó loại 4-5 triệu.

Có mấy câu hỏi sau:

1. Mỗi lần bật bi (chế độ cos) thì lại phải xoay nút bật đèn gầm? Hay có thể đấu để nó tự động bật theo cos.

2. Nếu thợ đấu để nó tự động bật theo cos/pha thì họ phải câu dây lên và cắt nối à?

3. Nếu không lắp bi gầm mà thay bóng cos zin bằng bóng led (giữ nguyên bi) thì có bóng nào ok tin cậy và tối ưu với bi nguyên bản của Out không? Kiểu cắm và chạy thôi ấy.
Tôi cần cải thiện thôi chứ cũng ko cần quá sáng. Xe tôi cũng không dán kính lái nên coi như không mất 30% công lực (nhiều fens dán kính lái cr70 là bị auto chắn mất 30% lượng sáng rồi)

Tôi hơi ngại vụ chập cháy.
 
Các thím cho hỏi, tôi muốn lắp cặp bi gầm cho nó sáng sủa và an toàn hơn lắp đèn. Kiểu aozoom gì đó loại 4-5 triệu.

Có mấy câu hỏi sau:

1. Mỗi lần bật bi (chế độ cos) thì lại phải xoay nút bật đèn gầm? Hay có thể đấu để nó tự động bật theo cos.

2. Nếu thợ đấu để nó tự động bật theo cos/pha thì họ phải câu dây lên và cắt nối à?

3. Nếu không lắp bi gầm mà thay bóng cos zin bằng bóng led (giữ nguyên bi) thì có bóng nào ok tin cậy và tối ưu với bi nguyên bản của Out không? Kiểu cắm và chạy thôi ấy.
Tôi cần cải thiện thôi chứ cũng ko cần quá sáng. Xe tôi cũng không dán kính lái nên coi như không mất 30% công lực (nhiều fens dán kính lái cr70 là bị auto chắn mất 30% lượng sáng rồi)

Tôi hơi ngại vụ chập cháy.
1. Có thể đấu để tự động bật theo cos. còn ko thì xoay nút bật đèn gầm.
2. Để đấu bật theo cos/pha thì phải câu dây và cắt nối.
3. Mình ko gắn bóng led, tại bi gầm sau khi gắn xong thì sáng lắm rồi
 
Bác nào đang chạy bản 2020&2021 mà vẫn dùng màn zin Clarion thì nên mua lại màn của bản 2022 nhé. Màn Prundig, thương hiệu Đức sx TQ này 8" rất vừa vặn với vị trí đặt màn của out nhìn rất cân đối, màu sắc cũng tốt hơn nhiều, phần chỉnh âm thanh cũng chi tiết. Đặc biệt đây là màn được Mitsu đặt riêng nên cổng kết nối trên màn đều đúng chuẩn với jack zin trên Out, không cần qua bộ dây chuyển hầm bà lằng Tàu khựa như màn Clarion.

Đợt mình mua chỉ có 1tr, về tự thay cắm 2 jack zin, 1 dây antena, 1 dây reverse kích cam và sẵn tiện chuyển cổng USB AA xuống dưới, hoàn cmn hảo :D
Xem tệp đính kèm 1507141
Xem tệp đính kèm 1507200
Thím mua ở đâu áh, chỉ mình với. Đầu clarion của mình bị chết cảm ưng, đang định thay mà ko biết thay loại nào thì nhớ đến post của thím!
 
AE cho hỏi CVT base 22, có cảnh báo không clock cửa khi chạy hoặc đóng của chưa kín, không vậy?
 
sao mình làm không được nhỉ
Đúng là k đc thật rồi, mình để phanh tay điện tử, về D nhấn ga thì khởi hành đc mà k cần tắt phanh, nhưng về P thì nó k tự động bật phanh điện tử.
Mà thôi cũng k quan trọng, về P hình như cũng tự động đc khoá bánh lại, nếu đỗ đg bằng thì cũng ko trôi đc xe.
Xe này ghét cái lót cốp nhựa mỏng như vó te, bựa ko chịu nổi.
 
Thím mua ở đâu áh, chỉ mình với. Đầu clarion của mình bị chết cảm ưng, đang định thay mà ko biết thay loại nào thì nhớ đến post của thím!
Vào các group outlander trên fb đó bác, màn xài ngon nên mình mới mua thêm 1 cái để dự phòng, 1tr quá rẻ
 
Giá out pre thì hiện tại chỉ ngang với bản E nhé. Bản E CRV nó vẫn có Honda sensing, giữ làn nhé bác, cái FCM với cảnh báo lệch làn của out pre chỉ làm cảnh thôi. Option thì CRV có cái hơn cái thua chứ không phải thua hết như bác nói, mà các cái hơn đều là thứ đáng giá. Chưa kể máy của CRV là 1 trong những cỗ máy hiện đại và tốt nhất hiện tại so với máy cổ lỗ sĩ của outlander, máy out cũng khá hao xăng đấy. Hệ thống lái của CRV cũng hay hơn hẳn Out. Mấy cái như đèn Halogen thì có thể thay led hoặc tăng cường bi gầm cũng tương đối nhưng những thứ cốt lõi như máy móc, cảm giác lái, sensing thì chỉ có khóc thét.

Không phải tự nhiên CRV nó bán chạy top thế giới cả ở Mỹ và TQ, phụ kiện cho CRV thì hằng ha sa số, bác muốn mua bất cứ thứ gì từ chính hãng đến hàng Tàu xịn, Tàu vừa, Tàu lởm đủ cả. Out từ bản 2020 thay phuộc khác đi khá lắc, không như cái clip so sánh 3 xe mà các bác xem trên mạng đâu, mình và rất nhiều người cũng mua out vì xem cái clip đó. Còn việc Out bị chảy dầu phuộc, hư củ đề, hư block điều hòa rất nhiều, mà mấy cái này giá thay khá chát nếu hết bảo hành.
Đọc đoạn này nản quá thím. Kiếm con Cuv bình dân đi êm, ít lắc mà khó thặc:confuse:
Các thím trong này ai đi Cross rồi so sánh con Out 2022 với Cross con nào lắc ngang hơn? Mình rất quan trọng cái này
 
Đọc đoạn này nản quá thím. Kiếm con Cuv bình dân đi êm, ít lắc mà khó thặc:confuse:
Các thím trong này ai đi Cross rồi so sánh con Out 2022 với Cross con nào lắc ngang hơn? Mình rất quan trọng cái này
Thấy thím lăn tăn nhiều quá. Thím yêu cầu khá cao cho mấy thứ như hệ thống an toàn chủ động ngon, xe chắc chắn ko lắc ngang mà ko chọn CRV thì chả con nào thỏa mãn được. Cái cộm lưng giữa ghế sau xử lý rất đơn giản bằng cách ngả ghế và kê gối đầu.
 
Thấy thím lăn tăn nhiều quá. Thím yêu cầu khá cao cho mấy thứ như hệ thống an toàn chủ động ngon, xe chắc chắn ko lắc ngang mà ko chọn CRV thì chả con nào thỏa mãn được. Cái cộm lưng giữa ghế sau xử lý rất đơn giản bằng cách ngả ghế và kê gối đầu.
Vụ ghế giữa này cảm thấy thằng Honda ko tôn trọng người thứ 5 trên xe(dù thiết kế xe đến 7 chỗ). Con xe tốn kém nhất phân khúc mà mua về vẫn phải tìm cách chắp vá mới dùng dc cái chức năng cơ bản thì rất bực bội, rồi mỗi lần nhìn cái gù đó lại thấy khó chịu, chửi dm Honda, ko tốt cho tâm lý về lâu dài:amazed:
Giờ mình rút gọn hết yêu cầu rồi đó, còn đúng một tiêu chí, ko có lựa chọn hoàn hảo thì so sánh Cross với Out con nào ít lắc hơn là quất. Cái an toàn chủ động bản full hãng nào cũng có, mà ko có cách nào đánh giá nên coi như ngang nhau
 
Sửa lần cuối:
Vụ ghế giữa này cảm thấy thằng Honda ko tôn trọng người thứ 5 trên xe(dù thiết kế xe đến 7 chỗ). Con xe tốn kém nhất phân khúc mà mua về vẫn phải tìm cách chắp vá mới dùng dc cái chức năng cơ bản thì rất bực bội, rồi mỗi lần nhìn cái gù đó lại thấy khó chịu, chửi dm Honda, ko tốt cho tâm lý về lâu dài:amazed:
Giờ mình rút gọn hết yêu cầu rồi đó, còn đúng một tiêu chí, ko có lựa chọn hoàn hảo thì so sánh Cross với Out con nào ít lắc hơn là quất. Cái an toàn chủ động bản full hãng nào cũng có, mà ko có cách nào đánh giá nên coi như ngang nhau
con Out lắc ít hơn đấy, con Out thích độ ông tìm Phạm Thành Thái Mitsubishi (dân chuyên độ cho xe Mitsu, khá nổi tiếng) ông ấy độ cả ACC, FWD.... full tính năng, tôi đang tính múc 2.4 cũ hoặc PJR sport rồi sang chỗ ông đó làm
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
furb243,
Người trả lời cuối
Phuong_246,
Trả lời
5.129
Lượt xem
315.821
Quay lại
Lên đầu trang