ngoc_aaa
Senior Member
toyota hoặc vin phétCó lo xăng với bảo dưỡng nhưng muốn ăn chắc mặc bền thì sao thím
toyota hoặc vin phétCó lo xăng với bảo dưỡng nhưng muốn ăn chắc mặc bền thì sao thím
e nghĩ như bác thì nên kiếm con E:HEV hoặc PHEV chạy, vừa sướng vừa tương lai, không lo điện cũng chẳng lo xăng, không lo bảo dưỡng bảo trì nữa thì sẽ phù hợp luôn.Có lo xăng với bảo dưỡng nhưng muốn ăn chắc mặc bền thì sao thím
b kia mua tầm giá 600 đổ lại thôi, mấy con ehev với phev giá toàn 800 1 tỉ thì bye luôn từ vòng gửi xee nghĩ như bác thì nên kiếm con E:HEV hoặc PHEV chạy, vừa sướng vừa tương lai, không lo điện cũng chẳng lo xăng, không lo bảo dưỡng bảo trì nữa thì sẽ phù hợp luôn.
em thì cứ làm con VF5 sài vài năm đợi Vinfast ra EREV rồi ổn xíu lên đời sau hẹ hẹ. Tính ra cục pin của VF5 = 2 cái cụm đèn của Corolla Crosse nghĩ như bác thì nên kiếm con E:HEV hoặc PHEV chạy, vừa sướng vừa tương lai, không lo điện cũng chẳng lo xăng, không lo bảo dưỡng bảo trì nữa thì sẽ phù hợp luôn.
mua cái dây usb cho máy hút sữa tiện hơn bác ơi, cắm vào cổng sạc hoặc pin dự phòng chạy tẹt không cần kích lên 220v tăng tính nguy hiểm.Xem tệp đính kèm 3384965
đang tính mua cục chuyển đổi từ tẩu 12V sang 220v-200W gắn cho con vf5. liệu có ổn không các fen nhỉ? tại Tết này tính về quê nhưng vướng vụ hút sữa. đây là adapter của máy hút sữa.
Xem tệp đính kèm 3384969
thấy cổng ra của tẩu sạc ghi là 12V-120W. cục này thì cần chỉ 18W nhưng không biết có ảnh hưởng gì không. Thời gian hút tầm 45phút/lần. fen nào có kinh nghiệm xin tư vấn giúp. cảm ơn!
Có nguy cơ nào Vinfast ngủm ko thímtoyota hoặc vin phét
Vừa đắt mà bảo dưỡng cũng đâu ít đâu thím, mỗi cái lợi xănge nghĩ như bác thì nên kiếm con E:HEV hoặc PHEV chạy, vừa sướng vừa tương lai, không lo điện cũng chẳng lo xăng, không lo bảo dưỡng bảo trì nữa thì sẽ phù hợp luôn.
chuẩn fen. tôi cũng chạy 5, chờ sau ổn áp lioa thì lên luôn 9, hoặc xe laiem thì cứ làm con VF5 sài vài năm đợi Vinfast ra EREV rồi ổn xíu lên đời sau hẹ hẹ. Tính ra cục pin của VF5 = 2 cái cụm đèn của Corolla Cross
e thì đang nghía con vf8 eco của GF trải nghiệm xe điện xem ổn không, ổn thì sau nhảy hẳn qua còn không thì pass rồi sang hybrid.em thì cứ làm con VF5 sài vài năm đợi Vinfast ra EREV rồi ổn xíu lên đời sau hẹ hẹ. Tính ra cục pin của VF5 = 2 cái cụm đèn của Corolla Cross

bình luận trên nhóm fb case trên và bị gán mác 3/Lỗi tụt pin nhanh từ 29% trở xuống ảo phết các phen ạ:
Đã test thử case 30, 31, 34, 35%
- Khi khởi động xe mà còn tầm 30-31% sẽ dính
- Khởi động xe mà 34, 35% thì đi lại không dính
![]()

Nhiều lúc người dùng họ muốn tìm phương án xử lý nhưng 1 lũ comment vào gán mác 3/bình luận trên nhóm fb case trên và bị gán mác 3/![]()
T bị nhiều lắm, riết éo muốn vào hỏi han nữa.Nhiều lúc người dùng họ muốn tìm phương án xử lý nhưng 1 lũ comment vào gán mác 3/
cảm ơn bác đã khai sáng, mình mới xúc cọng dây này rồi. 150k. quá ổn áp.mua cái dây usb cho máy hút sữa tiện hơn bác ơi, cắm vào cổng sạc hoặc pin dự phòng chạy tẹt không cần kích lên 220v tăng tính nguy hiểm.
Gấp đôi canxi
Gấp đôi canxi

Thế thì lắm anti lắm, nhìn đội 16 chỗ giờ đã khóc rồi đó. Nghe đâu nó đã đi mời chào dịch vụ con eb6 rồidoanh số 1 tháng = 4 thằng đằng sau cộng lại
mục tiêu năm sau = 9 thằng luôn![]()
kk có khi là anti sheeder ngược đấybình luận trên nhóm fb case trên và bị gán mác 3/![]()


t chỉ chờ ngày vf top 1 hạng C hạng D, đá zái xích 5 e vơ rét thuiThế thì lắm anti lắm, nhìn đội 16 chỗ giờ đã khóc rồi đó. Nghe đâu nó đã đi mời chào dịch vụ con eb6 rồi
