thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Pin CATL trên con vf8 sạc nhanh lên 70% là bị bóp dòng rồi bác nhé nên cũng chậm hơn khá khá. Xa hơn 50km cũng không đáng kể lắm. Được cái có thêm bảo vệ pin dưới gầm. (Bằng nhựa nên chắc cũng ko ăn thua)
Máy lạnh ok hơn, pin lên 42 độ vẫn lạnh
À. Còn gạt mưa vẫn như lol nhé. Xe mới lấy hơn tháng đã phải thay gạt
VF5 thì là pin gì thế bác? :confuse:
 
Các bác cho em hỏi: em dùng vf5. Nếu xe vừa đi 1 quãng đường dài thì e vào sạc luôn, sau đó đi tiếp thì có làm cho pin nóng quá ko?

Chẳng lẽ Em phải chờ pin nguội (30p sau khi lái xe) rồi mới cắm sạc tiếp à?
 
Các bác cho em hỏi: em dùng vf5. Nếu xe vừa đi 1 quãng đường dài thì e vào sạc luôn, sau đó đi tiếp thì có làm cho pin nóng quá ko?

Chẳng lẽ Em phải chờ pin nguội (30p sau khi lái xe) rồi mới cắm sạc tiếp à?
Quạt nó quay liên tục làm mát khi chạy xe rồi thím, làm mát không kịp pin thì nó tắt điều hoà xe vì vậy
Pin lúc nào cũng duy trì dưới 40C,
 
Các bác cho em hỏi: em dùng vf5. Nếu xe vừa đi 1 quãng đường dài thì e vào sạc luôn, sau đó đi tiếp thì có làm cho pin nóng quá ko?

Chẳng lẽ Em phải chờ pin nguội (30p sau khi lái xe) rồi mới cắm sạc tiếp à?
không phải lo đâu, thoải mái...
 
có ai cọc cuối tháng 6 mà vẫn chưa thấy xe đâu k, hỏi sale thì "sắp về" "cố gắng ghép xe cho em" "sẽ ưu tiên em có xe sớm" hỏi thời gian chính xác thì vẫn chỉ là "sắp" :doubt:
 
Các bác cho em hỏi: em dùng vf5. Nếu xe vừa đi 1 quãng đường dài thì e vào sạc luôn, sau đó đi tiếp thì có làm cho pin nóng quá ko?

Chẳng lẽ Em phải chờ pin nguội (30p sau khi lái xe) rồi mới cắm sạc tiếp à?
Không phải chờ nhưng nếu check pin đang quá nóng thì nên sạc ở cây 60 kW thôi cắm sạc nhanh cũng bị bóp dòng
À mà VF5 thì cũng chỉ nên cắm từ 60 kW xuống là được rồi
slcZhmJ.png
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
Lafonte,
Trả lời
37.476
Lượt xem
2.131.183
Quay lại
Lên đầu trang