thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Bình 12v để bị kiệt còn 6v thì cũng gần tạ thế rồi, thay bình mới. Khi bình xuống 6v thù sẽ phải đưa vào 1 điện áp cao để kích bình lên lại, như mấy cục pin liion bị tụt áp lâu ngày phải kích nó 1 điện áp 12v để hồi sinh nó.
thế thì dòng sạc 120A vào bình ắc quy nó là trường hợp bất thường, anh đừng có lấy con số đó ra để phán mạch sạc con VF8 sạc ắc quy 120A, ok?
 
Chỉ cần nó đưa ra bài nghiên cứu của nó trên 1 trang học thuật nào đó là đủ uy tín rồi, trang nó chả dẫn chứng bài nghiên cứu nào, chỉ ghi là nó thử nghiệm mà chả có cái đồ thị nào để ng ta xem, nói mõm thôi.
125a là chính a nói xe a sạc lfp lên đc, và cũng có ông kia chụp cái dòng sạc của xe là 120a khi xe ông đó vẫn là ắc quy, ô nghĩ tôi rãnh mà múa số liệu ra à.
Anh ngáo mẹ rồi, tôi lắp bình LFP mới sạc đc thế. Bình ắc quy sạc tầm 20-30a thôi anh.
 
A nói đúng đoạn bộ sạc bố láo rồi đó, tôi cũng nói vậy đó, chứ bộ sạc nó đc lập trình để sạc lên 120a thì nó sạc sao cho đủ dòng thôi, tất cả do thằng code.
Tôi code bộ sạc của tôi là 50a, cứ cắm ắc quy vào là tôi đẩy lên 50a miễn sao điện áp sạc ko vượt ngưỡng 14,6v như tôi thiết kế là đc, a cắm thêm trở để hạn dòng cũng vô ích vì mạch sạc thấy dòng giảm là nó tăng điện áp lên để tăng dòng sạc đến 50a như tôi đã lập trình. A chỉ hạn dòng đối vs nguồn cố định áp đc thôi, chứ nguồn cccv thì ko có chuyện đó đâu.
tôi nói anh bố láo ấy, vì sạc ắc quy nó chỉ có 30A thôi :)
 
thằng cha này toàn ngồi tưởng tượng ra số liệu xong phán như thần, chán cmnl… thôi tôi đi chơi, mất thời gian quá…
Ô cũng tưởng tượng ra cái trở 0,005 ohm chứ thua gì tôi, h thằng cha kia ms vào nói là hắn xài lfp, đúng là mất thời gian, mẹ nó.
 
Ô cũng tưởng tượng ra cái trở 0,005 ohm chứ thua gì tôi, h thằng cha kia ms vào nói là hắn xài lfp, đúng là mất thời gian, mẹ nó.
8ED1D839-E539-4581-9468-F668C33ACE7C.jpeg

Anh mở to mắt ra đọc luồng trao đổi giúp tôi.
 
VF8 nó đẩy dòng sạc lên 110A với bình acquy đấy. À nhưng mà đấy là lúc hết bình bị tụt áp. Còn bình thường sạc tầm 30A thôi.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Cục sạc ắc quy 12v sai be bét nhé, chứng minh rất đơn giản. Một cái ngu nữa là xe vf8 thức sạc khi ắc quy xuống dưới 75% nhưng mấy thằng archtect và dev mấy chục năm kn quên kiểm tra dòng sạc nên ắc quy chai hết cả rồi vẫn thức sạc. Kết quả ắc quy vẫn thế, pin chính thì tụt
Theo tôi đc biết thì VF thuê đơn vị thẩm định thứ 3, công ty con trực thuộc VG cũng phải đấu thầu cạnh tranh với cty ngoài, anh nói quên mấy cái cơ bản nghe ảo vcl, tôi thật :shame:.

Thứ 2 chả có cái phần mềm nào lại đc thiết kế để đi cứu cái ắc quy chai cả, cái nó cần cứu là không cho xe nằm đường kể cả die ắc quy. Xe BH 10 năm, ắc quy chai người cứu là xưởng dịch vụ chứ không phải phần mềm. Anh suy nghĩ rất chi là cục bộ trong case này khi chỉ chăm chăm vào cục ắc quy.

Bug thì dĩ nhiên xe mới kiểu gì cũng có, tôi không biết anh giỏi tới đâu, nhưng nói kiểu chê người khác ngu để tâng bốc mình tôi nghe chối tai lắm..
 
Ô cũng tưởng tượng ra cái trở 0,005 ohm chứ thua gì tôi, h thằng cha kia ms vào nói là hắn xài lfp, đúng là mất thời gian, mẹ nó.
tôi là thằng mua cho nó cái bình LFP đấy, chắc hẳn là tôi tưởng tượng ra nó đang dùng LFP…

trở gì bao nhiêu đã thử thực tế rồi, hình lù lù ở trên, đúng là mắt anh có vấn đề thật :)
 
tôi là thằng mua cho nó cái bình LFP đấy, chắc hẳn là tôi tưởng tượng ra nó đang dùng LFP…

trở gì bao nhiêu đã thử thực tế rồi, hình lù lù ở trên, đúng là mắt anh có vấn đề thật :)
Đo 0.005 ôm nó cũng hơi khó phết.
Bình thường fluke kẹp dây mà ko tốt thông mạch đã 0.1 ôm rồi.
Có chế độ đo thấp mà tôi chưa thử. Anh chỉ giáo phát.
Cơ mà 3 con mắc song2 kia = con 0.03333 ôm ah. :)
 
anh ta tưởng tôi đoán mò anh đang dùng cái bình LFP mới ảo chứ o.O
Anh cũng rảnh vl việc cần làm thì loanh quanh lươn lẹo mãi :))).
Thay xong đi xe yên tâm vl miễn cái bình nó không gây ảnh hưởng đến các linh kiện khác của xe chứ 2-3 năm tôi thay bình khác lo éo gì nó bền hay không.
 
Đo 0.005 ôm nó cũng hơi khó phết.
Bình thường fluke kẹp dây mà ko tốt thông mạch đã 0.1 ôm rồi.
Có chế độ đo thấp mà tôi chưa thử. Anh chỉ giáo phát.
Cơ mà 3 con mắc song2 kia = con 0.03333 ôm ah. :)
đâu cần chính xác, song song hai con trở xả 0.01R thì có 0.005R thôi… 3 con kia đúng là 0.033 đó :D

giá trị bao nhiêu quan tâm gì, quan trọng là sau đó đo lại để xác nhận kết quả… lý thuyết mình chỉ dùng để làm nền tảng tính toán thôi thực tế mới quan trọng chứ…
 
Anh cũng rảnh vl việc cần làm thì loanh quanh lươn lẹo mãi :))).
Thay xong đi xe yên tâm vl miễn cái bình nó không gây ảnh hưởng đến các linh kiện khác của xe chứ 2-3 năm tôi thay bình khác lo éo gì nó bền hay không.
không phải, càng mò nó lại càng có thêm cái mới, tôi quay đi quay lại mấy lần đấy -.-
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
fcbkataly56,
Trả lời
37.455
Lượt xem
2.128.742
Quay lại
Lên đầu trang