Quan tâm cái % làm gì bác. Tính số km đi dc thực tế thôi. Mà bác thay cục lfp chưa, thay rồi thì còn mỗi lỗi mất lạnh với rùa thôiNgay trong lúc đang sạc pin lên 38 đã mất lạnh rồi. Mà đang sạc ko bật cắm trại đc các bác nhỉ.
Vụ sạc nguồn cao xả nhanh thì em cũng chịu, nhưng nhanh cỡ 1km/1% thì em choáng quáChắc số đen gặp đúng con lỗi nặng
Chưa bác ạ. Sáng nay vừa dính quả “Lỗi hệ thống xe điện”. Phải tắt máy mấy phút mở lại. Vô check acquy còn 81%. Chả hiểu tối qua quên tắt cái gì. Xe em mất lạnh chứ ko bị rùaQuan tâm cái % làm gì bác. Tính số km đi dc thực tế thôi. Mà bác thay cục lfp chưa, thay rồi thì còn mỗi lỗi mất lạnh với rùa thôi
via theNEXTvoz for iPhone
quạt gió đó nó làm mát cái dàn nóng đó... Nó ko tải ra hết được thì chết thôi. Chú ý: Nhiệt lượng nhé.
mình thì sẵn tự vá, bơm lốp điện, 1 cái bình phụ + 1 sạc ác quy + 1 dây câu bình.
))
Mua bình LFP cho khỏe, bộ kích thì cực chẳng đã mới phải dùng.
Mấy năm chạy xe thì trộm vía em thấy lốp dự phòng thật...vô dụng ^^ Dính đinh thì bơm lên chạy tiếp. Trường hợp đến mức rách lốp thì gọi cứu hộ cho rồi
Bơm lên chạy được tiếp thì nói làm gìMấy năm chạy xe thì trộm vía em thấy lốp dự phòng thật...vô dụng ^^ Dính đinh thì bơm lên chạy tiếp. Trường hợp đến mức rách lốp thì gọi cứu hộ cho rồi
Có lốp tôi cũng chả buồn thay. Cứu hộ free tội gìBơm lên chạy được tiếp thì nói làm gì
Em cũng nghĩ thế bác ạ. Nên hãng éo cho thì thôi em cũng éo thèm mua
Cứu hộ trừ khi các anh có thời gian rảnh và gần trạm cứu hộ thôi, chứ nhiều lúc đi xa có cái bánh dự phòng cũng đỡ mất thời gian, ví dụ SG-ĐL thì hỏng cứ thay đã, chạy lên tới ĐL ra showroom thay lốp sau
Đúng rồi nhưng sẽ bị lỗi acquy 12 hao pin hơn khi sạc qua đêm. Nói chung là sống chung với lũ được, tôi thấy không vấn đề gì.
hội chế, độ xe VF
Vinno tây lông đầu tiên?
, xem cho vui thôi
thế là nằm xưởng
