Nhan xamluz
Senior Member
Có thể đi sâu hơn là cả máy to + 2 cầu đều không phải là cái tối cần thiết khi mua xe. Nó vẫn nằm ở chỗ có thì tốt, không có ko sao lắm, tức là gần với kiểu trang bị tiện nghi hơn...Việt nam thị trường mới nổi, nhu cầu chưa cao nên thế. Chỉ cần giá rẻ, đẹp, rộng, tiết kiệm xăng là ok.
Ngày xưa nhiều con có hệ dẫn động khá hay mà phải bỏ hết vì ko hợp thị hiếu. Như 4wd trên ford escape, mit outlander. Super select của mit cũng ế slm. Con rush cầu sau rẻ nhất, innova cầu sau gầm rời nhưng xấu và đắt nên cũng ế lòi mồm
Khó là lên máy to + 2 cầu thì đội lên 1 khoảng lớn. Chưa kể hao xăng hơn, tốn thêm hạng mục bảo dưỡng, vân vân mây mây.
Còn xứ mà lạnh teo hài dón thì chuyện 2 cầu nó lại thành chuyện đương nhiên phải có, người tiêu dùng thì phải có mới mua, các hãng thì thi nhau trang bị, lúc đó thì vừa phổ biến, giá cả lại cạnh tranh hơn. Subie, Mazda, Toy hay Mitsu ở xứ mỹ đều thi nhau lên đồ làm sao cho mấy dòng chủ lực đều có AWD/4WD là vậy. Tới Corolla năm nay cũng có eAWD
.Trước lúc mua còn lén phén con Outlander gen 3 PHEV cơ, con đấy đúng là của lạ, 2 trục 2 motor = AWD toàn thời gian
tiếc là mình không đến được với nhau
Thôi thì mơ tiếp Outlander PHEV gen 4, vừa PHEV AWD vừa 7 chỗ
một ngày nào đó...




sao lại xuống thế, đang lẽ phải lên Prado chứ
ước có PS vs Out đi
Khuya hôm đó định lê ra cửa hàng tiện lợi kiếm đồ nhắm thì mở đèn lên không thấy đâu, cay thật chứ
Pajero Sport mới ngon quá trời.