Nhan xamluz
Senior Member
Chưa thấy gì nhé. Hồi 90K miles với vừa rồi 120k miles cũng có đi service hộp số định kỳ chứ không thả luôn.Con này CVT
Con này CVT đi 10 vạn có dấu hiệu gì hộp số không thím?
Chưa thấy gì nhé. Hồi 90K miles với vừa rồi 120k miles cũng có đi service hộp số định kỳ chứ không thả luôn.Con này CVT
Con này CVT đi 10 vạn có dấu hiệu gì hộp số không thím?
Bãi rác nó chả overhaul méo gì đâu a. Lựa con nào dặm thấp bị đâm đít thôi. Còn máy reman thì phải tìm vendor riêng, chất lượng cũng thượng vàng hạ cám.Hoặc ra ngoài mua lại động cơ hộp số secondhand tháo xe bãi rác đã overhaul sẵn
Ý là bọn tiệm tháo về overhaul nhẹ nhẹ rỡ ra dồn lại gear plate ngon rồi bán ấy. Mà cũng mắc vl.Bãi rác nó chả overhaul méo gì đâu a. Lựa con nào dặm thấp bị đâm đít thôi. Còn máy reman thì phải tìm vendor riêng, chất lượng cũng thượng vàng hạ cám.
Cứ bung túi rồi total loss là lên sàn thôi. Còn đẹp thì mông má bán lại. Xấu thì ra bãi xong có động cơ cho các anh thayÝ là bọn tiệm tháo về overhaul nhẹ nhẹ rỡ ra dồn lại gear plate ngon rồi bán ấy. Mà cũng mắc vl.

4-5V mà ko thay dầu hộp số thì tuyệt đối ko bao bao giờ thay nữa. Thắp hương hi vọng nó sống thọ tý thôi.Xem tệp đính kèm 3248289
1 già hóy toang hộp số cái tội keo kiệt.
Mấy tay già hóy lưu ý 4v phải thay dầu hộp số, đặc biệt với xe nào di chuyển chủ yếu trong đô thị. Keo kiệt là toang nha.
Di chuyển trong đô thị tắc đường đc coi là hoạt động ở đk khắc nghiệt nha.
Thay cũng đc mà đừng thay tuần hoàn là đc4-5V mà ko thay dầu hộp số thì tuyệt đối ko bao bao giờ thay nữa. Thắp hương hi vọng nó sống thọ tý thôi.
via theNEXTvoz for iPhone
Ahihi keo kiệt mấy chứ bảo dưỡng vẫn phải đủ thì mới bền.1 già hóy toang hộp số cái tội keo kiệt.
Mấy tay già hóy lưu ý 4v phải thay dầu hộp số, đặc biệt với xe nào di chuyển chủ yếu trong đô thị. Keo kiệt là toang nha.
Di chuyển trong đô thị tắc đường đc coi là hoạt động ở đk khắc nghiệt nha.
Ông này toang sau khi thay dầu hộp số trong hãng mà? có khi rơi vào trường hợp giống tôi, cũng thay trong hãng mà bọn nó ko biết thăm dầu, đổ quá ~1 lít, chạy 1 lúc nóng là trượt, đạp ga xe ko chạy, đôi khi ko biết cứ thế đi lại đứt dây đai...Xem tệp đính kèm 3248289
1 già hóy toang hộp số cái tội keo kiệt.
Mấy tay già hóy lưu ý 4v phải thay dầu hộp số, đặc biệt với xe nào di chuyển chủ yếu trong đô thị. Keo kiệt là toang nha.
Di chuyển trong đô thị tắc đường đc coi là hoạt động ở đk khắc nghiệt nha.

đại lý lôm cômLúc 4 vạn đi bảo dưỡng tôi hỏi đại lý thay dầu hộp số, họ check xong bảo chưa cần.
Đến 4.5 vạn đi bảo dưỡng tiếp tôi yêu cầu tiếp, lúc đó họ rút dầu ra check xong bảo dầu này vẫn có thể đi được, để 5 vạn thay 1 thể.
Dầu lúc check trông như này
Xem tệp đính kèm 3250089
Tôi bảo đéo, thay luôn. So với dầu mới khác 1 trời 1 vực thế kia. Đến lúc làm sao thì toi.
Xem tệp đính kèm 3250090
Thế là thay, tổng thiệt hại cả bảo dưỡng hết 5 củ![]()

Thằng nào cũng lôm côm, ko tỉnh là chết với chúng lóđại lý lôm côm![]()

nên engine time nó cao.Vừa mua 6L dầu số. Nào rảnh lôi ra thay cả trước lẫn sauXe AT em còn thay cứ 5v 1 lần :v chứ đừng nói CVT, ở SG toàn chạy rà rà trung bình cứ 10-20km/h có khi đứng kẹt xe cả 30p, chưa kể ngồi trên xe xem film lúc chờ đón vợnên engine time nó cao.

Cháy vậy bác, em chưa tự thay được món đó. Chắc để đè ra thay nhớt full PAO thôi, xe cũng hết bảo hành.
Xe tôi tháo ốc xả nhớt rồi bơm vào thôi. Ko phải hạ đáyCháy vậy bác, em chưa tự thay được món đó. Chắc để đè ra thay nhớt full PAO thôi, xe cũng hết bảo hành.

Tưởng phải thay tuần hoàn chứ thím