thảo luận Hội anh em Outlander

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề furb243
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Đẹp, xin tên bóng + giá nhé.
Đây fence, bác cứ google thay bóng loại này là ra 1 bác hay lắp, e đưa lên lại bị cho là qc :byebye:

04781458-6804-4421-BE3E-7B44E44498D4.jpeg
 
Còn bên cos bác có thay không, em thấy đèn zin nó hơi tối
Cos mặc định thì hơi tối thật, nhưng do chủ yếu đi phố nên để dùng cũng tạm, cũng ko muốn động chạm đến cụm bi cos nguyên bản :big_smile:
 
Sửa lần cuối:
Có bác nào ở đây xử lý được ca này không ạ:
Chào các cụ, hiện xe em đang bị vấn đề rò điện mà khong tìm ra nguyên nhân. Xe em là outlander 2020 bản pre.
Hiện tượng là cứ qua 2-3 đêm là hết sạch bình, phải mở cửa bằng chìa cơ. Mang vào hãng (An Dân) theo dõi cả tháng không tìm ra, sau hãng thay cho cái bình mới thì em để tầm 7 ngày không sao, vẫn nổ máy bình thường. Sau thời gian đó thì em đi thường xuyên nên cũng không rõ là lỗi đó đã khắc phục được chưa.
Hôm vừa rồi em để xe 5 ngày ko đi thì lại bị hiện tượng như trước. Mang ra gara đo lại điện thì thấy bình không sao, máy phát bình thường nhưng khi khoá xe thì vần thấy ăn điện khoảng 0,5-06A. Loay hoay 1 hồi rút cầu chì thì phát hiện ra nếu thớt điều khiển điều hoà không có điện thì dòng nghỉ của xe bình thường (0,014A). Kiểm tra sơ bộ thì thớt điều hoà không có hiện tượng chập cháy gì (đo dòng của thớt điều hoà ăn khoảng 0,02A).
Theo thợ ở gara thì chưa chắc đã lỗi ở thớt điều hoà (em đang nhờ xem có ai có xe cùng đời để mượn thay xem thế nào), có thể thớt điều hoà chỉ là trung gian giữa chuỗi gây ăn điện.
Nhờ các cụ cao thủ trên này giúp em xem giờ xử lý thế nào ạ. Ngoài cái bị ăn điện ra thì mọi chức năng trên xe vẫn hoạt động bình thường, check qua ODB không có lỗi gì cả. Hiện em đang phải tạm thời chế cái công tắc ngắt nguồn của thớt điều hoà mỗi lần tắt máy. Xe cũng đã tháo hết các thể loại gắn thêm (cam360, màn android, loa sub, cam hành trình) nhưng cũng không giúp gì được. Xe em lấy lại trong SG chuyển ra, lúc đi xem cũng nhờ thợ check các kiểu rồi mới lấy. Em có hỏi chủ cũ thì chưa gặp hiện tượng này bao giờ, có đợt họ bị covid, không động đến xe cả nửa tháng không sao.

Cám ơn!
 
mini vci kết nối thì ăn chắc rồi mà tôi thấy đắt quá, có loại nào rẻ mà vẫn kết nối được không nhỉ? dây về chạy xong thím chia sẻ kinh nghiệm nhé.
bộ dây của em về rồi, xài Ok nhé bác
đang mò các tham số trong đó :D
 
Có bác nào ở đây xử lý được ca này không ạ:
Chào các cụ, hiện xe em đang bị vấn đề rò điện mà khong tìm ra nguyên nhân. Xe em là outlander 2020 bản pre.
Hiện tượng là cứ qua 2-3 đêm là hết sạch bình, phải mở cửa bằng chìa cơ. Mang vào hãng (An Dân) theo dõi cả tháng không tìm ra, sau hãng thay cho cái bình mới thì em để tầm 7 ngày không sao, vẫn nổ máy bình thường. Sau thời gian đó thì em đi thường xuyên nên cũng không rõ là lỗi đó đã khắc phục được chưa.
Hôm vừa rồi em để xe 5 ngày ko đi thì lại bị hiện tượng như trước. Mang ra gara đo lại điện thì thấy bình không sao, máy phát bình thường nhưng khi khoá xe thì vần thấy ăn điện khoảng 0,5-06A. Loay hoay 1 hồi rút cầu chì thì phát hiện ra nếu thớt điều khiển điều hoà không có điện thì dòng nghỉ của xe bình thường (0,014A). Kiểm tra sơ bộ thì thớt điều hoà không có hiện tượng chập cháy gì (đo dòng của thớt điều hoà ăn khoảng 0,02A).
Theo thợ ở gara thì chưa chắc đã lỗi ở thớt điều hoà (em đang nhờ xem có ai có xe cùng đời để mượn thay xem thế nào), có thể thớt điều hoà chỉ là trung gian giữa chuỗi gây ăn điện.
Nhờ các cụ cao thủ trên này giúp em xem giờ xử lý thế nào ạ. Ngoài cái bị ăn điện ra thì mọi chức năng trên xe vẫn hoạt động bình thường, check qua ODB không có lỗi gì cả. Hiện em đang phải tạm thời chế cái công tắc ngắt nguồn của thớt điều hoà mỗi lần tắt máy. Xe cũng đã tháo hết các thể loại gắn thêm (cam360, màn android, loa sub, cam hành trình) nhưng cũng không giúp gì được. Xe em lấy lại trong SG chuyển ra, lúc đi xem cũng nhờ thợ check các kiểu rồi mới lấy. Em có hỏi chủ cũ thì chưa gặp hiện tượng này bao giờ, có đợt họ bị covid, không động đến xe cả nửa tháng không sao.

Cám ơn!
Xe bác có gắn SmartBox gì không ? Đề nổ từ xa các kiểu ...
Ngoài Hà Nội thì có bác Thái Béo hình như cũng chuyên Outlander, bác thử qua bên đó xem sao.
 
Có bác nào ở đây xử lý được ca này không ạ:
Chào các cụ, hiện xe em đang bị vấn đề rò điện mà khong tìm ra nguyên nhân. Xe em là outlander 2020 bản pre.
Hiện tượng là cứ qua 2-3 đêm là hết sạch bình, phải mở cửa bằng chìa cơ. Mang vào hãng (An Dân) theo dõi cả tháng không tìm ra, sau hãng thay cho cái bình mới thì em để tầm 7 ngày không sao, vẫn nổ máy bình thường. Sau thời gian đó thì em đi thường xuyên nên cũng không rõ là lỗi đó đã khắc phục được chưa.
Hôm vừa rồi em để xe 5 ngày ko đi thì lại bị hiện tượng như trước. Mang ra gara đo lại điện thì thấy bình không sao, máy phát bình thường nhưng khi khoá xe thì vần thấy ăn điện khoảng 0,5-06A. Loay hoay 1 hồi rút cầu chì thì phát hiện ra nếu thớt điều khiển điều hoà không có điện thì dòng nghỉ của xe bình thường (0,014A). Kiểm tra sơ bộ thì thớt điều hoà không có hiện tượng chập cháy gì (đo dòng của thớt điều hoà ăn khoảng 0,02A).
Theo thợ ở gara thì chưa chắc đã lỗi ở thớt điều hoà (em đang nhờ xem có ai có xe cùng đời để mượn thay xem thế nào), có thể thớt điều hoà chỉ là trung gian giữa chuỗi gây ăn điện.
Nhờ các cụ cao thủ trên này giúp em xem giờ xử lý thế nào ạ. Ngoài cái bị ăn điện ra thì mọi chức năng trên xe vẫn hoạt động bình thường, check qua ODB không có lỗi gì cả. Hiện em đang phải tạm thời chế cái công tắc ngắt nguồn của thớt điều hoà mỗi lần tắt máy. Xe cũng đã tháo hết các thể loại gắn thêm (cam360, màn android, loa sub, cam hành trình) nhưng cũng không giúp gì được. Xe em lấy lại trong SG chuyển ra, lúc đi xem cũng nhờ thợ check các kiểu rồi mới lấy. Em có hỏi chủ cũ thì chưa gặp hiện tượng này bao giờ, có đợt họ bị covid, không động đến xe cả nửa tháng không sao.

Cám ơn!
Như vậy là thím thêm công tắc nguồn cho thớt điều hoà thì lại ổn đúng không? Loại trừ như vậy thì rõ ràng nguyên nhân là từ thớt điều hoà rồi. Có thể trong đó có mấy cái tụ nó không ổn định nên lúc thợ đo thì nó ăn dòng ít nhưng có lúc nó lại ăn dòng nhiều ? Cái này chắc phải có thợ chuyên điện tử mở cái thớt đó ra xem kĩ ở trong.
 
bộ dây của em về rồi, xài Ok nhé bác
đang mò các tham số trong đó :D
Chúc mừng thím, tôi thấy mấy cái này là nên thôi:
  • Nháy xinhan lên 8 nhịp.
  • Đi 20km tự lock, về P tự unlock.
  • Độ nhạy đèn chỉnh về mức thấp nhất.
Còn các cái khác mặc định phù hợp rồi.

Tôi gửi bảng diễn giải các tham số tôi down về trên group outlander ovc, vui lòng bỏ qua nếu thím đã biết.
 

Tệp đính kèm

Chúc mừng thím, tôi thấy mấy cái này là nên thôi:
  • Nháy xinhan lên 8 nhịp.
  • Đi 20km tự lock, về P tự unlock.
  • Độ nhạy đèn chỉnh về mức thấp nhất.
Còn các cái khác mặc định phù hợp rồi.

Tôi gửi bảng diễn giải các tham số tôi down về trên group outlander ovc, vui lòng bỏ qua nếu thím đã biết.
ôi bí kíp võ lâm, em chưa có, thanks bác
 
Như vậy là thím thêm công tắc nguồn cho thớt điều hoà thì lại ổn đúng không? Loại trừ như vậy thì rõ ràng nguyên nhân là từ thớt điều hoà rồi. Có thể trong đó có mấy cái tụ nó không ổn định nên lúc thợ đo thì nó ăn dòng ít nhưng có lúc nó lại ăn dòng nhiều ? Cái này chắc phải có thợ chuyên điện tử mở cái thớt đó ra xem kĩ ở trong.
Lúc đo dòng ăn của thớt điều hoà cũng là lúc đo dòng tổng, không phải thớt điều hoà chập chờn đâu bạn ui. Gara mình đến đo chính là chỗ Thái béo đấy. Thấy báo khả năng cao là con điều hoà nó kích hoạt thằng khác ăn điện chứ nó không trực tiếp ăn.
Mình nhờ ông bạn chế cho cái rơle điện điều khiển đóng ngắt dây nguồn của thớt điều hoà luôn, khỏi phải bật tắt bằng tay nữa. Mỗi cái là tắt máy là mất nhớ điều hoà
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
furb243,
Người trả lời cuối
Phuong_246,
Trả lời
5.129
Lượt xem
315.795
Quay lại
Lên đầu trang