once4all
Senior Member
Có, hình như là từ hồi vf8 lên 9.5 hay sao ấy
thảo luận hội chuột bạch xe điện VF
- Người tạo chủ đề TheSunOfVN
- Ngày bắt đầu
bin_master
Senior Member
Vin giờ còn hỗ trợ thu mua xe cũ đổi xe mới không các bác nhỉ?
congtuhlct
Senior Member
xe cũ của bác là con gì đấy
bin_master
Senior Member
Faldi bản nâng cao 2020 bác
thanhtradev
Senior Member
Vẫn còn may là cái chữ ở biển số không sai, cái post sửa được chứ bữa giao xe cho Ngô Kiến Huy mà thằng nào làm cái biển tên thành "NgÔ KIẾN HUY" nhìn ngứa mắt thiệt, dị mà cũng up mọi nền tảng
![Red[T]Nada](https://data.voz.vn/avatars/m/1830/1830849.jpg?1689574581){kind=avatar}
Red[T]Nada
Senior Member
giá lốp VF6 plus bao nhiêu nhỉ các thím.
à cả la zăng nữa
à cả la zăng nữa
Mình chạy được VF7 Plus được mấy hôm mà đã thấy chất lượng hoàn thiện quá tệ, quanh xe toàn nhựa thô. Gioăng cao su xộc xệch hết nên đi tốc độ cao gió ồn vãi. Chắn nắng quay sang ngang không chỉnh vị trí được, nỉ ốp trần cũng chất liệu rẻ tiền. Đi qua chỗ sóc thì gầm kêu lọc xọc.
Hi vọng Vinfast những bản sau cải thiện hơn chứ hoàn thiện thế này mà đánh sang thị trường mấy nước phát triển thì khó cạnh tranh đấy.
Mà mình hỏi tí mình chạy từ lòng vòng Vincom Long Biên + Kho xăng Đức Giang + Vincom Long Biên -> sang Lancaster Láng pin tụt từ 90% xuống còn 82%, đường vành đai 2 tắc, tính ra tầm 25km, có ổn không nhỉ?
Đang chạy Santa Fe 2020 với E250 sang con này thì chưa thấy ấn tượng lắm. Torque của con Santa Fe cũng ngang VF7 nên đi tốc độ dưới 100 thì bứt tốc không thua. Con VF7 Plus được cái chạy điện nhưng quạt với bơm hú cũng kinh, nên đi cũng không yên lặng bằng con E250 kia, con E250 thì vào trong xe cũng không nghe thấy tiếng động cơ gì.
Đang tính mua thêm con VF9 mà chất lượng thế này cũng hơi căng. Để chạy thử con VF9 xem thế nào.
Hi vọng Vinfast những bản sau cải thiện hơn chứ hoàn thiện thế này mà đánh sang thị trường mấy nước phát triển thì khó cạnh tranh đấy.
Mà mình hỏi tí mình chạy từ lòng vòng Vincom Long Biên + Kho xăng Đức Giang + Vincom Long Biên -> sang Lancaster Láng pin tụt từ 90% xuống còn 82%, đường vành đai 2 tắc, tính ra tầm 25km, có ổn không nhỉ?
Đang chạy Santa Fe 2020 với E250 sang con này thì chưa thấy ấn tượng lắm. Torque của con Santa Fe cũng ngang VF7 nên đi tốc độ dưới 100 thì bứt tốc không thua. Con VF7 Plus được cái chạy điện nhưng quạt với bơm hú cũng kinh, nên đi cũng không yên lặng bằng con E250 kia, con E250 thì vào trong xe cũng không nghe thấy tiếng động cơ gì.
Đang tính mua thêm con VF9 mà chất lượng thế này cũng hơi căng. Để chạy thử con VF9 xem thế nào.
condao
Senior Member
- chạy xe điện tầm 6 tháng rồi quay lại xe xăng sẽ thấy khác biệt ngay. leo lên con dốc sẽ thấy xe xăng dầu nó rống còn xe điện nó cứ bò lên nhẹ nhàng, vì mô men xoắn cao ở vòng máy cao nhất của xe đốt trong
-thấy ồn do nó ko có tiếng máy đi quen lại thấy nó êm leo lên con xe xăng sẽ thấy tiếng máy khó chịu
con e 250 hình như có chế độ 2 bình điện nên khi vào xe dừng xe động cơ ko quạt động để kéo điện.
xe có mấy đồng thích thì nhích mua chán thì bán
taycuong16
Senior Member
Fen đi santa fe mà bứt tốc dưới 100 k thua vf7 plus á ? M thì lại thấy xe điện nhất là 7p ăn chặt tất cả thể loại 3.0 đổ xuống
weapons
Junior Member
Nhìn chữ như thêm vào vậy, chắc lộ biển nên sale thêm cái đấy vào. Trông khó chịu thật
Fen đi santa fe mà bứt tốc dưới 100 k thua vf7 plus á ? M thì lại thấy xe điện nhất là 7p ăn chặt tất cả thể loại 3.0 đổ xuống
Con Santa Fe tầm 9s. 100 thì mình nói kiểu cảm tính thôi nhưng thấp hơn thì ga con santafe mạnh ở giải tốc dưới 100 trừ việc trễ ga do turbo. Torque còn Santa Fe tầm 420, VF7 tầm 500 nên mình đi không cảm nhận khác biệt nhiều.
- Mình chưa đi Tam Đảo xe điện bao giờ nên chưa so sánh cái này.
- Con E250 của mình đời 2017 thuần xăng, vào xe nổ máy không nghe thấy một tí tiếng máy nào. Đạp ga thì có nhưng không đáng kể, đi rất êm. Con VF7 quạt với bơm kêu to hơn nhiều tiếng động cơ xe con E250 kia.
taycuong16
Senior Member
Khác nhiều chứ. 420 nhưng ở max vòng tua. 500nm n ngay từ đầu. 9s vs 5s 100km/h là chênh lệch rất rất nhiều chứ fen.
Còn vụ bơm kêu to confirm nha. Nhất là đợt nắng nóng. Mấy nay trời mát thì ko thấy ve kêu nữa
420 ở 1750rpm thôi.Khác nhiều chứ. 420 nhưng ở max vòng tua. 500nm n ngay từ đầu. 9s vs 5s 100km/h là chênh lệch rất rất nhiều chứ fen.
Còn vụ bơm kêu to confirm nha. Nhất là đợt nắng nóng. Mấy nay trời mát thì ko thấy ve kêu nữa
Mình ko đi đến 100km/h trong phần lớn thời gian ấy. Max HP mới ở vòng tua 3750rpm.
Mà đi 100km/h con Santa Fe ăn dầu như ngửi, chưa đến 6l/100km. Phần lớn thời gian mình đi con San kia vì đi đường xấu, leo trèo tốt. Mua thử con VF7 xem đi thế nào rồi mua thêm còn VF9 thay con San kia, nhưng kiểu này là phải xem lại rồi, chưa đủ tin tưởng để dùng hàng ngày. Con San kia bị mỗi cái là mùi dầu với đi trong phố carbon build up kinh quá. Mình đi ít 4 năm có 60k km mà EGR đen xì rồi.
taycuong16
Senior Member
Mình dùng 7p hàng ngày đi làm ở hn. Full combo tắc đường cao điểm. Cuối tuần thi thoảng cao tốc+leo núi, ~30km/ngày, tính rộng khoảng 800đ/km.
Nhưng đợt này trời mát lạnh nên k có ve kêu và tiết kiệm pin hơn.
Mình đi tầm 1400km/ tháng. Xe dầu mình khoảng 10l/km tính giá dầu là 19k thì trả 2.6 triệu/tháng. Đi VF7 thì 2.8tr/tháng cả thuê pin. Nhưng xe mình bảo dưỡng 5000km tầm 3,4 triệu, 10km thì tầm 8 đến 10 triệu. Tính 1 năm thì 2 lần lớn 2 lần bé thì 28 triệu/năm. Tính ra đắt hơn xe điện. Santa Fe khấu hao cũng kinh hơn. Mình mua cả ra biển là 1.5 tỷ giờ chắc bán được 850, mất 650 triệu/4 năm, tính ra là 162tr/năm.
Còn E250 kia khấu hao còn kinh nữa, Hồi mới mua tầm 2.5 tỷ giờ showroom nó bán 1 tỷ, khấu hao 200tr/năm chưa kể bảo dưỡng sửa chữa.
Đi xe điện tính ra rẻ hơn nhiều nhưng chưa được reliable lắm. Xe bạn có thay lfp battery ko?
taycuong16
Senior Member
Chắc 1 phần do đợt fen mua santafe có lạc nữa
Trộm vía xe mình 3000km chưa lỗi gì, ko biết cle 10 là gì, vẫn dùng acquy thôi. Nhưng tiếng lốp ồn, và lên >60km/h là có tiếng gió rít=> trong hội vf7 chia sẻ nhau bịt cái ốp góc chữ a mà chưa làm.
À với trần kính thì mùa hè sờ thì nóng nhưng bật đh với dán phản quang thì ngồi trong ok, tốn thêm pin thui
)
chanhday173
Senior Member
con xe xăng bứt max chỉ có chừng đó, còn xe điện là phần mềm nó hãm lại vì bứt nhanh quá ko quen dễ gây tại nạn
Đó là sự khác biệt đó anh
Chủ đề tương tự
