thảo luận Hội anh em Outlander

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề furb243
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Tôi hay đi về quê 80km, thì lại có 40km nội thành, 40km đường HCM, 1 vòng về quê thì thành 160km, nên đi hỗn hợp thì tầm 8-9l/ 100km.
Gắn vào thì đi hỗn hợp chắc còn 7,6l-8,5l/100km gì đó, nói chung chả hiệu quả đíu gì, nên bỏ đi


Out mà thốc dật gì nữa fen :sweat:
2.0 CVT nhõn 150 mã, đi phố thế là quá mượt rồi còn gì, trừ khi a dùng Auto Hold nhiều thì lúc mớm ga để nó nhả Auto hold thì mới bị giật 1 chút thôi.
Tôi thì ko dùng auto hold nên thấy mượt vđ mà
Thói quen và cảm giác của mỗi người thôi thím.
Tôi thì 90% là có dùng Autohold.
Cái tôi muốn nói rõ cho mấy thím chưa biết kia là để tiết kiệm nhiên liệu thì không ăn thua, và cái giá thì nó cũng rẻ thôi chứ không phải 15Tr nên nếu muốn trải nghiệm thì cũng nên thử.
 
2.0 CVT nhõn 150 mã, đi phố thế là quá mượt rồi còn gì, trừ khi a dùng Auto Hold nhiều thì lúc mớm ga để nó nhả Auto hold thì mới bị giật 1 chút thôi.
Tôi thì ko dùng auto hold nên thấy mượt vđ mà
Chân phò.

Học cách đạp ga nhẹ và từ từ để nhả Autohold nhẹ nhàng đi.

Nói thế chứ tôi đi xe có Autohold từ 10 năm trc cũng chả bao giờ dùng. Móc cua sướng hơn

1750213166256.jpeg
 
Tôi hay đi về quê 80km, thì lại có 40km nội thành, 40km đường HCM, 1 vòng về quê thì thành 160km, nên đi hỗn hợp thì tầm 8-9l/ 100km.
Gắn vào thì đi hỗn hợp chắc còn 7,6l-8,5l/100km gì đó, nói chung chả hiệu quả đíu gì, nên bỏ đi


Out mà thốc dật gì nữa fen :sweat:
2.0 CVT nhõn 150 mã, đi phố thế là quá mượt rồi còn gì, trừ khi a dùng Auto Hold nhiều thì lúc mớm ga để nó nhả Auto hold thì mới bị giật 1 chút thôi.
Tôi thì ko dùng auto hold nên thấy mượt vđ mà
Từ lúc mua xe tới giờ bật auto hold đúng 1 lần để thử xem nó là cái gì
 
xe 2018 mà mới đi đc có 4v5 thì có cần thay dầu cầu/ dầu hộp số/ nước mát ko các thím nhỉ?
 
xe 2018 mà mới đi đc có 4v5 thì có cần thay dầu cầu/ dầu hộp số/ nước mát ko các thím nhỉ?
Thay dầu hộp số đi. Định kỳ 4v.

Nước mát lần đầu 8v hẵng thay. Sau đó 4v thay định kỳ. Mua đúng loại đang dùng châm thêm đến vạch F máy nguội.

Dầu cầu 8v thay định kỳ.
 
Tôi thuộc hệ điềm đạm, nên lấy xe được hơn tháng là lắp cái này luôn rồi, mục đích không phải vì tiết kiệm xăng vì nghĩ nó chẳng được bao nhiêu, mà mục đích chính là đi phố mình đạp ga nó không bị thốc/giật, còn ra đường trường mà hứng lên thích đua chen thì tắt nó đi.
Có điều tôi lắp hết 1 trẹo thôi, các thím lắp kiểu gì tới 15Tr vậy :beat_shot:
Ga thốc giật thì này là vấn đề kỹ năng :big_smile:
1750220936367.png


Autohold thì xe cùi quá ko có. Cũng đã chạy xe có autohold, này thì cũng hay nếu dừng lâu, nhma tùy con có con nhả auto hold vẫn không được mượt như ý.
xe 2018 mà mới đi đc có 4v5 thì có cần thay dầu cầu/ dầu hộp số/ nước mát ko các thím nhỉ?
Hộp số thì tầm số km này thay được rồi đấy. Dầu cầu nước mát cũng nên xem xét thay + dầu phanh nữa. Thím chạy có thể ít nhưng trong thời gian đó thì dầu/nước mát nó vẫn có hao mòn do tuổi thọ + điều kiện bên ngoài (nhiệt độ độ ẩm).

Còn chỉ riêng vụ dầu máy thì xe thím càng chạy ít, chạy đoạn ngắn chất lượng dầu càng mau xuống do hơi nước từ buồng đốt + xăng xuống bụng máy lúc khởi động nguội, lại ko có thời gian để bốc hơi đi vì chạy máy không đủ nóng đủ lâu.

Bởi thế nên hầu hết dầu nhớt nước mát trên xe ngoài tuổi thọ tính theo số km thì còn tính theo thời gian.

Mà xe có dầu cầu chứng tỏ xe có AWD :shame: Chứ Out FWD ko có transfer case với rear diff fluid để mà thay đâu
 
Thay dầu hộp số đi. Định kỳ 4v.

Nước mát lần đầu 8v hẵng thay. Sau đó 4v thay định kỳ. Mua đúng loại đang dùng châm thêm đến vạch F máy nguội.

Dầu cầu 8v thay định kỳ.
dầu hộp số đang băn khoăn tính khoảng 6-8v mới thay thím ạ. sợ thay xong lại lỗi thì tèo.
Bởi thế nên hầu hết dầu nhớt nước mát trên xe ngoài tuổi thọ tính theo số km thì còn tính theo thời gian.

Mà xe có dầu cầu chứng tỏ xe có AWD :shame: Chứ Out FWD ko có transfer case với rear diff fluid để mà thay đâu
xe tui 4wd.
dầu máy thì 5k km/6 tháng là thay. dầu phanh 2v thay.
 
dầu hộp số đang băn khoăn tính khoảng 6-8v mới thay thím ạ. sợ thay xong lại lỗi thì tèo.

xe tui 4wd.
dầu máy thì 5k km/6 tháng là thay. dầu phanh 2v thay.
Đừng băn khoăn. Hộp số này với đk đường xá ở VN nên thay ở mốc 4v đi cho yên tâm.
 
dầu hộp số đang băn khoăn tính khoảng 6-8v mới thay thím ạ. sợ thay xong lại lỗi thì tèo.

xe tui 4wd.
dầu máy thì 5k km/6 tháng là thay. dầu phanh 2v thay.
Thay dầu máy với dầu hộp số thay sớm không hại gì cả. Tốn tiền thôi. Mà 6 vạn 8 vạn thì dài quá. Như bên này nó rec là 30K miles ~ 48000km à. Kéo ra tận 6 vạn 8 vạn km nó mới hại hộp số. Thế nãy e mới nói tầm số công tơ của thím là đi thay được rồi đấy.
Tôi mới đếm xe mình có 14 cái cup holder. Của ae mấy cái ?

via theNEXTvoz for iPhone
Nhiều thế. Thím này có phải outlander ko z. Chứ xe có 6 cái chứ mấy, ko tính ba cái chỗ để chai nước trên cửa.
 
Các bác đang sở hữu Out cho em hỏi trước giờ đi đăng kiểm khí thải nó ra chuẩn ntn vậy, map tương ứng là ER mấy nhỉ.
 
Các bác đang sở hữu Out cho em hỏi trước giờ đi đăng kiểm khí thải nó ra chuẩn ntn vậy, map tương ứng là ER mấy nhỉ.
Out gen 3 bán việt nam chuẩn EU4. Nói chung thì chả phải lo đâu, vì xe lúc sản xuất ra chuẩn nào thì theo chuẩn đó suốt đời.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
furb243,
Người trả lời cuối
nguyenlucky,
Trả lời
5.135
Lượt xem
316.036
Quay lại
Lên đầu trang