DHD
Đã tốn tiền
Như này là táng vào cái gì đó nên đứt cả cáp chứ lỗi gì!
thảo luận hội chuột bạch xe điện VF
- Người tạo chủ đề TheSunOfVN
- Ngày bắt đầu
Như này là táng vào cái gì đó nên đứt cả cáp chứ lỗi gì!
kratoss
Senior Member
anh đọc cho kỹ vào, cái này là vf3, liệu tính lỗi thiết kế đc ko nhỉ, cái dây dưới gầm mà thấy vòng vòng vậy thì trc sau cũng táng vào là chắc, anh nào đi vf3 thì ngó xem sao, lỗi phần mềm thì lên group vf5 đầy, tôi anti vin nhưng ko đến nỗi mất não, cái gì xài đc thì vẫn xài thôi
clone_vietbeo12
Junior Member
đứt dây này khả năng do người dùng chứ sao tự nhiên lại bị như vậy được
kratoss
Senior Member
tôi ko rõ, thấy có anh đăng lên, chính xác là thay cả cụm động cơ thì 20 củ, sửa thì ko đc bảo hành động cơ, tôi lật lại mấy video gầm của nó thì cái dây nó hơi củ chuối thật, dây lòng thòng thấp hơn động cơ, nên việc táng vào thì dễ đứt, cái động có của con wuling mini nó để chéo chéo, nên cái dây nó cao hơn, đăng lên để mấy anh vf3 ngó mà gia cố nó vào thôi, đang đi mà đứt thì rách việc lắm
clone_vietbeo12
Junior Member
tôi vừa xem video lộn gầm thì thấy cái dây ko dài thòng lọng đến mức dễ bị hỏng thế đâu, chắc chắn chủ xe đi phải cái gì đó cao cao chồi lên trên đường rồi
comnguoi
Đã tốn tiền
cái động cơ hư dây thì thay dây thôi, ko BH thì kệ mẹ nó chứ nhỉ, ngớ ngẩn đi thay nguyên cụm động cơ mới làm gì
còn dây nhìn là biết ngoại lực tác động rồi, hãng giời nó mới bảo hành cho, xe xăng vấp cục đá nứt lốc hộp số cũng khóc thôi, ai BH mấy cái này
Yeuthamthatkho
Senior Member
Mở cọc âm để reset xe hay sao đấy chứ tui chưa mở bao giờ
Ace_Spade
Senior Member
em chạy gia đình đi làm đi chơi quanh thành phố
DHD
Đã tốn tiền
anh đọc cho kỹ vào, cái này là vf3, liệu tính lỗi thiết kế đc ko nhỉ, cái dây dưới gầm mà thấy vòng vòng vậy thì trc sau cũng táng vào là chắc, anh nào đi vf3 thì ngó xem sao, lỗi phần mềm thì lên group vf5 đầy, tôi anti vin nhưng ko đến nỗi mất não, cái gì xài đc thì vẫn xài thôi
Não anh còn hay mất thì tôi cũng không quan tâm. Đó là chuyện của anh.
Với tôi, bất kỳ xe hãng nào mà bị hỏng do va đập thì tôi cũng đều coi đó là lỗi người dùng.
comnguoi
Đã tốn tiền
chạy ít, tiền sẵn vậy táng mua pin b, nhưng chính sách tháng 12 đang ko tốt lắm, đợi qua tháng 1 xem thế nào, hoặc mua xe chính sách tháng 11 b, hỏi sale tư vấn kỹ
kratoss
Senior Member
à, vụ bảo hành như nào thì do điều kiện của hãng, tôi chỉ tha về cho mấy anh đã và chuẩn bị mua vf3 biết để mà ngó thôi, nguyên văn anh ấy viết là:
"Xe e sáng dậy khởi động để đi thì màn hình báo lỗi nóc xe chấm than, lỗi sạc ắc quy 12v, rùa vàng e cũng có làm theo các Bác tháo cực âm rồi rút điện áp cao các kiểu đâu đến chục lần k đc nên mới gọi cứu hộ thì đc khoảng 15” cứu hộ đến cũng làm theo mấy cách giống e k đc nên kéo xe về xưởng.
Đc khoảng 1 tiếng sau xưởng có gọi cho e đến xưởng báo lỗi e cũng phi đến xưởng.
Xưởng báo xe e bị động vật cắn vào dây động cơ e cũng nghĩ dây đứt thì nối lại thôi chứ có gì đâu mà phải gọi chạy xuống xưởng (khó như Cá Mập cắn Cáp Quang ngoài biển đang nối đc chứ cái dây = ngón tay).
Nhưng không bên xưởng báo dây nào đứt cũng nối đc nhưng riêng cái dây này đứt k nối đc giờ phải thay cả cái máy mới. Và có báo là giờ thay máy mất khoảng hơn 20tr.
Nghe đến khúc này là e đã bực rồi vì như các b ấy nói cái dây là quan trọng nhất dưới gầm xe thì hãng lại để thò lò ra như thế còn các dây nối đc thì bọc bảo vệ rất chắc chắn. (suy nghĩ của e như kiểu bẫy khách hàng) nếu như trường hợp lái đường xấu bánh trên bánh dưới không may bị thụt hoặc va vào cái đoạn đấy dẫn đến đứt dây thì cũng phải thay cả cái máy à?
Rồi e có hỏi là giờ như này có phương án gì k. Xưởng báo để gửi mail cho cty đợi cty trả lời.
Đến 2 ngày sau xưởng lại gọi xuống báo giờ có 2 phương án cho e lựa chọn.
Tôi cũng thấy ngớ ngẩn như anh vậy, có cái dây mà thay cả động cơ, lại còn mất bảo hành, ký tên nếu sửa.
có thể do góc nhìn đấy anh, hoặc do gia công, dây nó xoắn vặn thì lên xuống vài cm là bình thường, vụ cắn này chắc là do động vật hoặc va cái gì là chắc rồi, cái nói ở đây là ko thay dây mà thay cả cụm động cơ nghe hơi vô lý, bọn wuling thì nhìn cái động cơ y chang thế này mà nó lắp chéo đi nên dây nó co hẳn lên trên, xem vài hôm nữa có nhiều người bị ko là rõ mà, bị nhiều thì chứng tỏ cái này rất dễ đứt vì vị trí của nó, còn ko thì anh kia đen.
condao
Senior Member
thay động cơ phải làm lại giấy, có mất bảo hành cũng mất 20tr thì cứ thay dây nào động cơ hỏng rồi thay cái khác lúc đó cũng chỉ mất có 20tr chả hiểu chủ xe nghĩ gì
GongJin
Senior Member
Tháo cọc âm là từ chuyên ngành của các dòng xe điện vf. Khi gặp lỗi => tháo cọc âm acquy ra để 30s 1p rồi gắn lại => bingo màn hình hết hiện lỗi.
Nếu rút mà ko hết vẫn báo thì khả năng cao là trống kèn
davidnguyen86
Senior Member
Mua xong bán lại là có ng vợt liền mà. BYD hoàn thiện tốt hơn, nhưng con Atto 3 bên trong hoa lá cành quá, thêm vụ sạc khổ dâm nữa. Bữa nay trạm sạc Vin bắt đầu xâm chiếm vào bến xe, ở chỗ tôi Vin nó làm 1 dãy trụ 150 trc cổng bến xe luôn.Hôm nay mình đi lái thử atto3, giá hơn thằng 6plus đợt rồi 150tr nhưng cũng đáng tiền, bên trong nó làm chau chuốt sang vãi l
Đặc biệt là pin ko bị cộm, không gian hàng 2 to rộng thoải mái
Về vận hành cơ bản thì như nhau, có điều chân phanh con atto cảm giác hành trình nó còn ngắn hơn con 6plus nữa chắc đi phố cắm đầu là có
Sắp nhận vf6plus mà vợ nó bảo giờ ko nhận đc ko chuyển mua con này đi. Vợ bảo so với con 6plus nhìn 6plus bên trong phèn quá, rất tiếc a đã vào full tiền
comnguoi
Đã tốn tiền
hqua mình quên mất đề cập cái chí mạng, pin thằng Atto3 same same dung lượng thằng V6plus nhưng giá 230tr, chưa biết công cán sửa chửa đợi hàng về bao lâu nữa
nghe tới đây thì thôi, ae ăn chắc mặc bền cứ VF mà phang
cuba_baxoa
Đã tốn tiền
Các anh ấy nằm vùng trong các nhóm xe điện, thấy người ta đăng lên hỏi về mấy cái lỗi ảo, lỗi vặt như kiểu mất cam lùi, không hiện màn hình giải trí, mất cảnh báo điểm mù… rồi suy ra rằng xe nhiều lỗi, và suy cmn ra rằng xe hay phải nằm đường
tôi có con everest mà thi thoảng nó còn lỗi không lên màn hình trung tâm, vẫn phải reset thủ công đây huống gì mấy con xe vừa mới sản xuất được 1-2 nămvia theNEXTvoz for iPhone
kratoss
Senior Member
ok, thanks thím, vậy là như kiểu 1 cách reset
comnguoi
Đã tốn tiền
Đặt sạc treo tường Vf bao lâu có hàng vậy các fen, đã éo cho xài vpoints dù có hơn 4k điểm, đặt luôn giá gốc thanh toán rồi mà mấy ngày vẫn thấy trạng thái chờ xác nhận
Có đứa trong nhóm rao sạc 11kw giá web 12tr nó rao 15tr đờ mờ @@ chắc lượng người mua sạc ít quá hay sao Vf nó éo quan tâm mảng này
Có đứa trong nhóm rao sạc 11kw giá web 12tr nó rao 15tr đờ mờ @@ chắc lượng người mua sạc ít quá hay sao Vf nó éo quan tâm mảng này
Hôm nay mình đi lái thử atto3, giá hơn thằng 6plus đợt rồi 150tr nhưng cũng đáng tiền, bên trong nó làm chau chuốt sang vãi l
Đặc biệt là pin ko bị cộm, không gian hàng 2 to rộng thoải mái
Về vận hành cơ bản thì như nhau, có điều chân phanh con atto cảm giác hành trình nó còn ngắn hơn con 6plus nữa chắc đi phố cắm đầu là có
Sắp nhận vf6plus mà vợ nó bảo giờ ko nhận đc ko chuyển mua con này đi. Vợ bảo so với con 6plus nhìn 6plus bên trong phèn quá, rất tiếc a đã vào full tiền
Đúng là thẩm mỹ mỗi người là khác nhau, tôi vào con ATTO thấy nó phèn vãi, sến súa vl ra. Được cái rộng rãi với lại BYD nói chung nó turn xe chạy có cảm giác giống xe xăng hơn là các xe Vin, chị em leo lên lái đỡ bỡ ngỡ
TheSunOfVN
Đã tốn tiền
Tôi nhìn nội thất mấy con BYD cũng thấy cải lương, ngoại thất thì ổn, chưa thấy chạy ngoài đg bao giờ
Chủ đề tương tự
