thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Oh tính ra range vẫn thua con 8s 8lux à tưởng pin như nhau chứ nhỉ, ncl mua 8plus là ổn hơn con 8lux rồi o_O thèm ghê

Range trong bảng là VF8 pin SDI.
Hôm qua tôi chạy thử khoảng 100km thì dự đoán VF8, pin CATL đi được khoảng 450km.
 
Hôm qua em nghe loáng thoáng là quay xe chính sách. Anh em được combo cả 6%, 30% và VinClub.
Được áp đồng thời thì thơm phết. Hình như có mã kol 4% nữa thì càng thơm
1obsUOH.png


via theNEXTvoz for iPhone
 
Chính sách ra người ta mới quan tâm, ko thì ế nhé,vin cơ bản ko phải ko bán đc xe, chỉ là giá nào thôi :)))
mùa này cảm giác xe vf chạy ổn hơn đúng k a?
xe e giảm hẳn tiếng ve kêu😆 mùa nóng nó ee khó chịu lun🤣
con lux plus mà triệt tiêu đc tiếng ee, giảm ồn ù khi speed cao thì đúng là tuyệt cmn vờiii.
xe xịn xò, mạnh mẽ và êm áiii :beauty:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Rồi, phá trinh nhưng phải bằng cờ-lê :))

Báo lỗi tùm lum, vô-lăng khoá cứng ngắc. Thử khởi động lại bằng cách đóng mở cửa và lock bằng chìa nhưng không ăn thua.

Đo bình thì vẫn còn 12.19V.
IMG_7939.jpeg


Thế là phải phá trinh. Không dùng cờ-lê để bớt quê 😆

IMG_7940.jpeg


Có vẻ lỗi này phát sinh là do mình vào xe mà không khởi động, cả hệ thống chạy bằng ắc-quy dẫn tới tụt áp giống xe xăng. Đúng không các anh em?
 
Rồi, phá trinh nhưng phải bằng cờ-lê :))

Báo lỗi tùm lum, vô-lăng khoá cứng ngắc. Thử khởi động lại bằng cách đóng mở cửa và lock bằng chìa nhưng không ăn thua.

Đo bình thì vẫn còn 12.19V.
Xem tệp đính kèm 2650964

Thế là phải phá trinh. Không dùng cờ-lê để bớt quê 😆

Xem tệp đính kèm 2650967

Có vẻ lỗi này phát sinh là do mình vào xe mà không khởi động, cả hệ thống chạy bằng ắc-quy dẫn tới tụt áp giống xe xăng. Đúng không các anh em?
12 là chết mie cái bình rồi, chuẩn phải trên 13v nha. Chuẩn là khi bình tuột thì xe phải biết mà tự dậy sạc vô
 
Rồi, phá trinh nhưng phải bằng cờ-lê :))

Báo lỗi tùm lum, vô-lăng khoá cứng ngắc. Thử khởi động lại bằng cách đóng mở cửa và lock bằng chìa nhưng không ăn thua.

Đo bình thì vẫn còn 12.19V.
Xem tệp đính kèm 2650964

Thế là phải phá trinh. Không dùng cờ-lê để bớt quê 😆

Xem tệp đính kèm 2650967

Có vẻ lỗi này phát sinh là do mình vào xe mà không khởi động, cả hệ thống chạy bằng ắc-quy dẫn tới tụt áp giống xe xăng. Đúng không các anh em?
Kiểu này thì con VF9 từ bản gần đây ko bị nữa rồi :D. Tại vì bấm mở khóa là xe nó đóng pin cao áp nằm đợi. Tới lúc đạp phanh thì các module mới khởi động mà không bị sụt áp.
 
Rồi, phá trinh nhưng phải bằng cờ-lê :))

Báo lỗi tùm lum, vô-lăng khoá cứng ngắc. Thử khởi động lại bằng cách đóng mở cửa và lock bằng chìa nhưng không ăn thua.

Đo bình thì vẫn còn 12.19V.
Xem tệp đính kèm 2650964

Thế là phải phá trinh. Không dùng cờ-lê để bớt quê 😆

Xem tệp đính kèm 2650967

Có vẻ lỗi này phát sinh là do mình vào xe mà không khởi động, cả hệ thống chạy bằng ắc-quy dẫn tới tụt áp giống xe xăng. Đúng không các anh em?
con VF8 này đường 12V sụt áp là CAN nó loạn, có lỗi gì nó báo hết...

một là học cách mở khóa là táp nhẹ phanh luôn, hai là thay cái bình LFP...

nhưng muốn thay bình LFP thì phải đo xem điện áp đường 12V lúc xe chạy là bao nhiêu, mấy bản phần mềm sau này hình như nó hạ thấp quá sạc LFP không đầy nổi...
 
  • Ưng
Cảm xúc: DHD
Trước có lần mở mỗi cốp lâu để chất đồ cũng cạn bình. Từ đó về sau cứ động tới xe là mở cửa đạp phanh cái đã.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
dendenden,
Trả lời
37.479
Lượt xem
2.131.537
Quay lại
Lên đầu trang