)))
thôi coi như cũng đc quan trọng là ông case đầu tiên chốt số để anh em theo, do con xe nó vcl quá mới cần thu cũ, chứ con e34 hở ra người ta chụp liền ko kịp thuUpdate: thu cũ đổi mới thì thuê pin chỉ còn gói tiên phong 2tr1 cho dưới 3000km và 4tr5 cho trên 3000km.
Tôi đang đi gói 500km giờ phải đổi lên gói 2tr1
Xe tôi ngon lắm chả lỗi lầm gì, trừ lỗi mất mát lên mắng chửi mấy lần thì nó đổi giàn nóng cho.
Xe điện đi 90-100 là giải tốc độ tối ưu rồi chứ gì mà căng, nhảy lên 130 là biết mặt nhau ngayĐã đến mùa xe đi xa, VF9 SDI chạy 242km còn 50%. Vấn đề là trước đó đóng rất căng trên Pháp Vân.
Anh biết cao tốc HP và Pháp Vân ở VN đi tốc độ bao nhiêu ko? Tốc độ tối ưu mỗi con mỗi khác, chứ nói xe điện thì chung chung quá
.
Pháp vân cho đi 100 hay 120 cũng để làm cảnh vì đi tốc đó vỡ mồm lúc nào không hay.Anh biết cao tốc HP và Pháp Vân ở VN đi tốc độ bao nhiêu ko? Tốc độ tối ưu mỗi con mỗi khác, chứ nói xe điện thì chung chung quá
Tôi đi lúc 3h sáng, nên đóng căng thoải mái
150tr thì mua cũng đáng
bts cái thằng công nhân kể cũng tin.Tao quen toàn cấp kĩ sư với quản lý đéo ai kể thế cả
VF8 tôi chạy 140-150 suốt trên cao tốc, hao hơn tầm 10%
mua luôn chứ thuê sau cũng khấu trừ
Trc có xem trên Youtube có bác nào đó xịt keo mấy cái khe hở trên kính thì phải
Em tưởng con vf5 mới bị thôi, vf7 cũng bị à bác
