thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

DHD · 22/9/24

Nay rảnh nên đi một lượt các trụ sạc trong bãi để kiểm nghiệm thông tin từ một tài xế Xanh SM, xe của Xanh SM được sạc công suất cao hơn xe của dân.
Quả thực, tôi thấy các xe của Xanh SM có công suất sạc cao hơn xe của dân khoảng 20% ở cùng mức pin.
Và xe của dân bị hạn chế ở mức sạc tối đa khoảng 40-50kW, bất kể sạc ở trụ 50, 60 hay 80kW. Xe Xanh SM đa phần là e34, có một ít VF8 đều sạc mức tối đa ~70kW.
Anh em có thấy vậy không?

lebao · 22/9/24

DHD đã nói:
Nay rảnh nên đi một lượt các trụ sạc trong bãi để kiểm nghiệm thông tin từ một tài xế Xanh SM, xe của Xanh SM được sạc công suất cao hơn xe của dân.
Quả thực, tôi thấy các xe của Xanh SM có công suất sạc cao hơn xe của dân khoảng 20% ở cùng mức pin.
Và xe của dân bị hạn chế ở mức sạc tối đa khoảng 40-50kW, bất kể sạc ở trụ 50, 60 hay 80kW. Xe Xanh SM đa phần là e34, có một ít VF8 đều sạc mức tối đa ~70kW.
Anh em có thấy vậy không?

Không đúng đâu, phải xem xe Xanh là mẫu nào, đời nào nữa. Tùy theo loại pin khác nhau mà tốc độ sạc sẽ khác nhau, vd e34 nó có tận 4 đời, VF8 cũng 4 đời, VF9 cũng tận mấy đời khác nhau

Anh chạy VF6 VF8 vẫn sạc vào được từ 100kW trở lên bình thường

xkvnn · 22/9/24

DHD đã nói:
Anh em có thấy vậy không?

Không, tôi 8 SDI vẫn max công suất của trụ.

DHD · 22/9/24

lebao đã nói:
Không đúng đâu, phải xem xe Xanh là mẫu nào, đời nào nữa. Tùy theo loại pin khác nhau mà tốc độ sạc sẽ khác nhau, vd e34 nó có tận 4 đời, VF8 cũng 4 đời, VF9 cũng tận mấy đời khác nhau

Anh chạy VF6 VF8 vẫn sạc vào được từ 100kW trở lên bình thường

Em sạc ở khu có vài loại trụ sạc, mỗi loại có vài chục trụ giống hệt nhau. Xe thì có đủ loại, nhiều đời. Em xem công suất sạc của hầu hết xe trong bãi, nhiều lần ở nhiều mức pin khác nhau.
Điều kiện môi trường hôm nay khá tối ưu cho sạc, nhiệt độ bên ngoài khoảng 26 độ. Pin xe của em còn tầm 30%, nhiệt độ không quá 30 độ.
Em đánh xe đi cắm thử nhiều trụ sạc, thậm chí chờ xe Xanh sạc xong thì em lại cho xe ra đó sạc thử.
Kết quả là như post trước.
Trong nhiều lần sạc ở đây, trụ 250kW chỉ hoạt động được 1 lần duy nhất, các trụ 60kW và 80kW chưa bao giờ sạc được quá 50kW. Nhiều xe Xanh ở sạc lên 7xkW.

condao · 22/9/24

DHD đã nói:
Nay rảnh nên đi một lượt các trụ sạc trong bãi để kiểm nghiệm thông tin từ một tài xế Xanh SM, xe của Xanh SM được sạc công suất cao hơn xe của dân.
Quả thực, tôi thấy các xe của Xanh SM có công suất sạc cao hơn xe của dân khoảng 20% ở cùng mức pin.
Và xe của dân bị hạn chế ở mức sạc tối đa khoảng 40-50kW, bất kể sạc ở trụ 50, 60 hay 80kW. Xe Xanh SM đa phần là e34, có một ít VF8 đều sạc mức tối đa ~70kW.
Anh em có thấy vậy không?

Ko hôm nay chạy vf8 vô trụ 180 thì vẫn sạc 90 bình thường haha,,chắc do trời mát

condao · 22/9/24

DHD đã nói:
Em sạc ở khu có vài loại trụ sạc, mỗi loại có vài chục trụ giống hệt nhau. Xe thì có đủ loại, nhiều đời. Em xem công suất sạc của hầu hết xe trong bãi, nhiều lần ở nhiều mức pin khác nhau.
Điều kiện môi trường hôm nay khá tối ưu cho sạc, nhiệt độ bên ngoài khoảng 26 độ. Pin xe của em còn tầm 30%, nhiệt độ không quá 30 độ.
Em đánh xe đi cắm thử nhiều trụ sạc, thậm chí chờ xe Xanh sạc xong thì em lại cho xe ra đó sạc thử.
Kết quả là như post trước.
Trong nhiều lần sạc ở đây, trụ 250kW chỉ hoạt động được 1 lần duy nhất, các trụ 60kW và 80kW chưa bao giờ sạc được quá 50kW. Nhiều xe Xanh ở sạc lên 7xkW.

Trụ 60 ko quá đc 50 là bình thường 80 cũng vậy, trụ 150 mới lên đc 120 pin ít mới lên đc 150 trụ 250 chỉ lên 180 khi 10 lên 20%. So tổng thời gian sạc thì sạc ở trụ 180 hoặc 60 là hợp lý nhất, sạc nhanh lên tầm 60, 70 nóng pin ko vô nữa

DHD · 22/9/24

condao đã nói:
Trụ 60 ko quá đc 50 là bình thường 80 cũng vậy, trụ 150 mới lên đc 120 pin ít mới lên đc 150 trụ 250 chỉ lên 180 khi 10 lên 20%. So tổng thời gian sạc thì sạc ở trụ 180 hoặc 60 là hợp lý nhất, sạc nhanh lên tầm 60, 70 nóng pin ko vô nữa

Vấn đề là xe Xanh sạc được mức cao hơn, tôi cũng mức pin như vậy nhưng luôn thấp hơn ~20% và công suất đỉnh luôn thấp hơn họ. Trụ giống hệt nhau, mức pin giống hệt nhau, nhiệt độ pin dưới 30 độ. Thậm chí tôi chờ họ ra, tôi cắm vào đúng trụ đó cũng vậy.
Ít nhất có 2 tài Xanh nói với tôi về việc xe của họ luôn sạc công suất lớn hơn xe của dân.
Tôi không rõ đây là thiết đặt riêng ở khu này hay không.

yugiohhh · 22/9/24

Tuần sau tới lượt nhận VF3 rồi

. Tự nhiên lại bị ép giảm giá thêm theo VinClub, kèm pin còn 296tr.

condao · 22/9/24

DHD đã nói:
Vấn đề là xe Xanh sạc được mức cao hơn, tôi cũng mức pin như vậy nhưng luôn thấp hơn ~20% và công suất đỉnh luôn thấp hơn họ. Trụ giống hệt nhau, mức pin giống hệt nhau, nhiệt độ pin dưới 30 độ. Thậm chí tôi chờ họ ra, tôi cắm vào đúng trụ đó cũng vậy.
Ít nhất có 2 tài Xanh nói với tôi về việc xe của họ luôn sạc công suất lớn hơn xe của dân.
Tôi không rõ đây là thiết đặt riêng ở khu này hay không.

Hình như anh xài VF8 bản pin CATL. Bản này thì lúc nào tốc độ sạc cũng thấp hơn bản pin Samsung nhé. Chứ con mình SS sạc vẫn nhanh ầm ầm. Xe mới là CATL chịu chấp nhận sạc chậm xíu

davidnguyen86 · 23/9/24

DHD đã nói:
Nay rảnh nên đi một lượt các trụ sạc trong bãi để kiểm nghiệm thông tin từ một tài xế Xanh SM, xe của Xanh SM được sạc công suất cao hơn xe của dân.
Quả thực, tôi thấy các xe của Xanh SM có công suất sạc cao hơn xe của dân khoảng 20% ở cùng mức pin.
Và xe của dân bị hạn chế ở mức sạc tối đa khoảng 40-50kW, bất kể sạc ở trụ 50, 60 hay 80kW. Xe Xanh SM đa phần là e34, có một ít VF8 đều sạc mức tối đa ~70kW.
Anh em có thấy vậy không?

E34 pin LFP sạc nhanh hơn SDI tầm 20% ở mốc 80% lên chứ ko liên quan gì đến xe Xanh gì cả, xe cá nhân bình thg mà pin LFP đều sạc nhanh như thế, tương tự như vf6, pin LFP nên sạc rất nhanh.

DHD · 23/9/24

Lần tới tôi sẽ khảo sát kỹ hơn + ghi chép số liệu để làm rõ hơn vấn đề.

thutran0909 · 23/9/24

Chắc do pin khác nhau nên khác thôi

nch93 · 23/9/24

DHD đã nói:
Lần tới tôi sẽ khảo sát kỹ hơn + ghi chép số liệu để làm rõ hơn vấn đề.

Với lại hình như còn tùy vào số lượng 1 hay 2 xe cắm 1 trụ nữa.
Ví dụ hôm qua tôi vào sau sạc trụ 80, cũng đang có 1 con VF8 cắm thì xe tôi chỉ nhận tầm 39-40. Hôm qua mật độ súng sạc sử dụng tại thời điểm đấy cũng full.
Sau xe đấy đi rồi thì lại lên được 79. Lúc sau xe khác cắm vào trụ đấy thì vẫn duy trì ở 79-80.

DHD · 23/9/24

nch93 đã nói:
Với lại hình như còn tùy vào số lượng 1 hay 2 xe cắm 1 trụ nữa.
Ví dụ hôm qua tôi vào sau sạc trụ 80, cũng đang có 1 con VF8 cắm thì xe tôi chỉ nhận tầm 39-40. Hôm qua mật độ súng sạc sử dụng tại thời điểm đấy cũng full.
Sau xe đấy đi rồi thì lại lên được 79. Lúc sau xe khác cắm vào trụ đấy thì vẫn duy trì ở 79-80.

Vấn đề này thì tôi đã biết từ trước nên được loại trừ trong khảo sát ngày hôm qua. Hôm qua, hầu hết là mỗi trụ một xe.

MyHeaven0512 · 24/9/24

các fen cho em hỏi, có dịch vụ cho thuê sạc di động 3.5kw ko nhỉ?
thỉnh thoảng đi xa sợ ko có trụ thì còn tiện cắm ở nhà dân.

WasupMoFucker · 24/9/24

MyHeaven0512 đã nói:
các fen cho em hỏi, có dịch vụ cho thuê sạc di động 3.5kw ko nhỉ?
thỉnh thoảng đi xa sợ ko có trụ thì còn tiện cắm ở nhà dân.

có mấy triệu mua luôn thuê làm gì fen

davidnguyen86 · 24/9/24

condao đã nói:
Hình như anh xài VF8 bản pin CATL. Bản này thì lúc nào tốc độ sạc cũng thấp hơn bản pin Samsung nhé. Chứ con mình SS sạc vẫn nhanh ầm ầm. Xe mới là CATL chịu chấp nhận sạc chậm xíu

CATL tối đa 14x, pin SS chắc cũng tầm đấy chứ mấy

condao · 24/9/24

davidnguyen86 đã nói:
CATL tối đa 14x, pin SS chắc cũng tầm đấy chứ mấy

Lên đc 180 với trụ 250 á khi cạn pin. Lên 20% xuống 160

zZ_K.I.A_Zz · 24/9/24

sangcoi97 đã nói:
ngưng đâu mà ngưng. giảm giá xả kho để ra mẫu mới là EvoX - bản nâng cấp của Evo, bản này sử dụng pin có thể tháo rời.

Xem tệp đính kèm 2691685

Xem tệp đính kèm 2691688

50v / 30 Ah thì được có 1.5 kwh thôi à, bằng 40% con evo200 - 3.5kwh.
2 quả thì là 3 kwh vẫn phế.
cứ như con evo, thêm bản long-range, pin 5kw, chạy 300km cho mấy bác ship/grab là ổn

bin_master · 24/9/24

davidnguyen86 đã nói:
Nó xuất hoá đơn giảm 6% thôi, còn lại phải full tiền vào rồi chờ nó hoàn, giống vụ voucher sống xanh.

Chờ nó hoàn là ghi bác đặt trực tiếp với VinFast qua web. Còn em đặt qua showroom họ bảo chỉ cần trả đủ tiền còn thiếu, hay tức là họ hoàn tiền trực tiếp luôn, ko cần phải trả đủ theo như hóa đơn

thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

Đã tốn tiền

★★★★★

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Junior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này