anh đi ít vãi
Con VF8 1 ngày nó xả 1% pin nữa.anh đi ít vãi
không có chuyện mỗi ngày chạy 10km thì cả tháng sạc pin một lần đâu nhé...
mỗi lần khởi động xe nó có một khoảng overhead nhất định để máy lạnh làm mát xe, rồi thì dăm ba thứ lằng nhằng khác, nên 10 chuyến 10km sẽ tốn điện hơn khá nhiều so với 1 chuyến 100km đó...
ở đâu ra thông tin này vại?
Trong sách HDSD a, cái này khuyến cáo để không làm hỏng pin khi để xe lâu ngày. Có ghi là khi pin quá yếu thì xe sẽ tự nhảy sang chế độ power saving, lúc này sẽ ngắt chết độ tự động sạc lại ắc quy.
hmm thế thì chắc không bị cái bệnh chết bình như e34 rồi
Mai mốt làm thêm cái sentry mode giống tesla thì cứ -5% ngàyhmm thế thì chắc không bị cái bệnh chết bình như e34 rồi
Ntn chắc 1 ngày đi tầm 10-15km rồi cắm sạc qua đêm chắc ổn thím nhỉ
Tầm này mua lại cọc cũ giá có bị chênh ko các bác nhỉ?
có trụ 11kwh có công bố rồi mà
trụ 7.4kW chứ không phải 11kW...
Hiện tại theo tôi thấy thì sale với đại lý ôm cọc khá nhiều nên chưa có kênh giá. Vấn đề khác để ng dùng thử mới biết.
À mình tìm ra rồi, nếu vậy thì tiện quá, giá 9.4tr
Tốt nhất là sạc bất cứ khi nào thấy tiện, 40% cũng được 60% cũng được. Dod càng ít pin càng lâu chai mà lại sẵn sàng khi có chuyện gấp. Để 20% mới mò đi sạc rồi có chuyện gấp lại chửi xe điện bất tiện.
bộ 7.4 này vf đã bán chưa thím tủ.Có bộ nào best P/p hơn không chứ 7.4 có vẻ hơi chậm,tầm 10-15kw thì ngon hơn
sạc AC chuẩn cai nhất chỉ có level 2, max 7.4 rồi, muốn hơn thì phải dùng 3 pha, được 22 (7.4x3)
mình sạc ở xưởng,có 3 pha luôn biến áp 500kva nên tìm cái nào sạc nhanh tí
thế thì quá dễ, mà anh tính chi bao nhiêu tiền cho cái sạc?
30tr quay đầu là oke nhất,cao hơn thì phải cân nhắc
tầm 1/2-2/3 chỗ đó thôi, mua được hàng xịn luôn…30tr quay đầu là oke nhất,cao hơn thì phải cân nhắc
