NullOrEmpty
Senior Member
Anh check inbox nhéthế thì anh đặt mẹ cái bình LFP như tôi, thay như zin luôn không phải chế cháo một tí gì...
mai tôi đặt cho, nào rảnh bắn cho tôi cái địa chỉ
)
thảo luận hội chuột bạch xe điện VF
- Người tạo chủ đề TheSunOfVN
- Ngày bắt đầu
)
PapaGhede
Senior Member
em mới trải nghiệm cách đây 2 hôm, update đầy đủ rồi vẫn bị á. đường SG đủ combo: đậu xe ngoài nắng + kẹt xe. Thời gian trải nghiệm khung giờ 13-15h.
via theNEXTvoz for iPhone
lỗi này xuất hiện ở bản 8.7.5 tới giờ vẫn chưa sửa, tuần sau có 8.7.7 không biết thế nào…
xe tôi 8.7.2 không bị
flame1602
Senior Member
Là đã gắn cục lfp rồi anh hả. Khởi động cam 360 có nhanh không.
xe tôi có cam 360 đâu, chưa update
intheend12
Senior Member
Trên ytb thấy mấy ông gắn cục acquy to hơn bảo ngon hơn hẳn. Cục lfp của anh tủ thông số như thế nào vậy?
không cần to hơn, to hơn thì chỉ lâu sụt hơn thôi chứ bản chất vẫn không giải quyết được gốc vấn đề…
mình dùng cục 12Ah bằng lon bia thôi
thôi xong!
flame1602
Senior Member
12Ah là bộ kích dòng pin LFP thôi phải không. Đâu phải cả bộ bình 12V nhở. Bộ này điều kiển thủ công quá thấy cứ ngu ngu thế nào.không cần to hơn, to hơn thì chỉ lâu sụt hơn thôi chứ bản chất vẫn không giải quyết được gốc vấn đề…
mình dùng cục 12Ah bằng lon bia thôi
Pin LFP 100% charge nó gần 15V trong khi lead acid chưa tới 13V. Nó trâu hơn thôi chứ xe sạc ngu thì vẫn ko giải quyết đc vđ gốc.
intheend12
Senior Member
đâu có phải điều khiển gì, plug and play thôi, lắp vào là xong, quên luôn nó đi cũng được
còn cái bình LFP thì mai tôi mới nhận, nhưng test với cái pack bé tẹo mà ngon thế này thì bình LFP bao xài luôn
sạc xe không ngu, tôi tìm hiểu kỹ lắm rồi, nó hoạt động rất ok nếu cái bình đáp ứng được... khi mà phần cứng ngon thì phần mềm làm rất dễ tốt, còn phần cứng mà ngu thì phần mềm dù làm tốt cũng phải patch lung tung để xử lý những cái ngáo của phần cứng, kiểu vậy đó tengteng...
cục đấy với cái cách thằng ku này dùng là kiểu chắp vá, vừa dùng vừa phải để ý, giải pháp của mình là lắp như zin và/hoặc dùng như zin luôn, nếu chọn giải pháp độ thêm (để tiết kiệm tiền) thì cũng chỉ lắp xong là xong không cần quan tâm tới nó nữa...
sẽ làm video clip chi tiết cho anh nào thích thì hiểu rõ hơn, kèm hướng dẫn lắp đặt luôn...
ai chạy VF8 thì nên chuẩn bị sẵn 800k hoặc 4 củ, tôi đảm bảo xử lý triệt để vụ bình 12V ngu học
tôi dùng một pack pin bình thường thôi, ở nhà hay dùng để cắm mấy thứ linh tinh, đại khái như cục pin dự phòng 12V thôi... trông nó giống thế này...
tôi chưa test đủ thời gian để khẳng định, nhưng đây là kết quả của 3 ngày gần nhất nhé, tôi lắp thêm cục LFP làm buffer vào thời điểm khoảng 12h ngày 11/2 (ở giữa biểu đồ, khúc mà điện áp khi xe ngủ nó bắt đầu đi ngang ấy)
các anh có thể thấy điện áp khi xe ngủ cực kỳ ổn định, không những không di xuống mà lại con đi ngang hay thậm chí đi lên
quan trọng hơn cả là những cái dip nó rất nông, không trigger xe thức dậy để sạc, trên biểu đồ thể hiện 1 pixel thực tế là mấy phút đó...
cho nên tác dụng giữ cho điện áp bình ổn định khi xe ngủ là rõ rệt, kết quả là xe của tôi từ lúc đêm nào cũng phải thức dậy sạc 2-3h, hao mất 2-3% pin thì giờ ngủ thẳng cẳng không thức dậy nữa...
thêm một yếu tố quan trọng hơn nữa là phần mềm của xe hoạt động "hợp lý" hơn, mức LV Battery báo đúng 100% khi dòng sạc về 0, trước đây dòng sạc về 0 rồi nhưng LV Battery Level KHÔNG BAO GIỜ báo 100, mà thường là kẹt ở mức 85% (bug này anh @yugiohhh nói tôi biết)
intheend12
Senior Member
Report thì nhiều mà xử lý được bao nhiêu đây?
flame1602
Senior Member
Xem tệp đính kèm 1658885
tôi chưa test đủ thời gian để khẳng định, nhưng đây là kết quả của 3 ngày gần nhất nhé, tôi lắp thêm cục LFP làm buffer vào thời điểm khoảng 12h ngày 11/2 (ở giữa biểu đồ, khúc mà điện áp khi xe ngủ nó bắt đầu đi ngang ấy)
các anh có thể thấy điện áp khi xe ngủ cực kỳ ổn định, không những không di xuống mà lại con đi ngang hay thậm chí đi lên
quan trọng hơn cả là những cái dip nó rất nông, không trigger xe thức dậy để sạc, trên biểu đồ thể hiện 1 pixel thực tế là mấy phút đó...
cho nên tác dụng giữ cho điện áp bình ổn định khi xe ngủ là rõ rệt, kết quả là xe của tôi từ lúc đêm nào cũng phải thức dậy sạc 2-3h, hao mất 2-3% pin thì giờ ngủ thẳng cẳng không thức dậy nữa...
thêm một yếu tố quan trọng hơn nữa là phần mềm của xe hoạt động "hợp lý" hơn, mức LV Battery báo đúng 100% khi dòng sạc về 0, trước đây dòng sạc về 0 rồi nhưng LV Battery Level KHÔNG BAO GIỜ báo 100, mà thường là kẹt ở mức 85% (bug này anh @yugiohhh nói tôi biết)
Xem tệp đính kèm 1658896
[/QUOTE]
Con Tesla plaid mà xài cục lfp có 7AH thì mình hào phóng xài cục cỡ 20AH là đủ rồi nhở. Bọn tàu bán có 480RMB, về Vn chắc cỡ chưa tới 2 củ. Pin thì xả cạn được nên đâu cần dung lượng cao như ắc quy làm gì nhỉ.
tôi chưa test đủ thời gian để khẳng định, nhưng đây là kết quả của 3 ngày gần nhất nhé, tôi lắp thêm cục LFP làm buffer vào thời điểm khoảng 12h ngày 11/2 (ở giữa biểu đồ, khúc mà điện áp khi xe ngủ nó bắt đầu đi ngang ấy)
các anh có thể thấy điện áp khi xe ngủ cực kỳ ổn định, không những không di xuống mà lại con đi ngang hay thậm chí đi lên
quan trọng hơn cả là những cái dip nó rất nông, không trigger xe thức dậy để sạc, trên biểu đồ thể hiện 1 pixel thực tế là mấy phút đó...
cho nên tác dụng giữ cho điện áp bình ổn định khi xe ngủ là rõ rệt, kết quả là xe của tôi từ lúc đêm nào cũng phải thức dậy sạc 2-3h, hao mất 2-3% pin thì giờ ngủ thẳng cẳng không thức dậy nữa...
thêm một yếu tố quan trọng hơn nữa là phần mềm của xe hoạt động "hợp lý" hơn, mức LV Battery báo đúng 100% khi dòng sạc về 0, trước đây dòng sạc về 0 rồi nhưng LV Battery Level KHÔNG BAO GIỜ báo 100, mà thường là kẹt ở mức 85% (bug này anh @yugiohhh nói tôi biết)
Xem tệp đính kèm 1658896
[/QUOTE]
Con Tesla plaid mà xài cục lfp có 7AH thì mình hào phóng xài cục cỡ 20AH là đủ rồi nhở. Bọn tàu bán có 480RMB, về Vn chắc cỡ chưa tới 2 củ. Pin thì xả cạn được nên đâu cần dung lượng cao như ắc quy làm gì nhỉ.
Chủ đề tương tự
