thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
e cũng ko biết luôn. tại từ đầu lên 8x% chỉ có công suất tầm 55-58kw thôi. xe kia ra mới tăng lên
Như trụ 120 độc lập 2 đầu chỗ báo lao động phạm văn bạch. Xe mình với vf6 đều cắm, vf8 luôn 2 con đều nhận max luôn (vf5-vf6 / vf5-vf8)
Trụ 120kw 1 đầu mới con vf5 lên dc 55kw luôn.
 
Ko xe vin làm j xe nào đã hết bảo hành?
Mà là trong điều khoản bảo hành mới, có mấy ông thay phụ tùng rồi bảo là đồ thay mới sẽ chỉ bảo hành 2 năm thay vì 10 năm như xuất xưởng.
Sao xe Vin lại ko hết BH??? Số lượng e34 hay vf5 trên 200k km có mà đầy.
 
Đã tải autohold trên mạng xuống thành công :love:, tôi thấy ngon mà, mảnh ghép cuối cùng để chạy hoàn toàn one pedal một cách thoải mái :byebye:.

Về cơ chế hold thì nó hold phanh chân chứ không phải là kéo phanh tay nên yên tâm. Và chỉ hold khi đạp phanh, còn nếu để chân bên ga thì xe về 0km/h vẫn ko tự hold.

1741950076054.png
 
e sạc vf5 thì đúng là bị bóp.
nhưng hôm rồi sạc vf6 qua 80% vẫn vù vù. thậm chí con vf5 sạc cùng trụ bị bóp xuống, còn xe em tăng lên (2 con sạc chung trụ 120), cứ vù vù đến 99% em rút.
ko biết là tính năng gì nên lên hỏi các fen ạ.
khả năng bóp xuống ít thôi, bình thường dưới 80% còn lên được 85kwh, lên trên tụt công suất nhanh mà.
lỗi thì cũng có, có con vf5 hôm sạc một mình trạm 60 hay 120 đều vào có 26kwh, mà pin có 3-4x%.
Vụ không nhận sạc lỗi thì chắc mọi người nói nhiều rồi, may mình tắt máy bật lại là nhận sạc chứ k phải chọt gì cả
 
khả năng bóp xuống ít thôi, bình thường dưới 80% còn lên được 85kwh, lên trên tụt công suất nhanh mà.
lỗi thì cũng có, có con vf5 hôm sạc một mình trạm 60 hay 120 đều vào có 26kwh, mà pin có 3-4x%.
Vụ không nhận sạc lỗi thì chắc mọi người nói nhiều rồi, may mình tắt máy bật lại là nhận sạc chứ k phải chọt gì cả
Rất nhiều vf5 bị lỗi ko nhận full dù 1 mình 1 trụ. Giờ đỡ hơn rồi, nếu cắm 2 mà 1 bên rút thì vf5 cần rút ra cắm lại mới nhận full
 
Tới bước này là bó tay. Không thể nào nhập code được, bấm hủy cũng không được.
Anh em có trick nào không?
 

Tệp đính kèm

  • 1741960845502.png
    1741960845502.png
    477,9 KB · Lượt xem: 22
Pin thì hên xui được quả mới, không thì nó đổi cho quả vá chằng chịt :big_smile:
Xưởng kiểm tra pin xe tôi thấy dưới gầm có vết xước, và chờ gửi ra nhà máy đánh giá mức độ, và nếu đổi pin khác mà có vết tương tự hoặc nghiêm trọng hơn tôi cũng bắt ngược lại họ thôi, làm gì có chuyện vá chằng chịt như anh nói mà tôi nhận.
 

Tệp đính kèm

  • IMG_20250314_145347.jpg
    IMG_20250314_145347.jpg
    21,7 KB · Lượt xem: 19
Xưởng kiểm tra pin xe tôi thấy dưới gầm có vết xước, và chờ gửi ra nhà máy đánh giá mức độ, và nếu đổi pin khác mà có vết tương tự hoặc nghiêm trọng hơn tôi cũng bắt ngược lại họ thôi, làm gì có chuyện vá chằng chịt như anh nói mà tôi nhận.
Trừ khi anh mua pin. Còn thuê thì pin của vin mà , của anh đâu, nó thay cho anh quả đủ điều kiện là được, đầy xe nhận quả vá chằng chịt rồi chứ có phải không có đâu :surrender:
 
nay mình xem rv vf6, thấy có 3 nhược liên quan vè chắn bùn, cửa gió hàng sau và kính hậu nhỏ.
Thím nào đang đi cf vụ này giúp mình với :d
 
tôi hồi đầu nó ko có pin vá để đổi haha, mà nó đổi cục vá chắc tôi lôi đầu cả họ nó ra thêm :D
Rồi làm sao biết được rằng nó vá hay không, pin nằm trong các pack, pack đóng gói lại lần nữa vào box liền khối, biết cái gì bên trong mà phán?
 
nay mình xem rv vf6, thấy có 3 nhược liên quan vè chắn bùn, cửa gió hàng sau và kính hậu nhỏ.
Thím nào đang đi cf vụ này giúp mình với :d
Kính hậu có thể thay bằng gương dạng camera luôn bác ạ. Còn cái chắn bùn thì em đi còn 7 cũng dính, nó bắn cả vào trong cánh cửa :confused:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
davidnguyen86,
Trả lời
37.460
Lượt xem
2.129.658
Quay lại
Lên đầu trang