thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Bạn mình chạy dịch vụ xpander. Vẫn chạy ngon. Nhưng đang muốn chuyển qua con mvp đó. Chi phí nhiên liệu + bảo dưỡng quá ngon luôn.
Tết rồi nó chạy được 80 củ, mà chi phí xăng hết gần 20 củ rồi.

via theNEXTvoz for iPhone
Con mpv7 chỗ kia mà chạy 600km / lần sạc. Tiên phong free 5y sạc thì đúng là dấu dấm hết
 
Con mpv7 chỗ kia mà chạy 600km / lần sạc. Tiên phong free 5y sạc thì đúng là dấu dấm hết
cái sạc nó là giới hạn về công nghệ rồi, ko thêm được đâu, loanh quanh 3,400 là hết rồi, chỉ có thể sạc nhanh hơn được xíu (nhưng trạm cũng phải công suất lớn hơn). Họ cũng ko bỏ tiền đầu tư thêm vì tính toán về mặt kinh tế đã tương đương xăng rồi. Giờ làm sạc 600km nhưng tiền gấp đôi mấy anh cũng ko mặn mà đâu
 
cái sạc nó là giới hạn về công nghệ rồi, ko thêm được đâu, loanh quanh 3,400 là hết rồi, chỉ có thể sạc nhanh hơn được xíu (nhưng trạm cũng phải công suất lớn hơn). Họ cũng ko bỏ tiền đầu tư thêm vì tính toán về mặt kinh tế đã tương đương xăng rồi. Giờ làm sạc 600km nhưng tiền gấp đôi mấy anh cũng ko mặn mà đâu
Tôi công nhận với fen, như con vf5 hiện tại sạc cũng quá oke rồi.
Còn chuyện chạy 600 800 hay 1000 thì cứ nói cho vui thôi mà fen :v
 
do platform pin quyết định, xa gần cũng do nó, giờ giá thấp thì lỗ chứ xài platform con 8 ko thể nào đẩy xuống đc dưới 800 đâu.
Tôi nghĩ xài khung gầm con 7, trục cơ sở dài bằng nhau. Quá lắm kéo dài ra tí cho có chỗ nhét 2 ghế + cốp rộng.
Con 7 bản S cũng đã sẵn thiết kế gắn cục LFP gotion 60kw.
Vinfast có quả pin 60kw mua kèm xe giá 90tr là món siêu hời đối với ai cần bào cục pin ra tiền.
Như con BYD M6 thần thánh cũng chỉ xài pin 55kw thôi.
 
Sửa lần cuối:
Tôi nghĩ xài khung gầm con 7, trục cơ sở dài bằng nhau. Quá lắm kéo dài ra tí cho có chỗ nhét 2 ghé + cốp rộng.
Con 7 bản S cũng đã sẵn thiết kế gắn cục LFP gotion 60kw.
Vinfast có quả pin 60kw mua kèm xe giá 90tr là món siêu hời đối với ai cần bào cục pin ra tiền.
Như con BYD M6 thần thánh cũng chỉ xài pin 55kw thôi.
vf nó tính giá xe thuê pin có cục pin rồi mới ra giá 90 chứ cục pin phải 200tr mới có lời con 67 hàng outsource bên ngoài, 89 mới là hàng tự trồng và platform ngon nhất điển hình mang qua Mỹ mới 2 con này, con Wild cũng từ platform này. Nếu làm từ 7 lên 7 chỗ kinh doanh thì giá 850 đc như con 7 luôn pin, nhưng quãng đường chỉ có 360km
 
Chuẩn bị lấy con vf3 có lưu ý j không ace?
Lưu ý hoặc dán lên kính là xe đô thị không phải là xe thông thường nó nhỏ trọng tâm không đều đi nhanh cua gấp là tai nạn.
Chỉ lưu ý thế thôi chứ lên xe cứ nghĩ như xe thông thường mát tay ga là dễ toang lắm. Nó xe nhỏ đi đô thị là chính chứ đừng nghĩ ra đường trường cũng đu với các anh khác là dễ xong phim đó.
 
Giữa VF5 mới và Vf34 cũ thì sao nhỉ

Mua cho phụ huynh quê miền trung, tính căm luôn sạc ở trong vườn, dù có trạm cách đó tầm 1-2km gì đó của PVoil

Đi chắc tầm đầu 10-20km/ngày là cao tay, lâu lâu làm tour vào SG tầm 600km,
 
Giữa VF5 mới và Vf34 cũ thì sao nhỉ

Mua cho phụ huynh quê miền trung, tính căm luôn sạc ở trong vườn, dù có trạm cách đó tầm 1-2km gì đó của PVoil

Đi chắc tầm đầu 10-20km/ngày là cao tay, lâu lâu làm tour vào SG tầm 600km,

trừ khi lái taxi cần rộng chứ vf5 mới cứng cho lành
 
Giữa VF5 mới và Vf34 cũ thì sao nhỉ

Mua cho phụ huynh quê miền trung, tính căm luôn sạc ở trong vườn, dù có trạm cách đó tầm 1-2km gì đó của PVoil

Đi chắc tầm đầu 10-20km/ngày là cao tay, lâu lâu làm tour vào SG tầm 600km,
VF5 kèm pin là tối ưu chi phí nhâtd
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
dendenden,
Trả lời
37.475
Lượt xem
2.131.059
Quay lại
Lên đầu trang