thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

davidnguyen86 · 7/12/23

Big.citiboy đã nói:
Ừ, lại cái bài còn non trẻ, tiềm lực khoa học ít. Đất nước chúng ta mới trải qua chiến tranh có xx năm...

Hết cái để chê, để khịa rồi à

Lần đầu làm con xe như vậy là quá ngon rồi.

Gửi từ Sony SOV41 bằng vozFApp

truongcp9009 · 7/12/23

Đọc kỹ cái report thì cách tinh chỉnh túi khí quan trọng phết, túi khí nổ éo chuẩn nên bị trừ điểm kha khá :LOL:

The passenger compartment of the VF8 remained stable in the frontal offset test. Dummy numbers showed good protection of the knees and femurs of both the driver and passenger. Structures in the dashboard were considered to pose a risk of injury to occupants of different sizes and to those sitting in different positions, and the score for this body area was penalised. In addition, the driver’s knee airbag deployed in a way that provided no protection to the inboard leg, attracting a further penalty. Analysis of the deceleration of the impact trolley during the test, and analysis of the deformable barrier after the test, revealed that the VF8 would be a somewhat aggressive impact partner in a frontal collision. In the full-width rigid barrier test, protection of the chest was rated as marginal for the driver and rear seat passenger, based on dummy readings of chest compression. A penalty was applied to the knee, femur and pelvis body region owing to the incorrect knee airbag deployment. In the side barrier test, dummy numbers indicated good protection of all critical body areas. However, the side curtain airbag deployed incorrectly, getting trapped on the interior trim, and a penalty was applied to the head. The same penalty was applied in the side pole test. Control of excursion (the extent to which a body is thrown to the other side of the vehicle when it is hit from the far side) was marginal. The VF8 has a counter-measure to mitigate against occupant to occupant injuries in such impacts. However, in Euro NCAP's test, the heads of the driver and front passenger made contact and protection was rated as poor. Tests on the front seats and head restraints demonstrated good protection against whiplash injuries in the event of a rear-end collision. A geometric analysis of the rear seats also indicated good whiplash protection. The VF8 has an advanced eCall system which alerts the emergency services in the event of a crash. The car also has a system which applies the brakes after an impact, to avoid secondary collisions. VinFast demonstrated that if the car entered water the doors, if locked, could be opened within two minutes of power being lost but not that electric windows would remain functional long enough to allow occupants to escape

https://cdn.euroncap.com/media/79794/euroncap-2023-vinfast-vf8-datasheet.pdf

flame1602 · 7/12/23

Nhiều anh cứ bỉ bôi xe tàu =))

điểm nó cao vcl ấy. Toàn mấy con xịn sò. Con 8 vậy là tạm rồi, tiếp tục chỉnh sửa rồi đẩy đi test tiếp. Thấy đa phần là nổ túi khí hơi chậm thì phải.

shouyong · 7/12/23

Ơ ko thấy thớt nào review con vf5 nhỉ

via theNEXTvoz for iPhone

nch93 · 7/12/23

Mấy anh chạy xe VF mùa đông HN để quạt gió và điều hòa thế nào đó.
Tôi để 24-25 độ và gió lấy ngoài vào trong mức gió số 2 hay bị mờ kính, toàn phải sấy kính.

yugiohhh · 7/12/23

Big.citiboy đã nói:
Nói vậy chứ vừa search thử chấm hạng xe điện 2023 thì VF8 vẫn đang xếp chót bảng, mấy con xe tàu chính hãngđều xếp đầu cả, chắc phải nghiên cứu cải thiện điểm chứ bọn nước ngoài nó coi trọng cái Euroencap này lắm

Xem tệp đính kèm 2222961

Bọn này thì kinh nghiệm đầy mình rồi. Thi ko đỗ thì thì lại, test cái này lần đầu thì 4 sao cũng đc, còn biết mà làm mấy xe sau, năm sau hết 2023 tới nơi rồi cho VF8 2024 đi thi lại.

yugiohhh · 7/12/23

N16H7H4WK đã nói:
Tháng này Marklines lại xóa doanh số của Vinfast nhỉ. Không thấy cập nhật nào nữa. Hay là do không còn tin vào con số do Vinfast đưa nhỉ?

USA - Flash report, Automotive sales volume, 2023 - MarkLines Automotive Industry Portal (https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-usa-by-month#oct)

VF nó cung cấp từng quý.

yugiohhh · 7/12/23

flame1602 đã nói:
Nhiều anh cứ bỉ bôi xe tàu điểm nó cao vcl ấy. Toàn mấy con xịn sò. Con 8 vậy là tạm rồi, tiếp tục chỉnh sửa rồi đẩy đi test tiếp. Thấy đa phần là nổ túi khí hơi chậm thì phải.

Bị kẹt cái túi khí rèm ko bung ra hết ấy, chứ nhìn điểm trung bình của con VF8 cũng cao, cải thiện lại cái chỉ số đầu tiên bảo vệ người lớn là ok rồi. Bảo vệ trẻ em ăn điểm tuyệt đối.

yugiohhh · 7/12/23

Big.citiboy đã nói:
Nói vậy chứ vừa search thử chấm hạng xe điện 2023 thì VF8 vẫn đang xếp chót bảng, mấy con xe tàu chính hãngđều xếp đầu cả, chắc phải nghiên cứu cải thiện điểm chứ bọn nước ngoài nó coi trọng cái Euroencap này lắm

Xem tệp đính kèm 2222961

Thực ra cái list này ở trên hầu hết toàn là xe hạng E, con VF8 hạng D thôi. Nhìn vào từng chỉ số thì chỉ cần nó đẩy đc cái chỉ số màu vàng lên là ngon.

Big.citiboy · 7/12/23

yugiohhh đã nói:
Thực ra cái list này ở trên hầu hết toàn là xe hạng E, con VF8 hạng D thôi. Nhìn vào từng chỉ số thì chỉ cần nó đẩy đc cái chỉ số màu vàng lên là ngon.

Đây, cùng hạng, bọn nó xếp là cùng hạng, chiều dài cơ sở 2.9m đổ lên đấy

yugiohhh · 7/12/23

Big.citiboy đã nói:
Đây, cùng hạng, bọn nó xếp là cùng hạng, chiều dài cơ sở 2.9m đổ lên đấy

Xem tệp đính kèm 2223818

VF8 mà ngang EQE với EV9..? List đấy có mỗi con Lexus RZ là ngang.

Big.citiboy · 7/12/23

yugiohhh đã nói:
VF8 mà ngang EQE với EV9..? List đấy có mỗi con Lexus RZ là ngang.

Tôi ko xếp, mà bọn Euro ncap kia nó xếp cả nhóm kia là Large SUV. Trong nhóm kia thì con BYD TANG còn bé hơn VF8 đó!

yugiohhh · 7/12/23

Big.citiboy đã nói:
Tôi ko xếp, mà bọn Euro ncap kia nó xếp cả nhóm kia là Large SUV. Trong nhóm kia thì con BYD TANG còn bé hơn VF8 đó!

BYD Tang 4870mm 7 chỗ, VF8 4750mm thì Tang bé hơn kiểu gì nhỉ?

Big.citiboy · 7/12/23

yugiohhh đã nói:
BYD Tang 4870mm 7 chỗ, VF8 4750mm thì Tang bé hơn kiểu gì nhỉ?

BYD chiều dài cơ sở có 2820mm, VF8 chiều dài cơ sở 2950mm.
Hoá ra nó xếp hạng theo vỏ ngoài à, tôi tưởng theo chiều dài cơ sở!

Đây, cứ tích vào bộ lọc mà xem thôi: Electric Vehicles | Euro NCAP (https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/electric-vehicles/#?selectedMake=0&selectedMakeName=Select%20a%20make&selectedModel=0&selectedStar=&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=All&selectedProtocols=49446&selectedClasses=1197&allClasses=false&allProtocols=false&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=&thirdRowFitment=false)

yugiohhh · 7/12/23

Big.citiboy đã nói:
BYD chiều dài cơ sở có 2820mm, VF8 chiều dài cơ sở 2950mm.
Hoá ra nó xếp hạng theo vỏ ngoài à, tôi tưởng theo chiều dài cơ sở!

Đây, cứ tích vào bộ lọc mà xem thôi: Electric Vehicles | Euro NCAP (https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/electric-vehicles/#?selectedMake=0&selectedMakeName=Select%20a%20make&selectedModel=0&selectedStar=&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=All&selectedProtocols=49446&selectedClasses=1197&allClasses=false&allProtocols=false&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=&thirdRowFitment=false)

Chiều dài cơ sở của xe điện thì ảo lắm, nói chung ko giống như xe xăng.

Big.citiboy · 7/12/23

yugiohhh đã nói:
Chiều dài cơ sở của xe điện thì ảo lắm, nói chung ko giống như xe xăng.

Ơ anh nói thế thì chịu thật, phải tuân theo 1 tiêu chuẩn chung nào đó chứ mỗi người 1 tiêu chuẩn thì so sánh làm sao đc.

Chả nhẽ lại so VF8 với con BYD sealU:
VF8 dài 4750mm - BYD sealU dài 4785mm nhưng VF8 wb 2950mm - BYD sealU wb 2765mm.

N16H7H4WK · 7/12/23

yugiohhh đã nói:
VF nó cung cấp từng quý.

Thế cái này là gì anh?

"598 units, and newcomer Fisker sold 477 vehicles, while VinFast reported 350 sales in October."

yugiohhh · 7/12/23

N16H7H4WK đã nói:
Thế cái này là gì anh?

"598 units, and newcomer Fisker sold 477 vehicles, while VinFast reported 350 sales in October."

Tôi biết sao đc, tự thằng VF nói là nó chỉ công bố theo quý.

yugiohhh · 7/12/23

Big.citiboy đã nói:
Ơ anh nói thế thì chịu thật, phải tuân theo 1 tiêu chuẩn chung nào đó chứ mỗi người 1 tiêu chuẩn thì so sánh làm sao đc.

Chả nhẽ lại so VF8 với con BYD sealU:
VF8 dài 4750mm - BYD sealU dài 4785mm nhưng VF8 wb 2950mm - BYD sealU wb 2765mm.

Xem tệp đính kèm 2223842

So với seal U thì ok chứ còn gì? Ví dụ EV9 to bằng con VF9. Giờ anh đi so VF8 với VF9 có khác nhau ko?

Anh ra ngoài nhìn con IONIQ 5 thử, wb dài mà nhìn bé tí.

Big.citiboy · 7/12/23

yugiohhh đã nói:
So với seal U thì ok chứ còn gì? Ví dụ EV9 to bằng con VF9. Giờ anh đi so VF8 với VF9 có khác nhau ko?

Ừ thì đó, nói chung vẫn thua 1 sao. Hi vọng sang năm có bản cải tiến, thi lại lên 5 sao cho máo!
Nhưng lấy 1 con wb 2950 bảo đồng hạng với con wb 2765 nó kì cục vl ấy. Anh có thể phân tích thêm cái wb xe điện nó ảo như thế nào được không? Tôi chưa tưởng tượng ra vì tôi cứ tưởng wb càng to thì xe là loại càng to chắc hơn, chứ cái vỏ ngoài đắp thêm bao nhiêu chả được.

thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

Senior Member

Junior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Junior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này