thảo luận hội chuột bạch xe điện VF
- Người tạo chủ đề TheSunOfVN
- Ngày bắt đầu
tin_truc22
Senior Member
Khó lắm, mình đang có hệ dùng trong nhà. nếu sạc tối thì về cắm sạc, nên muốn solar hẹn giờ sáng, 1 tháng mình chạy 2000km hệ 3 pha mình ra 590kWh ra 2tr tiền điện, nói điện nhiều nhưng so với xăng cũng ít. Giờ lắp thêm solar phải chơi 3 pha chứ 1 pha ko ăn thua. Nếu từ xưa tính toán công suất có hợp đồng bán điện cho điện lực thì chơi còn có lời, chứ giờ gắn thêm pin lưu trữ nữa thì chi phí cao ko đáng để làm. Ngồi tính chơi chơi, giá điện lên 5000 mới đáng để đầu tư solar lưu trữ 3 pha.giờ này mới lấy VFe34 thì còn gọi là chuột bạch không nhỉ, bị thuốc cái quảng cáo 660tr cho bản full pin trong tháng 1 nên tất bật đi vay mượn tiền mới kịp
cái sạc Growatt Thor thấy bác Tủ có lên video xong không còn update gì thêm nữa, em này dùng ổn không nhỉ? mình dự kiến dùng với hệ solar ở nhà kèm CT để tận dụng năng lượng mặt trời dư thừa (dự kiến nâng cấp thêm 10 tấm solar và pin để đảm bảo công suất)
matrix103dpi
Đã tốn tiền
Ko liên quan nhưng mà mới sắm cái công tắc wifi tuya có 200 k/1 cái theo dõi số điện sạc hàng ngày và bật tắt từ xa khá tiện, anh nào quan tâm thì tham khảo, dòng tối đa 63 A nhé (1 pha AC)
tin_truc22
Senior Member
1 pha thì đằng nào chả hao lắp luôn loại này cho máu hôm trước sạc ko ra lắp vào mới biết 1 pha bị lỏng điện áp ko lên cao đc.
[1.764.709₫-2.941.345₫] Tuya Smart WiFi 2P/4P 63A Metering Leakage Circuit Breaker Timer Switch Voltage Current Protector APP Control Smart Home from Consumer Electronics on banggood.com
Tuya Smart WiFi 2P/4P 63A Metering Leakage Circuit Breaker Timer Switch Voltage Current Protector APP Control
m.banggood.com
HXPsuper
Senior Member
Trụ này ngon hơn trụ 180kw của star charge, mà thấy giá cũng rẻtôi post rồi, ngay SG chứ đâu
thảo luận - hội chuột bạch xe điện VF
thì nó sẽ không mạnh như con VF5 thôi, tỉ lệ công suất/trọng lượng tương đương con Lux A bản base trong khi độ nhạy ga thì khỏi phải bàn... Con lux a base nó những 174 mã 300 NM.voz.vn
HXPsuper
Senior Member
Bây h pin lưu trữ rẻ 2,8 lần so vs trc rồi. 30 củ là có pin 280ah
tin_truc22
Senior Member
Nó về bài toán sử dụng hiệu quả để tối ưu anh ơi. 1 vài thứ mình tính trong trường hợp mình.
Pin VF8 cỡ 88kWh. Mình thì đầu tư pin mặt trời chắc cũng hơn 5 năm rồi. Dùng ở nhà, với góp thằng bạn làm mấy cái ở xưởng các kiểu nên mấy cái này tính hoài.
1 tháng đi 1500km (25kWh/100km)=> 400kWh điện + 30% hao phí cho 1 pha => 500kWh 1 tháng. ( mấy số này ko quá quan trọng ai chạy nhiều chạy ít thì khác nhau nên dùng ước lượng tiêu thụ thôi)...
Mỗi ngày cần 16kWh sạc nếu sạc hàng ngày ( đi được đâu đó 60km)
1 vài giả định, điện lực không còn trả tiền dôi dư phát dư = mất. Gia đình hiện tại đã có hệ solar sẵn cũng không dùng.
Tính toán trường hợp tối ưu nhất mỗi ngày đều sạc, lúc trời bắt nắng cho tới hết + thêm inverter sạc xịn bám theo solar để không cần dùng điện của nhà nước. => thì hệ tầm 5kWp là quá ổn cho con xe này. Tính rẻ là 60tr cho hệ này. 1 năm anh xài 6000kWh giá điện nhà nước 3300=> 3 năm là hồi vốn cho hệ này sau đó chạy xe free. Cơ mà xe anh phải cắm sạc từ sáng sớm, tới chiều tối rồi mới được lấy xe ra đi lòng vòng, và ngày nào cũng đi đúng số 60km đó để sạc. Nếu 2 ngày anh cắm sạc 1 lần (1000km/tháng) => 6 năm hồi vốn. 3 ngày cắm sạc 1 lần (tương đương 500km/tháng) thì 9 năm hồi vốn. Nhưng đời không như mơ, điện trồi sụt mà bám solar không có dùng điện nhà nước thì ko ăn thua, vì chỉ vài giờ được đỉnh, còn lẹt đẹt vài kW thì chắc chỉ đủ chạy quạt lúc sạc chứ ko sạc vô được. Anh có thể nói giảm công suất pin mặt trời lại, thay vì dùng hệ 5kWh thì đổi ít hơn thành hệ 3kWh dùng thêm điện nhà nước chứ ko xài loại bám solar..., hoặc nâng lên thành 10kWh rồi phát dư... Vậy thì cũng thành bài toán kia số năm hoàn vốn trở thành 6 năm mất rồi. Thêm nữa điện dư rất phí, nên không sạc đầy đủ hàng ngày mỗi ngày là mỗi mất.
Vậy cứ coi như 3->6 năm là thời gian hoàn vốn của hệ solar cho con xe điện. Anh nào thích cứ theo công thức đã tính lắp là được. Nhưng với mình chuyện cắm sạc xe buổi sáng là không ăn thua, đã cố chỉnh thói quen hẹn giờ để sạc xe trong 1 tháng sáng sẽ tự sạc (với hệ 3 pha luôn), nhưng thời gian để làm đó rất ít.
=> quay ra phương án mấy anh nói mua pin.
Đầu tư bao nhiêu pin là đủ? Anh nói 30 củ cho 3.3kWh... Đủ dùng sạc 30 phút cho cái sạc 7kW của Vinfast => 60 củ anh sẽ được 1 tiếng. Anh có thể dùng sạc buổi tối 1 tiếng cho con xe anh đi buổi tối, và nếu đầu tư đủ, 150tr (cho 16kWh), anh có thể cắm xe anh lúc nào anh thích chả quan tâm, sáng đi tối về cắm... Nhưng đầu tư từ 60tr lên 210tr => gấp 4 lần rồi, thì từ 3 năm hồi vốn lên 12 năm hồi vốn. Liệu cục pin anh sống được 5 năm không nếu cứ sạc xả đầy hàng ngày?
Còn lắp ko đủ, vẫn dùng điện điện lực. Thì thành ra con số nó cũng dao động đâu đó tận 4,5 năm để bắt đầu hồi vốn... Nếu pin lưu trữ chết trong thời gian đó => lỗ.
Bài toán năng lượng mặt trời là bài toán tính năng lượng tiêu thụ theo thời gian sử dụng. Nếu tính sai 1 xíu đầu tư lỗ ngay. Con xe thì trừ khi mấy anh chỉ đi rồi về, quãng đường đều vắt chanh không nói, còn đi ít, hoặc đi ngày nhiều ngày ít, rồi sạc không cắm đúng thời gian thì nó lỗ ngay.
Ví dụ đây là năng lượng vào pin xe, và năng lượng dùng cho sạc (3 pha 11kW) tháng 1 tôi không hề sạc trụ ngoài. (Đi được tới 1900km => 2000km lận nha lười ngồi lấy số từng ngày cộng lại, tính ra 1000đ/1km). Mấy ông nào dùng được 3 pha 3 giá thì may ra được số còn cỡ 600đ/1km chứ tôi xin đổi sang sản xuất mấy ông điện lực chả cho nên phải dùng điện sinh hoạt đây. Nhưng tính ra vẫn ổn so với làm hệ mặt trời + pin lưu trữ tận 6 năm mới hồi vốn được...
Tuy nhiên nếu giá điện mà lên 5000 đồng, thì chơi ngay và luôn thêm 1 hệ mới. Đầu tư dưới 5 năm là ok, vì chưa biết con xe xài tới bao lâu.
tin_truc22
Senior Member
Vừa xem thử 1 vòng bọn khác tính toán với Powerwall, cũng phải mất 7.5 năm để hồi vốn, mà giá điện bọn nó là đã 5000/1kWh rồi... Giá pin lưu trữ hiện tại của mình rẻ tụi hơn tesla, thì chắc mất đâu đó 5 năm. Nhưng giá điện VN có 3.3k thui hihi, nên thôi xài cho đã điện lúc còn rẻ.
www.solarchoice.net.au
Solar Battery Payback, ROI & Savings in Australia (2025 In-depth Guide)
The question of whether batteries are worth it and affordable is long debated in the solar industry. Our experts have taken a close look at 3 use cases
www.solarchoice.net.au
Dài quá nên lười đọc, lướt qua đoạn này thấy sai quá nên rep lại, 280Ah thím kia nói chắc là 51.2V 280Ah, thực ra pin này hãng đóng mới có giá 3xtr, chứ tôi tự mua cell về lắp thì có 18.6tr thôi, tôi có 4 pack này cả BMS là ~75tr, test thực tế sạc từ ~5% lên 100% đc 59.3kWh, vậy là mỗi cục đc ~15kWh chứ ko phải 3.3kWh như thím nghĩ đâu nhé
tin_truc22
Senior Member
À thấy báo giá rồi. Tại tôi ít cập nhật giá pin lưu trữ. Vây Sửa lại công thức xíu thì bắt đầu dưới 5 năm hồi vốn rồi
HXPsuper
Senior Member
30 củ là 14,33kwh pin lưu trữ, a tính kiểu gì ra 3,3kwh v??
HXPsuper
Senior Member
xin chỗ mua cell với thím, sao rẻ quá v
Tôi mua của thím Thiện trên mấy group mua bán pin, 1.1tr 1cell, cơ mà giờ có thím này mới về hàng 999K rồi này:
www.facebook.com
hoangquanduc
Senior Member
Mới đi 2 chuyến bằng VFe34 với VF8. Đúng là khác bọt quá xá. 
luunn_54
Member
khác sao bác?Mới đi 2 chuyến bằng VFe34 với VF8. Đúng là khác bọt quá xá.
hoangquanduc
Senior Member
Không hôi, ồn như xe xăng ấy bác.khác sao bác?
rinhbt
Đã tốn tiền
nhưng con e34 là 1 con có cái giảm xóc lỏ nhất mình từng thấy
ngồi xe mà say vl say
hoangquanduc
Senior Member
E34 e đi thì nội thất chật, ko bằng VF8. Kết con 8 quá mà giá hơi trátnhưng con e34 là 1 con có cái giảm xóc lỏ nhất mình từng thấy
tin_truc22
Senior Member
Tôi thấy anh báo 30tr nên tưởng nhầm anh mua mấy con này nè. Còn giá cell thị trường ko xem ko biết.
Chủ đề tương tự
