thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

condao · 24/3/25

taycuong16 đã nói:
Nó dự kiến ra thêm bản “plus” nhưng 1 cầu chứ có cắt động cơ đâu

Công suất còn có 150kW à bù lại quãng đường hơn 490km. Con 7 này mà ra hơi bị ngon

kenshin2012 · 24/3/25

condao đã nói:
Công suất còn có 150kW à bù lại quãng đường hơn 490km. Con 7 này mà ra hơi bị ngon

Xem tệp đính kèm 2979460

con 7 eco này với 7 eco mua đợt tháng 2 khác gì nhau vậy thím. em mua 7 eco mà đi khéo lắm cũng chỉ đi được 410 thôi :censored:

taycuong16 · 24/3/25

condao đã nói:
Công suất còn có 150kW à bù lại quãng đường hơn 490km. Con 7 này mà ra hơi bị ngon

Xem tệp đính kèm 2979460

Loạn cào cào thông tin

DHD · 24/3/25

Tôi đoán là định ra bản cắt option để giảm giá bán, phù hợp chính sách phí trước bạ cũ (=50% xe xăng từ 01/3/2025) nhưng lobby thành công nên tìm đường quay về phương án cũ (giữ option và giá).

DHD · 24/3/25

condao đã nói:
Công suất còn có 150kW à bù lại quãng đường hơn 490km. Con 7 này mà ra hơi bị ngon

Xem tệp đính kèm 2979460

Ngon gì! Nhiều anh mua VF7 vì cảm giác đạp dính ghế, AWD.

DHD · 24/3/25

conchjmnon đã nói:
tăng chiều dài cơ sở, update phần đầu bác
với bổ sung thêm tính năng
có phiên bản bỏ hàng 3, tăng không gian hàng 2. em nghĩ vậy

Con 9 có “thiếu” chiều dài cơ sở đâu? Kéo thêm nữa thì phải có rear stearing mới đi được trong phố. Mà giải pháp này không khả thi chút nào với thiết kế hiện tại.
Muốn nó rộng và hàng 3 khả dụng thì chỉ cần chỉnh lại cái độ cao khoang khách, gọt một chút mũi.

condao · 24/3/25

DHD đã nói:
Ngon gì! Nhiều anh mua VF7 vì cảm giác đạp dính ghế, AWD.

Muốn dính ghế cố thêm tý lên 8 luôn anh ui, con 3, 5 đâu có dính ghế đâu top doanh số, giờ con 7 1 máy với pin kia chạy range được 490 thì chấp mọi thể loại luôn, con 8 eco catl mới đọ được range đó

flame1602 · 24/3/25

Lên 490 thì cũng chả khá khẩm gì. Tự thân bản cũ AWD cũng chả mạnh gì lắm rồi. Nói chung nội thất, không gian đã chả ra làm sao mà còn yếu nhớt nữa thì vứt.

TrDHuy · 24/3/25

condao đã nói:
Muốn dính ghế cố thêm tý lên 8 luôn anh ui, con 3, 5 đâu có dính ghế đâu top doanh số, giờ con 7 1 máy với pin kia chạy range được 490 thì chấp mọi thể loại luôn, con 8 eco catl mới đọ được range đó

Cơ bản thay đổi option vậy tui thấy hãng đang muốn thay đổi tệp khách hàng VF7 từ người trẻ độc thân cá tính thành đối tượng gia đình mua xe, chở gia đình thì có bao h đạp máu chó đc đâu, pin đi đc xa hơn lại là 1 điểm cộng trong mindset của khách hàng mua xe lần đầu

condao · 24/3/25

TrDHuy đã nói:
Cơ bản thay đổi option vậy tui thấy hãng đang muốn thay đổi tệp khách hàng VF7 từ người trẻ độc thân cá tính thành đối tượng gia đình mua xe, chở gia đình thì có bao h đạp máu chó đc đâu, pin đi đc xa hơn lại là 1 điểm cộng trong mindset của khách hàng mua xe lần đầu

bọn độc thân thì đíu đào đâu ra 1 tỷ mua xe, mà đẩy xuống 800tr là thẳng tay đập nhau với Tuscon. Khong giảm máy giảm giá thì mấy người mua bản cũ lại tâm tư lắm. Kiểu bán năm nay ko cho đứa nào bán nữa luôn. Xưa chơi trò thuê pin, xe mạnh. Giờ hạng B, C còn con nào bán được nữa đâu

yugiohhh · 24/3/25

jilee đã nói:
Sao không thấy khác gì nhỉ, hay do tôi nhìn không kĩ? Cái xác y hệt luôn.
9 cần nhất là rework lại hàng 3 và tăng góc đánh lái và/hoặc đánh lái bánh sau, theo tôi là thế các anh ạ.

Khúc giữa lõm vào là phần kéo dài ra đó anh.

taycuong16 · 24/3/25

flame1602 đã nói:
Lên 490 thì cũng chả khá khẩm gì. Tự thân bản cũ AWD cũng chả mạnh gì lắm rồi. Nói chung nội thất, không gian đã chả ra làm sao mà còn yếu nhớt nữa thì vứt.

Bản awd cũng mạnh nhất phân khúc rồi, là selling point chứ fen. Tuy nhiên nội thất với không gian thì thiết kế k tối ưu thật. Hàng sau nhiều không gian nhưng làm quả ghế ngắn, nông, ngả ít, cộng thêm sàn cao trần thấp. Nội thất thì vừa đủ chứ k hào nhoáng như xe hàn, chứ đừng nói xe tàu. Điểm chí tử nữa là phuộc mềm, máy mạnh dễ bồng bềnh, thi thoảng cọt kẹt. Ko ù nhưng ồn lốp, gió rít cột A.

taycuong16 · 24/3/25

condao đã nói:
bọn độc thân thì đíu đào đâu ra 1 tỷ mua xe, mà đẩy xuống 800tr là thẳng tay đập nhau với Tuscon. Khong giảm máy giảm giá thì mấy người mua bản cũ lại tâm tư lắm. Kiểu bán năm nay ko cho đứa nào bán nữa luôn. Xưa chơi trò thuê pin, xe mạnh. Giờ hạng B, C còn con nào bán được nữa đâu

Không giảm máy vẫn giảm giá cả 5,6 tháng rồi mà. Hiện tại là xe hạng C awd rẻ nhất rồi đấy (k còn thuê pin)

zincbros · 24/3/25

Nói chung là nếu bỏ tiền mua 7+ thì mua 8eco catl đáng giá hơn. Cá nhân mình thấy vậy.

flame1602 · 24/3/25

taycuong16 đã nói:
Bản awd cũng mạnh nhất phân khúc rồi, là selling point chứ fen. Tuy nhiên nội thất với không gian thì thiết kế k tối ưu thật. Hàng sau nhiều không gian nhưng làm quả ghế ngắn, nông, ngả ít, cộng thêm sàn cao trần thấp. Nội thất thì vừa đủ chứ k hào nhoáng như xe hàn, chứ đừng nói xe tàu. Điểm chí tử nữa là phuộc mềm, máy mạnh dễ bồng bềnh, thi thoảng cọt kẹt. Ko ù nhưng ồn lốp, gió rít cột A.

Anh tả một hồi còn 7+ bản mới còn đúng cái ngoại thất với ADAS là selling point

)

zincbros đã nói:
Nói chung là nếu bỏ tiền mua 7+ thì mua 8eco catl đáng giá hơn. Cá nhân mình thấy vậy.

Cập nhật trên web thì 8 Eco cũng bỏ 1 động cơ, nâng range lên 580km. Cũng sao sao

)
Nói chung thà tách thành bản Long Range còn hơn là bỏ bản AWD. Xe điện mà không mạnh, không công nghệ thì mất nửa cái thú vui.

Katahashi · 24/3/25

zincbros đã nói:
Nói chung là nếu bỏ tiền mua 7+ thì mua 8eco catl đáng giá hơn. Cá nhân mình thấy vậy.

8 eco mất ADAS rồi

taycuong16 · 24/3/25

flame1602 đã nói:
Anh tả một hồi còn 7+ bản mới còn đúng cái ngoại thất với ADAS là selling point )

Cập nhật trên web thì 8 Eco cũng bỏ 1 động cơ, nâng range lên 580km. Cũng sao sao )
Nói chung thà tách thành bản Long Range còn hơn là bỏ bản AWD. Xe điện mà không mạnh, không công nghệ thì mất nửa cái thú vui.

chắc vẫn giữ 1 bản awd làm bản performance thôi, chứ ngoại thất giống hệt khác mỗi mâm (bỏ 2tr đi sơn lại chả khác gì). Chứ k thì 7s cũ với 7p tiêu chuẩn khác mỗi adas

DHD · 25/3/25

Hình như các anh nhầm rồi.
Xe VIN 2024, 7+ công suất động cơ ngang 8eco nhưng nhẹ hơn ~450kg. Nên đạp dính ghế hơn 8eco. Nhưng không gian và dung lượng pin kém hơn 8 nhiều. Do đó, nếu muốn có bản long range cho gia đình thì cắt 1 động cơ của con 8 eco là lựa chọn tốt hơn.

Nếu là tôi thì dài sản phẩm chỉ còn:

7 eco cắt ADAS để giảm giá, hướng tới gia đình trẻ.
7 plus thêm các lựa chọn điều chỉnh ngoại thất, cho phong cách thể thao.
8 long range cho gia đình không còn trẻ.
8 plus thêm các tùy chọn nội thất premium.
Đồng thời bỏ 6 vì có 7 rồi, ra một mẫu premium MPV thay thế cho 9.

davidnguyen86 · 25/3/25

condao đã nói:
Công suất còn có 150kW à bù lại quãng đường hơn 490km. Con 7 này mà ra hơi bị ngon

Xem tệp đính kèm 2979460

Con 7 làm hàng 2 tệ quá, chất lượng hoàn thiện cũng kém, chả hiểu sao nhiều người vẫn chấp nhận đc.

davidnguyen86 · 25/3/25

condao đã nói:
Công suất còn có 150kW à bù lại quãng đường hơn 490km. Con 7 này mà ra hơi bị ngon

Xem tệp đính kèm 2979460

Con 7 làm hàng 2 tệ quá, chất lượng hoàn thiện cũng kém, chả hiểu sao nhiều người vẫn chấp nhận đc

DHD đã nói:
Hình như các anh nhầm rồi.
Xe VIN 2024, 7+ công suất động cơ ngang 8eco nhưng nhẹ hơn ~450kg. Nên đạp dính ghế hơn 8eco. Nhưng không gian và dung lượng pin kém hơn 8 nhiều. Do đó, nếu muốn có bản long range cho gia đình thì cắt 1 động cơ của con 8 eco là lựa chọn tốt hơn.

Nếu là tôi thì dài sản phẩm chỉ còn:

7 eco cắt ADAS để giảm giá, hướng tới gia đình trẻ.

7 plus thêm các lựa chọn điều chỉnh ngoại thất, cho phong cách thể thao.

8 long range cho gia đình không còn trẻ.

8 plus thêm các tùy chọn nội thất premium.

Đồng thời bỏ 6 vì có 7 rồi, ra một mẫu premium MPV thay thế cho 9.

Con 8 với cục pin 88kwh đáng lẽ phải đạt 600km mới đúng, như hiện tại là quá kém.

thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Tệp đính kèm

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này