vẫn phải có người làm trong đây tuồn tin, hình ảnh lên đấy thì mới tin đc, chứ cứ ngồi đoán, nghe bạn kể như anh với t trên này thì đéo ai tin rồi. Mà mấy nghìn người vinfast, đéo có vozer làm trong đấy lên share thông tin mới tài.Cái bài công nhân ngồi không, 10h vào làm, máy móc để không tôi nghe từ 2 năm trước, đến giờ chắc vẫn bạn đó tuồn thông tin ra quá) VF nó còn đang mở rộng thêm nhà máy, chắc là lại thuê nhân công vào ngồi uống cf thôi.
Em ở Đà Nẵng ạ. Mà mai chắc đưa xe đi chỉnh chụm lại xem sao chứ tự nhiên thấy xe cảm giác rung lắc hơn bình thường
Có nhưng anh có chịu tin đâu
Tuyển công nhân liên tục mà, tuần nào cũng thấy trung bình 1 2 batch vào training. Mấy tháng nay thì nhà máy cũng phát quang thêm đất mở thêm mấy xưởng to lắm, làm lại đường, xây thêm bãi để xe cho cả công nhân lẫn bãi để xe oto có mái che để test... giờ sợ kiếm k ra người để tuyển thôi
via theNEXTvoz for iPhone
Tôi nghe nó điêu điêu, xe thì tồn như thế mắc gì VF5 đặt hàng nhanh lắm cũng 3-4 tuần mới có... Thằng bạn làm trong đấy kể nát như thế rồi mà sao hiện tại Vinfast đang chuyển sang hình thức đại lý bán hàng giống các hãng xe lớn rồi.
đang hỏi về sản xuất trong đấy đó fen, còn tuyển dụng thì tuyển suốt, vì nghỉ cmn hết chứ lsao. Toàn tộc, dân tỉnh xuống làm, dân HP mấy ai ra tít đấy làm công nhân, kể cả kỹ sư lương cao hơn nó cũng chọn làm FDI nước ngoài cho lành, mà lại ở gần hơn hẳn.
Gần đây có taxi long biên nó diễu hành 1 loạt vf5
Tôi chỉ nói vụ hàng tồn, sản xuất đình trệ thôi. Còn tuyển dụng như nào tôi ko quan tâm.đang hỏi về sản xuất trong đấy đó fen, còn tuyển dụng thì tuyển suốt, vì nghỉ cmn hết chứ lsao. Toàn tộc, dân tỉnh xuống làm, dân HP mấy ai ra tít đấy làm công nhân, kể cả kỹ sư lương cao hơn nó cũng chọn làm FDI nước ngoài cho lành, mà lại ở gần hơn hẳn.
Bà chị tôi làm LG, nó deal lương cao hơn 1.5 lần mà cũng vác dái chạy, vợ t cũng thế. Làm ở LG lương thấp hơn nhưng nó ổn định, nhẹ nhàng hơn nhiều. Quan trọng là nó gần hơn hẳn nữa, về trung tâm tầm 14 km thôi.
Bọn này sắm MG5 nhưng có vẻ ko ăn thua nên quay sang xe điện
Thêm công ty vận tải nào ở bắc ninh múc 1 đống vf3, chắc để di chuyển khách tới điểm trung chuyển xe khách @@
vậy bài a quote t cũng đâu có nói về tình hình hàng tồn, sản xuất thế nào đâu.
Ừ đúng rồi, hàng tồn nhiều quá nên phải xây thêm nhà máy
có hình nào sắp xây nhà máy ko, hay cũng qua lời ai đó
Xét về chi phí vận hành chỉ cần chênh 1000/km 25 vạn đã là nửa con xe rồi, chưa nói tới nếu tối ưu lên 1500đ thì là câu chuyện khác luôn. Nói chung bài toán kinh danh nguồn vốn với dòng tiền. Bỏ 400tr. 5 năm sau thu lại 600tr. Và bỏ 550tr 5 năm sau thu 850tr rồi bán lại đc 200tr với 300tr coi như con kia mất giá nhiều hơn đi là bỏ 400 thu 800tr và 550tr thu 1150tr thì sẽ là 14% và 15% năm Nói chung kiểu gì cũng hơn đc. Còn thêm nữa là bỏ 1.2 tỷ ra thì thay vì quản lý 3 xe chỉ còn quản 2 xe, 2 tài xế rủi ro vì vậy giảm xuống.
khỏi lái xe cho rồi, xe tôi gia đình đi chơi ko mà 2 năm đã đc 5 vạn rồi .Cầu Lạch Huyện có nhìn thấy 1 bãi xe nhưng k phải của Vin nhé. T nhìn mắt thường thì k thể thấy đc bãi xe của Vin.
Vin nó kỷ luật khắt khe xưa giờ mà từ đám nhân viên vinsmart ngày xưa hay vinmec vinschool rồi đám thầu phụ cho vinhomes cũng vậy
Nó bào sạch cơ mà chế độ đãi ngộ, lương thưởng tốt. Nhưng cũng đồng nghĩa với việc yêu cầu khắt khe, bữa nô đưa cháu xuống time city tiêm covid (ưu đãi cho người nhà đang nhân viên vin được tiêm sớm) nô có đánh rơi tiền. Bảo vệ sau đó đi tìm nô để trả lại luôn màVin nó kỷ luật khắt khe xưa giờ mà từ đám nhân viên vinsmart ngày xưa hay vinmec vinschool rồi đám thầu phụ cho vinhomes cũng vậy
Chỗ tôi có ông nhõi dạy thể dục cho vinschool mặc áo vin đi hát tay vịn bị thằng nào chụp được report nó đuổi mẹ luôn, ông em tôi học sư phạm tdtt ra đéo xin được việc đang chạy taxi 2 năm nay ứng tuyển vào đi dạy giờ lương tháng gần 25 củ còn cho tôi cái voucher mua xe giảm 30 củ
Vậy nên đầu bò đầu bướu rồi quen thói làm ở ngoài vào vin chả trụ được 3 bữa.
Dây chuyền từ đầu tháng đến giờ đi làm full 3 ca không nghỉ cả chủ nhật mà ông bảo chơi dài. Tôi cũng đến chịu.
