thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Xe ông già vợ mình VF8 đang bị bệnh tắt máy khoá xe rồi mà điện bên trong vẫn sáng, đèn báo điểm mù vẫn hoạt động, quạt tản vẫn chạy.
Có hôm dậy thì hết cmn bình pin luôn.
Đi qua hãng chữa bệnh rồi vẫn bị.
Xin hỏi các bác nên làm gì tiếp ạ.
để tránh đêm dài lắm mộng thì nên bán và mua xe khác. VD: vf7 hay vf9 chẳng hạn, vì những con ra sau sẽ tốt hơn mấy con ra trước vì đã có kinh nghiệm hạn chế lỗi.
 
đang bảo dưỡng ở xưởng Thảo Điền này các anh, cái trò làm việc cả ngoài giờ hành chính này hay phết :D
image.jpg
 
Xe ông già vợ mình VF8 đang bị bệnh tắt máy khoá xe rồi mà điện bên trong vẫn sáng, đèn báo điểm mù vẫn hoạt động, quạt tản vẫn chạy.
Có hôm dậy thì hết cmn bình pin luôn.
Đi qua hãng chữa bệnh rồi vẫn bị.
Xin hỏi các bác nên làm gì tiếp ạ.
Đưa xe mình cho ổng đi. Lấy xe ổng đi cào mặt ăn vạ 1tr, rồi bắt VF sửa. Sửa xong vẫn bị thì cào mặt ăn vạ tiếp hoặc lắp thử cái ắc quy LFP 12V.
 
À mà từ lcu1 ông Trung rời ghế thì chính sách bán hàng có vẻ ổn định và rõ ràng hơn. Bớt chộp giật lại.

Nói chung vc là chính sách sai lầm của Vin. Lý thuyết thì đúng, nhưng áp vào thực tế thì cả VF và KH đều bị thiệt hại. Chỉ béo bọn mua bán voucher, mỗi cái lời vài chục củ bỏ túi. Vf bãi bỏ hết vc là đúng, muốn thì khuyến mãi thẳng vào giá xe. Còn KH mua nhà vinhome thì nên là vc định danh, cua ai nấy dùng ko cho mua bán lung tung nữa. Ko mua xe thì có thể dùng để đi gsm hoặc Vinpearl.

Gửi từ Samsung SM-N985F bằng vozFApp
 
Đốt tiền thế này ko biết vinhome gồng lâu nổi ko. :))

Gửi từ Samsung SM-N985F bằng vozFApp
Phải gồng thôi,đâu có giải pháp nào khác đâu. Xe thì lỗi , xưởng thì ko mở thêm , chiếc nào bán ra cũng phải quay lại update cả nên quá tải là điều chắc chắn rồi.

Tạm thời tôi nghĩ VF vẫn tự gồng được 2 năm nữa, sau đó thì rõ ràng phải có nguồn tài chính khác đổ gồng thêm 3 năm.Sau 5 năm từ thời điểm nay nếu ko tự sống được thì chỉ có đá đổ dẹp nghỉ thôi.Dù sao,canh bạc này lớn và bước tiến này đáng được ủng hộ.
 
Phải gồng thôi,đâu có giải pháp nào khác đâu. Xe thì lỗi , xưởng thì ko mở thêm , chiếc nào bán ra cũng phải quay lại update cả nên quá tải là điều chắc chắn rồi.

Tạm thời tôi nghĩ VF vẫn tự gồng được 2 năm nữa, sau đó thì rõ ràng phải có nguồn tài chính khác đổ gồng thêm 3 năm.Sau 5 năm từ thời điểm nay nếu ko tự sống được thì chỉ có đá đổ dẹp nghỉ thôi.Dù sao,canh bạc này lớn và bước tiến này đáng được ủng hộ.
Chết nhà thầu thôi bác, chính sách hạn chế giải ngân, nó hạn chế nghiệm thu, xác nhận để đỡ giải ngân luôn
 
Phải gồng thôi,đâu có giải pháp nào khác đâu. Xe thì lỗi , xưởng thì ko mở thêm , chiếc nào bán ra cũng phải quay lại update cả nên quá tải là điều chắc chắn rồi.

Tạm thời tôi nghĩ VF vẫn tự gồng được 2 năm nữa, sau đó thì rõ ràng phải có nguồn tài chính khác đổ gồng thêm 3 năm.Sau 5 năm từ thời điểm nay nếu ko tự sống được thì chỉ có đá đổ dẹp nghỉ thôi.Dù sao,canh bạc này lớn và bước tiến này đáng được ủng hộ.
xưởng nào quá tải chứ xưởng tôi vừa qua thấy không còn xe của khách luôn, toàn xe GSM PDI để chuẩn bị giao…
 
xưởng nào quá tải chứ xưởng tôi vừa qua thấy không còn xe của khách luôn, toàn xe GSM PDI để chuẩn bị giao…
đúng rồi sau khi có chính sách đền tiền khách hàng chắc lên xưởng bị đuổi về hết hay sao ấy chạy ngang thấy ko còn nhiều như hồi chiến dịch, nào rảnh qua làm cái bảo dưỡng 12k thôi rồi bắt fix các lỗi lung tung, cái tựa đầu xe anh có bị lọc cọc không, xe mình kick down thì cái tựa nó lắc nghe cũng mệt :(
 
đúng rồi sau khi có chính sách đền tiền khách hàng chắc lên xưởng bị đuổi về hết hay sao ấy chạy ngang thấy ko còn nhiều như hồi chiến dịch, nào rảnh qua làm cái bảo dưỡng 12k thôi rồi bắt fix các lỗi lung tung, cái tựa đầu xe anh có bị lọc cọc không, xe mình kick down thì cái tựa nó lắc nghe cũng mệt :(
bị đuổi về hết thì người ta đã chửi đầy trên mạng anh ơi, tôi tám với tụi bên xưởng tụi nó bảo xe của khách recall xử lý xong hơn 90% rồi, giờ còn lại toàn xe của GSM thôi, thợ tăng cường cũng về hết...

trước là nó không nhận bảo dưỡng buổi đêm, ưu tiên xử lý recall trước, tôi là một trong những thằng đầu tiên bảo dưỡng định kỳ buổi tối đấy...

xe của tôi ngoài cái phần mềm nguyên bản còn đủ mấy thứ ngáo ngơ ra thì chả có lỗi gì về phần cứng cả, thay cái gối cao su giảm sóc sau là hết tiếng cót két, thay cái bình LFP là hết sạch lỗi pin 12V, chạy được 2v rồi, ổn định cực nên tụi nó thúc mãi tôi chưa muốn mang đi update đây...
 
đúng rồi sau khi có chính sách đền tiền khách hàng chắc lên xưởng bị đuổi về hết hay sao ấy chạy ngang thấy ko còn nhiều như hồi chiến dịch, nào rảnh qua làm cái bảo dưỡng 12k thôi rồi bắt fix các lỗi lung tung, cái tựa đầu xe anh có bị lọc cọc không, xe mình kick down thì cái tựa nó lắc nghe cũng mệt :(

Xe update hết rồi, tôi ở Đà Nẵng, vf8 update hầu như xong hết, chỉ còn vài chiếc thiếu linh kiện chờ bổ sung sau, giờ thợ rãnh vc :rolleyes:

Gửi từ Sony SOV41 bằng vozFApp
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
tooooo1234,
Trả lời
37.482
Lượt xem
2.131.729
Quay lại
Lên đầu trang