thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Vấn đề là ai cũng sợ bị chối bảo hành. Chứ nó mà bảo ok không sao thì ngta thay hết chứ ngại gì.
Anw, đợi ra vf9, vf5 im lặng vcl :)) không 1 bài review trên mông trên đít nào luôn.
VF9 vẫn đang chạy 8.4.5 haha, mới có bản 6 chỗ thôi.
 
Tất nhiên là tôi đồng ý với anh, chỉ là điều hòa với nước nhiệt đới như VN thì ko chỉ là tiện ích thôi đâu. Vì ko có điều hòa giờ khổ hơn cả tró, trong những ngày này thì thôi khỏi nói, thương lắm, khủng khiếp lắm anh.
Ko có điều hoà mà đi ngoài phố trời 38-40 độ ở HN thì trong xe có khi lên 60 độ cũng nên. Léng phéng sốc nhiệt mà dẹo đó chứ chả đùa :(
 
  • Ưng
Cảm xúc: Alb
Anh đéo gì đánh bài ma thuật cãi chuyện "cực kỳ nguy hiểm" với "nguy hiểm", còn kêu lái xe 11 năm, thì chắc 11 năm của anh lái xe trong làng. Đang chuyển làn trong 30 giây với tốc độ ko kiểm soát, có con hổ vồ nó đang chạy làn trong, lại có thêm 1 con hổ vồ nữa nó ngay sau đít cho chắc cối, thì chỉ có hốt xác thôi chứ "cực kỳ nguy hiểm" với "nguy hiểm" con mẹ gì nữa.
Anh thích nói thì quote thẳng bài trước của tôi mà nói, tôi đang hỏi anh đấy, bóng gió làm đéo gì hehe.

Cá nhân tôi thường xuyên chạy đại lộ thăng long & pháp vân cầu dẽ, chả đâu xa thứ 2 này tôi lại chạy nên anh không phải tinh tướng làm gì :D. Tôi hỏi anh bị chết máy trên cao tốc bao giờ chưa hay ngồi lý thuyết? Tôi thì bị rồi đấy.

Tôi không nói tình huống đó không nguy hiểm, chỉ phân tích là trong trường hợp sự cố xảy ra thì con xe nó phản ứng ra sao, và không đồng ý với việc anh kia nói là "dừng đột ngột". Dừng đột ngột là đéo thể làm cái mẹ gì nữa, thằng đi đằng sau cũng đéo thể làm gì, anh chỉ có 5s để xử lý, cái đó với tôi là cực kỳ nguy hiểm, quán tính khi bị đâm sẽ lớn hơn trường hợp xe trôi theo đà cực kì nhiều.

Tôi nhìn cái cam hành trình thấy nó không giảm tốc như bị phanh gấp thì tôi phân tích. Với tốc độ đó thì sau 30s xe đã trôi một đoạn xa chứ không phải là ngắn. Tình huống trên đường ở tốc độ cao nó tính từng giây một chứ đéo phải là 30s thưa anh.

Còn ngồi đây nói chuyện con xe đéo lỗi mới đi thì tùy anh thôi. Tôi ko bàn tới việc đó vì ai cũng biết là xe đang lỗi. Ví dụ như tôi đang hỏi anh trường hợp con Sorento đéo thấy anh trả lời, hãng giải thích vì bẩn jack cắm mà xe nó chết máy ở 70km/h và tự trôi trong khi xe vừa giao đc mấy ngày, thì giờ đi con đó ra cao tốc là check xem jack cắm chuẩn chưa à? Tôi thấy giải thích như thế còn ngáo vcl hơn cả trường hợp con VF8, nó lỗi là do xe hỏng thì rõ ràng cmnr. Nhưng cái kia là cơ chế của xe khi bị lỏng jack.
 
Sửa lần cuối:
Xe nào chẳng lỗi, các ông cứ phải anti làm gì!
^
Ý tôi là nói VF8!
 

Tệp đính kèm

  • C118F706-C006-47AF-AC12-EBB4E04AE0B7.png
    C118F706-C006-47AF-AC12-EBB4E04AE0B7.png
    386,3 KB · Lượt xem: 65
  • 16D92E59-1278-4BB7-83E5-3B17327EA00D.jpeg
    16D92E59-1278-4BB7-83E5-3B17327EA00D.jpeg
    328 KB · Lượt xem: 60
tôi bảo rồi, tôi biết con xe tôi nó khùng lắm, nên kêu lắp gì vào là tôi lắc hết, tới cái bình cũng kệ, hết thì tự kích, vậy mà lúc gọi hỗ trợ sự cố còn dọa có can thiệp gì sẽ ko bảo hành
Vớ vẩn, mấy em tổng đài lớ ngớ thôi, đố ông vf dám bảo vì cục lfp làm hỏng xe, kiện vf làm ầm ĩ lên thì chỉ còn nước đóng cửa vì Einstein cũng chả chứng minh được 1 cục pin 12v đúng điện áp lại có thể làm hỏng xe
 
Vớ vẩn, mấy em tổng đài lớ ngớ thôi, đố ông vf dám bảo vì cục lfp làm hỏng xe, kiện vf làm ầm ĩ lên thì chỉ còn nước đóng cửa vì Einstein cũng chả chứng minh được 1 cục pin 12v đúng điện áp lại có thể làm hỏng xe

Anh đang ở hành tinh nào vậy? :eek::eek::eek:

Sent from Lenovo TB-9707F using vozFApp
 
Vớ vẩn, mấy em tổng đài lớ ngớ thôi, đố ông vf dám bảo vì cục lfp làm hỏng xe, kiện vf làm ầm ĩ lên thì chỉ còn nước đóng cửa vì Einstein cũng chả chứng minh được 1 cục pin 12v đúng điện áp lại có thể làm hỏng xe
Nói thì hay lắm, tới lúc có chuyện nó vác các điều khoản ra thì lại giãy đành đạch :burn_joss_stick:
 
T chả muốn quote bài của ô nào, chỉ lưu ý nhỏ với mấy thím xem video qua cam hành trình phán nọ phán chai!
Khi các thím xem lại, có nghĩa là sự việc nó xảy ra xong rồi, có kết quả rồi nên thấy nó nhẹ nhàng + đơn giản!
Chứ ngay khi xe nó thông báo lỗi, + 1 loạt lỗi, đầu có nảy số kịp mứt! Lúc đó chả phân vân 1 đống quyết định, quyết định tấp vào lề cũng chỉ là 1 trong nhiều lựa chọn!
Chủ xe có kinh nghiệm + may là đường vắng nên mới không xảy ra tai nạn thôi!
 
Anh thích nói thì quote thẳng bài trước của tôi mà nói, tôi đang hỏi anh đấy, bóng gió làm đéo gì hehe.

Cá nhân tôi thường xuyên chạy đại lộ thăng long & pháp vân cầu dẽ, chả đâu xa thứ 2 này tôi lại chạy nên anh không phải tinh tướng làm gì :D. Tôi hỏi anh bị chết máy trên cao tốc bao giờ chưa hay ngồi lý thuyết? Tôi thì bị rồi đấy.

Tôi không nói tình huống đó không nguy hiểm, chỉ phân tích là trong trường hợp sự cố xảy ra thì con xe nó phản ứng ra sao, và không đồng ý với việc anh kia nói là "dừng đột ngột". Dừng đột ngột là đéo thể làm cái mẹ gì nữa, thằng đi đằng sau cũng đéo thể làm gì, anh chỉ có 5s để xử lý, cái đó với tôi là cực kỳ nguy hiểm, quán tính khi bị đâm sẽ lớn hơn trường hợp xe trôi theo đà cực kì nhiều.

Tôi nhìn cái cam hành trình thấy nó không giảm tốc như bị phanh gấp thì tôi phân tích. Với tốc độ đó thì sau 30s xe đã trôi một đoạn xa chứ không phải là ngắn. Tình huống trên đường ở tốc độ cao nó tính từng giây một chứ đéo phải là 30s thưa anh.

Còn ngồi đây nói chuyện con xe đéo lỗi mới đi thì tùy anh thôi. Tôi ko bàn tới việc đó vì ai cũng biết là xe đang lỗi. Ví dụ như tôi đang hỏi anh trường hợp con Sorento đéo thấy anh trả lời, hãng giải thích vì bẩn jack cắm mà xe nó chết máy ở 70km/h và tự trôi trong khi xe vừa giao đc mấy ngày, thì giờ đi con đó ra cao tốc là check xem jack cắm chuẩn chưa à? Tôi thấy giải thích như thế còn ngáo vcl hơn cả trường hợp con VF8, nó lỗi là do xe hỏng thì rõ ràng cmnr. Nhưng cái kia là cơ chế của xe khi bị lỏng jack.
Tôi chán đéo buồn quote anh vì thấy anh lý luận ngang vãi. Tranh luận mà đi bắt bẻ câu chữ là chán rồi.
1. May phước 90 đời nhà tôi là tôi chưa từng bị chết máy trên cao tốc. Những tình huống nguy hiểm kiểu đó có khi cả đời chỉ gặp 1 lần và đóng trong 6 tấm ván ngay, anh lại đòi phải có trải nghiệm thì mới được nhận xét thì vãi đái quá.
2. Anh nói quan tâm tới con xe nó phản ứng ra sao? Anh nói cứ như tình huống chết máy nó nằm trong dự đoán của Vinfast, và khi chết máy thì con xe nó có chế độ an toàn khi chết máy ấy nhỉ? Khi tham gia giao thông vận tốc cao, không kiểm soát được cái xe là cực kỳ nguy hiểm rồi, không cần nói tới chuyện phải 5 giây với 30 giây như anh. Bởi, khi đã nằm ngoài tầm kiểm soát thì lái xe chỉ có thể phó thác cho số phận, ăn ở thôi. Như tôi đã nói, nếu rơi vào tình huống có 2 con hổ vồ đi gần và không giữ khoảng cách an toàn (mà cái này 90% ở Việt Nam là không rồi), thì chỉ có đóng ván thôi.
3. Anh vẫn đéo chịu hiểu là lái xe hoàn toàn MẤT KIỂM SOÁT VỀ TỐC ĐỘ, chuyện trôi xa hay trôi gần không phải vấn đề nữa. Đọc lại 2. để thấy vì sao nó nguy hiểm.
4. Tôi vẫn khẳng định rõ ràng là xe nào cũng có khả năng lỗi (anh đéo chịu đọc à?), nhưng lỗi có hệ thống như VF8 thì đéo có đâu. Chưa kể, đó là câu chuyện của riêng anh, có ai từng dính lỗi tương tự trên Sorento chưa?
 
Vụ chết máy giữa đường này ngoài con Sorento 2021 còn con nào k nhỉ. Với Vf 8 thì có bao nhiêu vụ rồi. Các anh cãi nhau thì cứ lôi số liệu ra chứ cãi mồm làm gì.
À mà vừa mò ra box 4 bánh đọc tiếp gặp ngay cái thớt này:
https://voz.vn/t/tucson-2022-bo-may-sau-11-thang.767725/
Cũng đang đi trên cao tốc thì có hiện tượng ga k lên, cố thêm đc tí thì xe tự nhảy từ D về N. Cũng k kém vụ vf8 này mấy. Cũng có 1 số xe khác đã bị, về xưởng thì hãng đòi bổ máy. Nói chung xe đang chạy gặp sự cố thì hãng nào cũng có thôi, cãi nhau làm éo gì.
 
Vụ chết máy giữa đường này ngoài con Sorento 2021 còn con nào k nhỉ. Với Vf 8 thì có bao nhiêu vụ rồi. Các anh cãi nhau thì cứ lôi số liệu ra chứ cãi mồm làm gì.
À mà vừa mò ra box 4 bánh đọc tiếp gặp ngay cái thớt này:
https://voz.vn/t/tucson-2022-bo-may-sau-11-thang.767725/
Cũng đang đi trên cao tốc thì có hiện tượng ga k lên, cố thêm đc tí thì xe tự nhảy từ D về N. Cũng k kém vụ vf8 này mấy. Nói chung xe gặp sự cố thì hãng nào cũng có thôi, cãi nhau làm éo gì.

Con Tucson là nó đã không thể chạy nhanh ngay từ đầu rồi nằm đường luôn.

Nó khác con VF8 là đang chạy trên 100km/h rồi mới đỏng đảnh đéo muốn chạy nữa.
 
Con Tucson là nó đã không thể chạy nhanh ngay từ đầu rồi nằm đường luôn.

Nó khác con VF8 là đang chạy trên 100km/h rồi mới đỏng đảnh đéo muốn chạy nữa.
Thì tôi có bảo giống 100% đâu, nhưng căn bản là xe cũng đang chạy cao tốc, cũng đang đi tự nhiên từ D về N, cũng có hiện tượng chân ga k ăn. Lúc đó mà có vài con công xung quanh khéo chắc cũng bị cán dẹp lép.
Tôi chỉ muốn nói là hãng nào cũng có lỗi nguy hiểm cả thôi, nhưng phải xem lỗi là cá biệt hay trên diện rộng rồi tính tiếp. Chứ có hãng nào tự tin tuyên bố xe k bao giờ lỗi đâu. Rồi lỗi thì còn phải tìm nguyên nhân nữa chứ chưa gì đã bay vào tranh luận chửi bới bắt bẻ nhau mấy câu chữ thấy buồn cười vãi.
 
Các anh cãi nhau làm gì, nhận thức con người rất khó thay đổi. Nói chung tôi nghĩ như chữ ký của tôi, những thằng Vim lô sẽ tiếp tục bưng bô vf, cho đến khi nó và nhà nó gom góp tiền mua một con vf, trải nghiệm quả mất điều hòa mùa hè hay tự dừng trên cao tốc, khóc lóc thì bác v mời lên phường uống trà rồi lại đạp thêm cho phát nữa vào mồm. Lên group kêu than thì đồng loại chưỉ như tró :haha:
 
Ông nào thừa tiền yêu nước thích làm chuột cho VF thì mua về trải nghiệm. Còn ông nào mua xe ổn định, an toàn cho tính mạng bản thân gia đình (không chết oan vì mấy cái lỗi zoioi) thì mua mấy con xe xăng đã trải qua thời gian kiểm định của các thương hiệu toàn cầu cho chắc ăn. Tôi có thời gian có tiền tôi cũng mua VF để chơi nghịch cho vui, còn đi đường xa có gia đình thì cứ xe truyền thống cho an toàn.
 
Tôi chán đéo buồn quote anh vì thấy anh lý luận ngang vãi. Tranh luận mà đi bắt bẻ câu chữ là chán rồi.
1. May phước 90 đời nhà tôi là tôi chưa từng bị chết máy trên cao tốc. Những tình huống nguy hiểm kiểu đó có khi cả đời chỉ gặp 1 lần và đóng trong 6 tấm ván ngay, anh lại đòi phải có trải nghiệm thì mới được nhận xét thì vãi đái quá.
2. Anh nói quan tâm tới con xe nó phản ứng ra sao? Anh nói cứ như tình huống chết máy nó nằm trong dự đoán của Vinfast, và khi chết máy thì con xe nó có chế độ an toàn khi chết máy ấy nhỉ? Khi tham gia giao thông vận tốc cao, không kiểm soát được cái xe là cực kỳ nguy hiểm rồi, không cần nói tới chuyện phải 5 giây với 30 giây như anh. Bởi, khi đã nằm ngoài tầm kiểm soát thì lái xe chỉ có thể phó thác cho số phận, ăn ở thôi. Như tôi đã nói, nếu rơi vào tình huống có 2 con hổ vồ đi gần và không giữ khoảng cách an toàn (mà cái này 90% ở Việt Nam là không rồi), thì chỉ có đóng ván thôi.
3. Anh vẫn đéo chịu hiểu là lái xe hoàn toàn MẤT KIỂM SOÁT VỀ TỐC ĐỘ, chuyện trôi xa hay trôi gần không phải vấn đề nữa. Đọc lại 2. để thấy vì sao nó nguy hiểm.
4. Tôi vẫn khẳng định rõ ràng là xe nào cũng có khả năng lỗi (anh đéo chịu đọc à?), nhưng lỗi có hệ thống như VF8 thì đéo có đâu. Chưa kể, đó là câu chuyện của riêng anh, có ai từng dính lỗi tương tự trên Sorento chưa?

1. Ok vậy là anh nói mồm lý thuyết. Giảm tốc 30s ở tốc độ 120km/h mà anh bảo là ít. Xe tôi khoảng 7s là từ 0-100km/h rồi đấy chứ đừng nói phanh. Lúc nào ra xe đếm thử 5s anh trôi đc bao xa?

2. Số 2 anh nói ngáo vcl, lý luận kiểu xe chỉ có 4 cái bánh với động cơ à? Con xe hiện đại mà đéo có cơ chế fail-safe thì làm làm đéo gì? Lỡ 1 ngày đéo phải do lỗi mà do cái gì nó làm đứt dây thì khoá bánh chờ chết luôn à?

3. Khi sự cố xảy ra dĩ nhiên xe đã rơi vào tình huống nguy hiểm, lúc đấy xem nó cứu sự cố kiểu gì mới đánh giá, chứ ngu đéo gì đi nói xe gặp sự cố mà vẫn an toàn, vấn đề này nói mãi anh đéo thông thì nghỉ mẹ đê hehe.

4. VF8 lỗi chết máy ở tốc độ cao có hệ thống, thì anh cho cái thống kê cái? Còn Sorento có nguyên bài báo nói nhiều xe bị vậy rồi đấy, chẳng qua đéo phải là xe VF nên nó đéo rùm beng lên thôi. Tôi trước định mua con nên đấy giờ vẫn tàu ngầm trong group, vài bữa lại có ông kêu xe chết bình xe ko chạy đc thì có phải là lỗi hệ thống như ý anh chưa?
 
Tất nhiên là tôi đồng ý với anh, chỉ là điều hòa với nước nhiệt đới như VN thì ko chỉ là tiện ích thôi đâu. Vì ko có điều hòa giờ khổ hơn cả tró, trong những ngày này thì thôi khỏi nói, thương lắm, khủng khiếp lắm anh.

Coi như đi xe máy có mái che đi.

Mà sao ko làm cái xe stupid đi một tý. Thà ít tính năng mà hoạt động ổn định còn hơn. Nhồi một đống tính năng làm gì cho hệ thống phức tạp, lắm lỗi.

Điều hòa cứ nút vặn cơ cho nó lành. Cảm ứng làm méo gì.

ADAS xịn xò để làm gì khi mà chức năng cơ bản của cái xe đi từ A đến B còn lỗi lên lỗi xuống.
 
T chả muốn quote bài của ô nào, chỉ lưu ý nhỏ với mấy thím xem video qua cam hành trình phán nọ phán chai!
Khi các thím xem lại, có nghĩa là sự việc nó xảy ra xong rồi, có kết quả rồi nên thấy nó nhẹ nhàng + đơn giản!
Chứ ngay khi xe nó thông báo lỗi, + 1 loạt lỗi, đầu có nảy số kịp mứt! Lúc đó chả phân vân 1 đống quyết định, quyết định tấp vào lề cũng chỉ là 1 trong nhiều lựa chọn!
Chủ xe có kinh nghiệm + may là đường vắng nên mới không xảy ra tai nạn thôi!
Xem cam để phán cái việc xe phản ứng ra sao khi bị lỗi, chứ phán cách xử lý của ông chủ xe làm đéo gì vậy? Họ an toàn là tốt cho họ rồi.

Tôi cứ cho là chủ xe hoảng quá ngất mẹ luôn đi, nếu cái xe vẫn trôi và bị đâm hoặc xe nó mất hẳn điện và khoá cứng bánh sau đó bị đâm thì anh chọn phương án nào?

Tại sao từ đầu tôi cứ ra rả về fail-safe thì các anh muốn tranh luận giải thích hộ tôi xem:

1. Ắc quy 12V trên EV đóng vai trò gì?
2. Nếu cái xe thấy rằng "đm cái ắc quy này ko ổn rồi, tao nghĩ nó đéo trụ thêm đc nữa, tao phải làm gì đây?"
a) Báo lỗi và ko cho chạy nữa khi vẫn còn điện.
b) Kemeno vẫn cho ng ta chạy tiếp, tới lúc sập hẳn điện thì tính sau (mà tính kiểu đéo gì khi ko có điện?)

P/S: Chủ xe có đăng hình báo 1 loạt lỗi, tức là bản thân con VF8 biết nó bị lỗi, trước thời điểm xe mất tốc ông bạn bên cạnh có đọc trên màn hình lỗi gì đó hiện lên.

Chủ xe có nói sau 1 tiếng bật đèn khẩn cấp và thử khởi động lại thì xe lịm hẳn tức là ko còn điện 12V nữa. Các anh tưởng tượng thử xem con xe lao ở 120km/h và hệ thống điện 12V sập hẳn thì nó sẽ như thế nào? Các anh nghĩ xe cộ bây giờ vẫn còn dùng dây kéo hả?

Anh @silaRzz ở trên thử tìm cho tôi một phương án tốt hơn thử xem?
 
Sửa lần cuối:
Ng dùng vf sống rất lãng mạn và tình cảm nhé. Yêu mưa và ghét nắng. Ai như đội anti!
 

Tệp đính kèm

  • EBA88C28-D495-471F-BBB3-5F275F775C7B.jpeg
    EBA88C28-D495-471F-BBB3-5F275F775C7B.jpeg
    746,9 KB · Lượt xem: 58

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
fcbkataly56,
Trả lời
37.461
Lượt xem
2.129.883
Quay lại
Lên đầu trang