banbanhbeo
Senior Member
Cho hỏi anh mắc trở 0,005 ohm vào đâu để hạn dòng vậy?
//mình hỏi để sau này anh Tủ khỏi lươn lẹo
thảo luận hội chuột bạch xe điện VF
- Người tạo chủ đề TheSunOfVN
- Ngày bắt đầu
//mình hỏi để sau này anh Tủ khỏi lươn lẹo
theo anh thì mắc trở vào đâu để hạ áp trong mạch?
mà tôi có chuyện gì với anh? tự nhiên nhảy vào đây bảo tôi lươn lẹo này nọ? biến mẹ cho nhanh không tiếp nhé...
satthumatna
Member
A phải đo lệch áp giữa bộ sạc và điện áp ắc quy chứ a lấy 0.6v ở đâu ra? Rồi nội trở của ắc quy là bao nhiêu để vẽ lại 1 mạch điện mô phỏng để tính toán. Điện áp ắc quy là 12,5v điện áp sạc là 13,1v vậy lệch áp là 0,6v, nội trở bình tôi cho là 0,005 ohm, vậy i=0,6/0,005 =120a, khi a mắc nối tiếp 1 điện trở 0,005 ohm vào thì tổng điện trở trong mạch 0,01 ohm, dòng a hạ xuống là 60a. Tôi đưa ra đầy đủ thông số ms tính đc dòng nó hạn xuống, a múa đâu ra số 0,6v rồi lại hạ đc 20a thế? A tính theo kiểu gì ???
satthumatna
Member
Chỉ cần nó đưa ra bài nghiên cứu của nó trên 1 trang học thuật nào đó là đủ uy tín rồi, trang nó chả dẫn chứng bài nghiên cứu nào, chỉ ghi là nó thử nghiệm mà chả có cái đồ thị nào để ng ta xem, nói mõm thôi.
125a là chính a nói xe a sạc lfp lên đc, và cũng có ông kia chụp cái dòng sạc của xe là 120a khi xe ông đó vẫn là ắc quy, ô nghĩ tôi rãnh mà múa số liệu ra à.
satthumatna
Member
Cái cục lv 12v hãng nào cũng bị đấy thôi, rồi hồi vf8 thức cả đêm sạc lv đến kiệt pin xe đấy, chuyên gia và team dev có kn đi đâu hết r??Tôi thấy lead team bên VF toàn chục năm kinh nghiệm ngành xe, team dev cũng làm EV ở hãng khác kéo sang. Mà thấy mấy anh trên bảo sai kiến thức cơ bản rồi không có chuyên môn nghe ảo vl. Thà sai mấy cái phức tạp thì còn dễ hiểu..
muoitieuquat
Member
Kinh nghiệm xe xăng, còn xe điện thì khác
Vova475
Junior Member
Cục sạc ắc quy 12v sai be bét nhé, chứng minh rất đơn giản. Một cái ngu nữa là xe vf8 thức sạc khi ắc quy xuống dưới 75% nhưng mấy thằng archtect và dev mấy chục năm kn quên kiểm tra dòng sạc nên ắc quy chai hết cả rồi vẫn thức sạc. Kết quả ắc quy vẫn thế, pin chính thì tụtTôi thấy lead team bên VF toàn chục năm kinh nghiệm ngành xe, team dev cũng làm EV ở hãng khác kéo sang. Mà thấy mấy anh trên bảo sai kiến thức cơ bản rồi không có chuyên môn nghe ảo vl
có hai số 125A 0.005Ohm mà anh không biết 0.6V ở đâu ra thì tôi chịu anh rồi…
anh không múa ra số liệu nhưng anh không có thực tế nên số liệu ấy nó chả có ý nghĩa mẹ gì…
tôi bảo nó sạc bình LFP mới lên được 125A tối đa, bình thường chỉ dưới 100A và sau tầm 45’ đã về mức 30A…
còn xe vẫn dùng ắc quy mà sạc lên được 110A là bởi bình đấy điện áp tụt còn có 6V, nếu muốn giới hạn dòng thì điện áp sạc phải ở tầm 8V à? rồi 8V làm sao xe nó hoạt động? anh lấy thử một cái bình kiệt gắn vào một cái xe xăng xem dòng sạc ban đầu nó là bao nhiêu? đừng vội kết luận mình khôn hơn người :/
có kinh nghiệm thì ít lỗi chứ phần mềm nào mà không có lỗi? anh đang chửi bọn nó ngu không biết cơ bản sạc ắc quy, tập trung vào cái thuật toán sạc ấy… đừng tổ lái :/
satthumatna
Member
Con xe điện của a xuống 12v là nó sạc mà, đang nói về con vf8, a lôi xe xăng vào lm gì.
satthumatna
Member
A làm bài mà ko có đề bài thì a lấy số liệu ở đâu ra mà a làm, nội trở cái ắc quy là bao nhiêu? Có nó a ms tính ra đc là a hạn dòng xuông còn 20a chứ, a có đưa ra đâu. A phải biết nội trở của bình, độ lệch áp khi sạc là bao nhiêu thì ms tính đc là cần nhét con trở bao nhiêu. 125a a tính nhét 0,005 ohm để nó giảm xuống 0,6v là a sại mẹ rồi, vì khi a gắn vào thì mạch điện kín đó nó có thêm nội trở của bình nữa, lúc đó dòng sẽ giảm thì nó đâu còn tụt 0,6v cho a nữa đâu mà đòi tính. Như tôi tính ở trên tôi cho nội trở ở bình là 0,005 ohm, thì tổng trở là 0,01 ohm khi đó dòng sạc sẽ là 60a chứ ko còn 120a nữa, và điện áp rơi trên con trở a gắn vào là 0,3v chứ nó chả còn 0,6v như a muốn đâu mà a đòi tôi hiểu theo ý a. Chưa kể cái bộ sạc nó muốn sạc 120a thì a cũng ko cản đc nó đâu, nó chỉ cần tăng điện áp sạc lên là cái trở a gắn vào thành công cốc cả thôi.
thế nhưng con kia bị kiệt bình chỉ còn có 6V, anh không biết đọc à? lôi vào để anh có sự so sánh chứ để làm gì…
mạch sạc nó có giới hạn trên và dưới, anh phịa đâu ra cái đoạn nó tăng áp lên để cố sạc 120A vậy?
điện trở kia là trong trường hợp xấu nhất nó giảm 0.6V, khi dòng sạc thấp hơn giảm ít hơn… chỉ cần biết trưoengf hợp xấu nhất đủ tốt rồi là ok cần gì xét các trường hợp khác, logic của anh nó kì lạ thật… thôi tôi té đây không mất thời gian với anh nữa…
chừng nào anh có số liệu chính xác do đọ đạc mà có thì nói tiếp, toàn số liệu tưởng tượng ra tôi không theo được…
satthumatna
Member
Cái này liên quan đến phần cứng và phần mềm, nếu ko hiểu về phần cứng hay nguyên lý hoạt động thì sẽ code sai. Cơ như tôi ngày trc vì đọc tài liệu của thằng mả mẹ nào đó nó viết sai công thức khiến tôi code sai, fix thấy bà nội, sửa nát cả cái mạch. Có kinh nghiệm, có kiến thức nữa họ code giỏi nhưng kiến thức về phần cứng là bao la, sai 1 ly đi 1 cái mạch.
satthumatna
Member
Nó tăng đến khi ko vượt ngưỡng giới hạn trên là đc mà, tôi ms ra trường hợp sạc ở ngưỡng 13v, bộ sạc có thể tăng lên đến 14,6v, nó nhích lên 0,x V là lại lên đc 120a thôi.
A ko hiểu à, nó giảm điện áp sạc nhưng có giảm dòng đâu? Cái cốt yếu là dòng sạc. Tôi lại tiếp tục để bài ở trên nhé, khi bộ sạc thấy dòng sạc có 60a, nó ko như lập trình thì nó sẽ tăng điện áp sạc lên, lúc trc tôi để bộ sạc ở điện áp 13,1v nếu ko có trở gắn vào thì là 120a dòng sạc vs lệch áp 2 nguồn là 0,6v, khi gắn trở vào thì dòng sẽ giảm còn 60a, điện áp sạc sau trở là 12,8v. Lúc này bộ sạc nó tăng điện áp lên để dòng sạc là 120a, lúc này điện áp rơi trên trở là 0,6v, điện áp sau trở là 13,1 v, điện áp tại bộ sạc là 13,7v nó vẫn nằm dưới ngưỡng max của bộ sạc. Vậy cái trở của a nó còn ý nghĩa gì nữa ko???
Cái số liệu tôi giả sử nó hoàn toàn có thể nằm trong thực tế và tôi sử dụng định luật ohm để tính chứ ko bịa ra mà tính, bất kì cái mạch nào khi thiết kế đều có thông số yêu cầu và phải tính toán trên lý thuyết rồi sau đó đem đi mô phỏng, rồi ms làm mạch test để hiệu chỉnh sau cùng, a phải có đc tính toán trên lý thuyết rồi ms thực nghiệm trên thực tế, cái trở 0,005ohm cũng là a nghĩ ra thôi chứ a đã thực nghiệm đo trên ắc quy đâu mà a đòi tôi đưa số liệu. Phải có tính toán LÝ THUYẾT để biết mình cần gắn vào mạch cái gì.
anh chứng minh những cái giả sử của anh thực tế nó có diễn ra đi đã... riêng cái đoạn tăng áp để sạc 120A là bố láo rồi... nếu thế tại sao cái bình ắc quy chì nó sạc có 30A?
à cái nữa là tôi nhắc thêm lần nữa cái gì anh chắc chắn thì hãy nói, dựa vào đâu anh bảo tôi “nghĩ” ra cái trở mà chưa thực nghiệm vậy?
satthumatna
Member
Bình 12v để bị kiệt còn 6v thì cũng gần tạ thế rồi, thay bình mới. Khi bình xuống 6v thù sẽ phải đưa vào 1 điện áp cao để kích bình lên lại, như mấy cục pin liion bị tụt áp lâu ngày phải kích nó 1 điện áp 12v để hồi sinh nó.
satthumatna
Member
A nói đúng đoạn bộ sạc bố láo rồi đó, tôi cũng nói vậy đó, chứ bộ sạc nó đc lập trình để sạc lên 120a thì nó sạc sao cho đủ dòng thôi, tất cả do thằng code.
Tôi code bộ sạc của tôi là 50a, cứ cắm ắc quy vào là tôi đẩy lên 50a miễn sao điện áp sạc ko vượt ngưỡng 14,6v như tôi thiết kế là đc, a cắm thêm trở để hạn dòng cũng vô ích vì mạch sạc thấy dòng giảm là nó tăng điện áp lên để tăng dòng sạc đến 50a như tôi đã lập trình. A chỉ hạn dòng đối vs nguồn cố định áp đc thôi, chứ nguồn cccv thì ko có chuyện đó đâu.
Chủ đề tương tự
