thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Đc cái này mất cái kia. Mình mua O2O đây đợi 20 ngày rồi chưa thấy xe đâu, ko biết chính xác ngày giao
cũng tùy màu, tùy khu vực đấy a, như tôi có 10 ngày là đã sờ vào xe, ra biển online, chờ thêm 2 ngày giấy từ HN vào để lấy biển và đăng kiểm
 
nó để thông số vậy thôi, nhưng tôi đíu tin là nó làm lên đc trên 50W thật. Vì như đã nói hệ thống tản nhiệt của nó không thể nào tản đủ cho bọn kia. Như con đèn VF8 chỉ 30W/50W mà tản nhiệt nó đã nhiêu đây, thì tôi đíu tin bố con thằng nào làm đèn công suất 50W mà tản nhiệt bằng cái ngón tay. Bọn led tàu nó để công suất cho to nhưng tản không được thì nó nóng nó lại hạ công suất thôi, ko hạ thì cháy, nên tôi mới bảo nó chỉ sáng hơn chút là vậy.

Xem tệp đính kèm 3432498
Anh so thế hơi khập khiễng. Con này là tản thụ động, dĩ nhiên là rad to hơn, còn mấy con be bé chân H7 kia là tản nhiệt chủ động, thì cái rad nó bé hơn. Còn rủi ro của tản chủ động là hỏng quạt như mấy anh trên đã nói.
 

Đèn sáng quá còn gây ra một vấn đề là các anh không quan sát được vùng biên do chênh lệch độ sáng quá lớn.

toàn kiểu dán phim cho tối để cho mát rồi lắp đèn sáng mù con mắt. gặp thêm mấy thằng độ bi gầm. đợt đi con con xanh limo dán kiểu đéo gì ngồi trong xe tưởng đâu phải 12h khuya, bước ra mới chạng vạng tối. vcl

Chuẩn luôn.
Thêm nữa là ánh sáng trong đô thị bị "dư thừa" và "hỗn loạn" dẫn tới cảm giác đèn không đủ sáng.

tìm bài anh DHD đo nhiệt độ cái đèn 85 độ lận. Anh dám thì chơi tới thôi, tôi thì sợ vkl.

Tôi mới test cái 3 nhân LED, không lắp chóa, không lắp vào hộp đèn mà nhiệt độ đã lên tới 78 ºC.

nó không có chế độ 2D hả anh? 3D kiểu này thì cam trời nó cũng vậy thôi. Đậu chỗ thoáng mới đẹp.
Cơ bản tôi thấy thuật toán ok rồi ấy

Bật xi nhan lên là nó ra chế độ này, không cho chỉnh gì hết.
 
Tôi mới test cái 3 nhân LED, không lắp chóa, không lắp vào hộp đèn mà nhiệt độ đã lên tới 78 ºC.
LED trần này cũng có this với that nha. Tôi thấy có mấy bên tăng công suất sợ vl, loại trong hình CS thấp ko cần cảm biến nhiệt.

1768446445751.webp
 
Đèn sáng quá còn gây ra một vấn đề là các anh không quan sát được vùng biên do chênh lệch độ sáng quá lớn.



Chuẩn luôn.
Thêm nữa là ánh sáng trong đô thị bị "dư thừa" và "hỗn loạn" dẫn tới cảm giác đèn không đủ sáng.



Tôi mới test cái 3 nhân LED, không lắp chóa, không lắp vào hộp đèn mà nhiệt độ đã lên tới 78 ºC.



Bật xi nhan lên là nó ra chế độ này, không cho chỉnh gì hết.
vậy chờ nó update thôi, cái 3D khi xi nhan này vô dụng vkl. Còn lùi nó vẫn hiện cam lùi 2D chứ anh?
 
@condao HB của VF8 có 34W thôi nhưng của HELLA nên tôi đoán là hiệu suất cao hơn hẳn mấy anh tàu ⇒ ít sinh nhiệt hơn.

Tôi có mấy kinh nghiệm chọn đèn khi làm nhà, muốn bổ sung vào thông tin anh đã đưa:
  • Đèn chiếu sáng nói chung và đèn ô tô nói riêng thường gặp nhất là việc thổi phồng hoặc làm mập mờ các chỉ số như công suất, hiệu suất phát sáng (lm/W), nhiệt độ màu và hệ số hoàn trả màu (CRI).
  • Để che lấp việc thiếu công suất và hiệu suất, nhà sản xuất thường đẩy nhiệt độ màu lên rất cao (ánh sáng trắng lạnh, nhiều thành phần xanh). Loại ánh sáng này cho cảm giác “rất sáng” và có chỉ số lumen/W cao hơn, nhưng ánh sáng gắt - chói, hình ảnh không rõ nét (thiếu chi tiết, thiếu màu sắc).
  • Một yếu tố quan trọng khác là hệ số hoàn trả màu (CRI). Đèn chất lượng thấp thường có CRI thấp, khiến màu sắc vật thể bị sai lệch, không có chi tiết, độ tương phản thấp và thiếu tự nhiên. Nguyên nhân là do quang phổ ánh sáng bị bó hẹp vào một số dải màu, đặc biệt ở vùng trắng lạnh, thay vì trải đều như ánh sáng tự nhiên.
Thực tế thường gặp với đèn đểu là chỉ tiêu thụ khoảng 30 W nhưng được quảng cáo là 50 W, bằng cách cố tình gây nhầm lẫn giữa công suất điện đầu vào và các khái niệm tiếp thị như “công suất tương đương” hoặc “công suất hiệu dụng”. Tương tự, hiệu suất thực tế chỉ khoảng 100 lm/W nhưng lại được công bố thành 150 lm/W. Trong thực tế, mức 150 lm/W chỉ có thể đạt được với chip LED rất cao cấp và thường phải đánh đổi CRI, tuổi thọ. Nhiệt độ màu công bố là 6500K nhưng thực tế là hơn 7000K, CRI không đạt 70 nhưng vẫn ghi là 85.

Tôi đã phải mò sang tận JP và chi kha khá mới có thể trang bị đèn có CRI >95 cho toàn bộ căn nhà. Ở VN, nếu mua đèn có thông số trên giấy tương đương thì chi phí chưa tới 1/5. Nên là phải xem xét kỹ một chút khi chọn mua đèn xe, đèn ở nhà.


Văn tôi hơi kém nên nhờ ChatGPT biên tập cho mướt.
 

Tệp đính kèm

  • 1768446401017.webp
    1768446401017.webp
    17,5 KB · Lượt xem: 17
@condao HB của VF8 có 34W thôi nhưng của HELLA nên tôi đoán là hiệu suất cao hơn hẳn mấy anh tàu ⇒ ít sinh nhiệt hơn.

Tôi có mấy kinh nghiệm chọn đèn khi làm nhà, muốn bổ sung vào thông tin anh đã đưa:
  • Đèn chiếu sáng nói chung và đèn ô tô nói riêng thường gặp nhất là việc thổi phồng hoặc làm mập mờ các chỉ số như công suất, hiệu suất phát sáng (lm/W), nhiệt độ màu và hệ số hoàn trả màu (CRI).
  • Để che lấp việc thiếu công suất và hiệu suất, nhà sản xuất thường đẩy nhiệt độ màu lên rất cao (ánh sáng trắng lạnh, nhiều thành phần xanh). Loại ánh sáng này cho cảm giác “rất sáng” và có chỉ số lumen/W cao hơn, nhưng ánh sáng gắt - chói, hình ảnh không rõ nét (thiếu chi tiết, thiếu màu sắc).
  • Một yếu tố quan trọng khác là hệ số hoàn trả màu (CRI). Đèn chất lượng thấp thường có CRI thấp, khiến màu sắc vật thể bị sai lệch, không có chi tiết, độ tương phản thấp và thiếu tự nhiên. Nguyên nhân là do quang phổ ánh sáng bị bó hẹp vào một số dải màu, đặc biệt ở vùng trắng lạnh, thay vì trải đều như ánh sáng tự nhiên.
Thực tế thường gặp với đèn đểu là chỉ tiêu thụ khoảng 30 W nhưng được quảng cáo là 50 W, bằng cách cố tình gây nhầm lẫn giữa công suất điện đầu vào và các khái niệm tiếp thị như “công suất tương đương” hoặc “công suất hiệu dụng”. Tương tự, hiệu suất thực tế chỉ khoảng 100 lm/W nhưng lại được công bố thành 150 lm/W. Trong thực tế, mức 150 lm/W chỉ có thể đạt được với chip LED rất cao cấp và thường phải đánh đổi CRI, tuổi thọ. Nhiệt độ màu công bố là 6500K nhưng thực tế là hơn 7000K, CRI không đạt 70 nhưng vẫn ghi là 85.

Tôi đã phải mò sang tận JP và chi kha khá mới có thể trang bị đèn có CRI >95 cho toàn bộ căn nhà. Ở VN, nếu mua đèn có thông số trên giấy tương đương thì chi phí chưa tới 1/5. Nên là phải xem xét kỹ một chút khi chọn mua đèn xe, đèn ở nhà.


Văn tôi hơi kém nên nhờ ChatGPT biên tập cho mướt.
Tôi cũng đang làm nhà, cho tôi xin tham khảo hãng đèn với anh.
 
LED trần này cũng có this với that nha. Tôi thấy có mấy bên tăng công suất sợ vl, loại trong hình CS thấp ko cần cảm biến nhiệt.

Tôi mua loại 3 LED "có vẻ" ổn hơn. Nhưng chưa có thời gian test kỹ, mới xem được nhiệt độ.

VF9 cho tắt chế độ bật 3D khi xi nhan, tôi tắt luôn
VF8 không có. Tôi đang trao đổi với VF.

vậy chờ nó update thôi, cái 3D khi xi nhan này vô dụng vkl. Còn lùi nó vẫn hiện cam lùi 2D chứ anh?

Nếu không bật xi nhan thì chỉnh được.
 
Tôi mua loại 3 LED "có vẻ" ổn hơn. Nhưng chưa có thời gian test kỹ, mới xem được nhiệt độ.
Loại của tôi dùng tuy nhiều LED nhưng không phải để tăng sáng, mà chỉ tăng sáng nhẹ, tăng nhiệt độ màu cho dễ chịu và tỏa ánh sáng ra nhiều hơn (đèn zin là kiểu đèn đọc sách). Công suất đo được chỉ ngang LED zin (LED zin có con trở). Vì tỏa nhiệt ít và CS thấp nên không cần tới cảm biến nhiệt như mấy loại tăng sáng, lỡ con cảm biến này die hoặc ngáo thì sao???

P/S: Mấy ông bán LED và làm LED cứ chăm chăm vào độ sáng để bán hàng, trong khi còn nhiều yếu tố khác lại không quan tâm.
 
Tôi cũng đang làm nhà, cho tôi xin tham khảo hãng đèn với anh.

Tôi dùng hàng dự án. Hơi khó với anh, con đường này "đau khổ".

Nếu muốn thì anh dùng hàng tốt, dễ kiếm thì có thể mua HotaluX/NEC, Panasonic, Toshiba bán trên amazon.jp.
 
Tôi dùng hàng dự án. Hơi khó với anh, con đường này "đau khổ".

Nếu muốn thì anh dùng hàng tốt, dễ kiếm thì có thể mua HotaluX/NEC, Panasonic, Toshiba bán trên amazon.jp.
Nhà tôi trc dùng hàng VN HPE gì đấy thấy bền phết, nguyên đám đèn trần hơn 40 cái mà sang đến năm thư 8 mới rụng đâu đó 4 cái.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
dendenden,
Trả lời
37.479
Lượt xem
2.131.585
Quay lại
Lên đầu trang