thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Các thím VF8 update phần mềm mới có bị giống em ko:
  • Xe khi lock thì ko có tắt máy liền, phải 2-3 phút sau nó mới tắt.
  • Lock đc 2-3p khi nó tắt nó sẽ kêu lên 1 tiếng kèm nháy đèn.

Em ra xưởng bọn xưởng nói v là bình thường :v

Xe mình đang ở phiên bản phần mềm 8A.2.10.11 thì bấm lock là tắt máy gần như ngay lập tức, đồng thời có nháy đèn và có âm thanh báo.
 
Các thím VF8 update phần mềm mới có bị giống em ko:
  • Xe khi lock thì ko có tắt máy liền, phải 2-3 phút sau nó mới tắt.
  • Lock đc 2-3p khi nó tắt nó sẽ kêu lên 1 tiếng kèm nháy đèn.

Em ra xưởng bọn xưởng nói v là bình thường :v
bác là lên fw nào thế?
 
Các thím VF8 update phần mềm mới có bị giống em ko:
  • Xe khi lock thì ko có tắt máy liền, phải 2-3 phút sau nó mới tắt.
  • Lock đc 2-3p khi nó tắt nó sẽ kêu lên 1 tiếng kèm nháy đèn.

Em ra xưởng bọn xưởng nói v là bình thường :v
Cái này từ hồi bản đầu cũng đã có rồi hay sao ấy nhưng chỉ mấy chục giây thôi, tôi tắt trong cài đặt.
Mục tắt máy bỏ nháy đèn cảnh báo và âm thanh.
Chỉ có hiện tượng thỉnh thoảng khi tắt máy thì đèn nó vẫn sáng tầm mấy chục giây xong nó tắt giống Merc.
 
Không biết anh sao, chứ tôi đang mong mỏi từng ngày cái AH này. Dừng xe cứ phải về N xong với tay móc cái phanh tay tít sau vô lăng, dở vô cùng.
Còn theo trải nghiệm cá nhân tôi thì AH luôn là đạp sâu phanh sẽ kích hoạt, không có chờ 3s nào hết. Về bãi đỗ toàn phải nhớ tắt nó đi để tiến lùi cho dễ. Tôi đã từng bị 1 lần hồi mới dùng AH, về bãi không tắt nó đi, lùi xong cài D, đằng trước lại có gờ giảm tốc. Dí mãi ko đi thế là mạnh chân xe nó vọt lên tí thì xơi luôn 1 dàn BMW với Merc đằng trước. Tí đái ra quần anh ạ. Từ đó trở đi cứ về bãi là tắt AH thành thói quen.
cứ ở D rồi moc phanh tay điện tử thôi, đèn xanh lại nhấn ga mà đi
 
Không biết anh sao, chứ tôi đang mong mỏi từng ngày cái AH này. Dừng xe cứ phải về N xong với tay móc cái phanh tay tít sau vô lăng, dở vô cùng.
Còn theo trải nghiệm cá nhân tôi thì AH luôn là đạp sâu phanh sẽ kích hoạt, không có chờ 3s nào hết. Về bãi đỗ toàn phải nhớ tắt nó đi để tiến lùi cho dễ. Tôi đã từng bị 1 lần hồi mới dùng AH, về bãi không tắt nó đi, lùi xong cài D, đằng trước lại có gờ giảm tốc. Dí mãi ko đi thế là mạnh chân xe nó vọt lên tí thì xơi luôn 1 dàn BMW với Merc đằng trước. Tí đái ra quần anh ạ. Từ đó trở đi cứ về bãi là tắt AH thành thói quen.
Chuẩn bị đi up đi a

1741856936709.png
 
Các thím VF8 update phần mềm mới có bị giống em ko:
  • Xe khi lock thì ko có tắt máy liền, phải 2-3 phút sau nó mới tắt.
  • Lock đc 2-3p khi nó tắt nó sẽ kêu lên 1 tiếng kèm nháy đèn.

Em ra xưởng bọn xưởng nói v là bình thường :v
fw mới thì PRND và màn hình tắt nhưng quạt vẫn quay, phải 2-3 phút thì mới tắt, còn fw trước thì đợi chắc cũng 1-2 phút thì cả 2 cùng tắt, em thì thấy màn hình tắt thì thôi đi, kệ xe nó làm gì thì thì làm
 
Tiện hôm nào vào xưởng nên yêu cầu nó kiểm tra và bọc bộ BCM vào nhé anh. Thiết kế lỗi nên nước đọng điều hòa dần dà sẽ làm hỏng bộ này, dẫn đến không nhận chìa nữa, cũng căng.
Xe anh cái pedal chân phanh nó có bình thường không? Xe tôi cảm giác nó vặn không chặt hay sao đó, để vào phanh thấy hơi lỏng, phải tì hết 1 khoảng dơ mới bắt đầu thấy có lực cản
Tôi thấy bình thường, chỉ là hành trình phanh dài hơn xe khác. Nhưng quen rồi thì cũng ko để ý tới việc đó nữa.
 
Tôi thấy bình thường, chỉ là hành trình phanh dài hơn xe khác. Nhưng quen rồi thì cũng ko để ý tới việc đó nữa.
Ý tôi không phải hành trình phanh, mà là cái chân phanh vật lý ấy. Đại khái nó hơi lỏng, nên có 1 khoảng lọc cọc hẫng hẫng trước khi bắt đầu vào đoạn hiệu dụng của phanh.
Cũng vừa nghe tin hôm nay. Nhưng bản này big update đấy, kiểu gì cũng 1 đống lỗi. Để anh em chuột bạch trước đã :D
 
Anh nào đang dùng iPhone mà muốn dùng carplay thì đừng up bây giờ nó ngu học lắm. Để kết nối vô wifi của xe thì cần có mật khẩu wifi, mà giờ nó đíu hiện mật khẩu lên để connect vô nữa :D.
Auto hold của VF9 đạp phanh 2s nó mới hold, ko hiểu sao 8 lại khác.
 
Ý tôi không phải hành trình phanh, mà là cái chân phanh vật lý ấy. Đại khái nó hơi lỏng, nên có 1 khoảng lọc cọc hẫng hẫng trước khi bắt đầu vào đoạn hiệu dụng của phanh.

Cái này là lỗi linh kiện hoặc lắp đặt. Anh yêu cầu bảo hành đi.
 
Vào 1 ngày đẹp trời xe đang đi khựng lại, tắt máy và bật lại éo dc nữa, cẩu về xưởng và sau 3 ngày xưởng báo lỗi động cơ phải gửi về nhà máy mất 2-3 tuần, chạy dịch vụ méo mặt luôn :LOL:
 
Vào 1 ngày đẹp trời xe đang đi khựng lại, tắt máy và bật lại éo dc nữa, cẩu về xưởng và sau 3 ngày xưởng báo lỗi động cơ phải gửi về nhà máy mất 2-3 tuần, chạy dịch vụ méo mặt luôn :LOL:
Nó có cho mượn xe hay 500k 1 ngày nằm xưởng xong thím
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
davidnguyen86,
Trả lời
37.460
Lượt xem
2.129.637
Quay lại
Lên đầu trang