- Làm gì có chuyện bấm RES là tăng tốc dính lưng
- Nếu bấm RES thì xe sẽ tăng tốc lên mức tốc độ đã set sẵn, nhưng nhấp nhẹ chân phanh là nó hủy ngay lập tức. Lái xe thấy nguy hiểm thì đạp phanh là việc hết sức bình thường
- Chưa thấy xe nào mà sau khi kích hoạt CC hoặc ACC, sau khi không dùng 30s thì tự hủy hoàn toàn tính năng
thảo luận hội chuột bạch xe điện VF
- Người tạo chủ đề TheSunOfVN
- Ngày bắt đầu
GongJin
Senior Member
Chả cắm máy đọc thì sao, xe cũng có chức năng chuẩn đoán lỗi từ xa rồi gửi logs về vin phét đó. Nhưng đếch phải thằng nào cũng coi dc
tooooo1234
Đã tốn tiền
Nghĩa là cái xe nó không tự lưu log các thao tác điều khiển từ vô lăng, cần số. Chỉ khi nào xác định có lỗi nó mới lưu log. Trường hợp này cái xe tự tăng ga nhưng nó vẫn nghĩ là nó bình thường nên chả có cái log gì. Phải thử nghiệm, tạo lại trường hợp tương tự, cắm thiết bị để log dữ liệu chứ cái xe nó không tự log.
tooooo1234
Đã tốn tiền
Nó tăng cũng nhanh đấy thím ạ không phải từ từ đâu, chắc theo drive mode. Trong phố đang lò dò 30km/h mà để CC tăng lên 90 100km/h thì cũng dính lưng đấy. Tài liệu hdsd của Vinfast nó cũng cảnh báo mà nhưng mà đã là bấm nhầm thì làm gì có chuyện ý thức được, chưa nói đến trường hợp phím bấm/cáp nút nhấn chập chờn.
Techs.Review
Senior Member
Nó vọt lên cũng cần thời gian, kể cả nhầm hay do lỗi nút thì thấy nó vọt lên chỉ cần nhấp nhẹ thắng là nó tắt rồi mà bạn.
tooooo1234
Đã tốn tiền
Đúng rồi thím, bình thường thì xử lý tốt nhưng nếu rơi vào trường hợp tài mới hoặc thiếu tập trung thì cũng khó nói trước, trong phố nữa thì càng nguy hiểm. Thấy tài liệu của Honda thì nó thế này
Theo mình hiểu là nếu tốc độ giảm xuống dưới 40km/h thì nó sẽ xóa tốc độ đã set, giảm xuống 35km/h thì nó tắt hẳn tính năng.
Còn của bọn Toy thì khi tốc độ xe giảm xuống < 16km/h so với tốc độ set CC thì nó sẽ xóa tốc độ set trong CC.
Còn của Vinfast thì mình test mới chỉ thấy dừng hẳn thì xóa tốc độ đã set thôi.
Forever963
Senior Member
log nó nằm trên xe anh chứ sao không lưu lại.
condao
Senior Member
Vãi cả dúi ga? Thế anh nghĩ bấm cái là nó từ 30 lên 90 liền à kiểu đạp thốc hả
) vậy cũng khác mẹ gì nhầm chân ga đâu. Nó sẽ tăng ga từ từ lên với tốc độ vừa phải nhé còn lúc đó phản xạ ko kịp do kém chứ ko phải do xeMình thử rồi nhé. Trên con vf6s của mình nó không phải tăng ga từ từ đâu mà nó khá là thốc đấy.Vãi cả dúi ga? Thế anh nghĩ bấm cái là nó từ 30 lên 90 liền à kiểu đạp thốc hả
Yeuthamthatkho
Senior Member
Nó kiểu như mình đang từ 30 đạp lên 90 đấy, chứ không phải rà rà đâu, chạy đường biển Quảng Nam dừng đèn đỏ xong qua lại bấm res cho lẹ
GongJin
Senior Member
Sai. Nó lưu lại hết
DHD
Đã tốn tiền
Trên xe VF8 được trang bị cả ACC và TJA, hệ thống có khả năng điều chỉnh tốc độ tự động trong toàn bộ dải tốc độ, từ ~0 tới 150 km/h. Vì vậy, không thể lập trình để xoá bỏ thiết đặt khi xe chạy dưới một ngưỡng tốc độ thấp nào đó.
P.s có lẽ anh trích dẫn HDSD của mẫu xe không có TJA, chỉ có CC hoặc ACC.
DHD
Đã tốn tiền
Vãi cả dúi ga? Thế anh nghĩ bấm cái là nó từ 30 lên 90 liền à kiểu đạp thốc hả
Xe tôi tăng tốc khá gắt khi để chế độ lái là Normal.
tooooo1234
Đã tốn tiền
Mình kể mà nhiều thím tưởng mình bịa. Chắc ám ảnh anti. Mình cũng mail cho Vin rồi, chứ dăm ba cái nút biết ngày nào nó chập chờn đâu.
Techs.Review
Senior Member
Hoặc là bạn không dùng CC nữa thì bấm vào nút CC để tắt nó đi thôi, đạp thắng chỉ tạm dừng chứ chưa tắt.
Lái xe mà không tập trung thì rất nhiều chuyện xảy ra, kể cả ủi vào đít xe trước chứ đừng nói là cái CC này...
Techs.Review
Senior Member
Nếu bạn tính đến trường hợp chập chờn thì xe nào cũng có khả năng chập chờn, cái này thì hãng cũng có làm gì được đâu.
Không dùng thì tắt đi thôi, lái xe thì phải tập trung, ko tập trung được thì không lái, đơn giản mà bạn.
Tại xe mình chỉ có ACC nên cũng ko test được, bật ACC nó cũng tăng tốc từ từ, chỉ có phản ứng của nó với xe trước khác chậm nên cũng phải tập trung lái xe, còn CC xe xăng thì nó cũng tăng tốc từ từ à, xe xăng yếu xìu nên có đạp thốc ga nó cũng chẳng đi nhanh nổi
tooooo1234
Đã tốn tiền
Đúng rồi thím. Phải nhớ là ra khỏi cao tốc hoặc đến đoạn đông xe phải tắt hẳn CC đi. Hoặc Vin cập nhật cho giống Honda/Toy cũng giảm thiểu rủi ro đi rất nhiều rồi bấm nhầm hay chập chờn vẫn có thời gian xử lý. Hoặc Vin sửa lại thành bắt nhấn nút Res đúng và đủ 2 lần cũng giải quyết hết vấn đề luôn. Mình mail cho Vin cũng trả lời là cân nhắc tính khả thi vào kế hoạch phát triển phần mềm tiếp theo. Cụ thể là bao giờ thì còn chờNếu bạn tính đến trường hợp chập chờn thì xe nào cũng có khả năng chập chờn, cái này thì hãng cũng có làm gì được đâu.
Không dùng thì tắt đi thôi, lái xe thì phải tập trung, ko tập trung được thì không lái, đơn giản mà bạn.
Tại xe mình chỉ có ACC nên cũng ko test được, bật ACC nó cũng tăng tốc từ từ, chỉ có phản ứng của nó với xe trước khác chậm nên cũng phải tập trung lái xe, còn CC xe xăng thì nó cũng tăng tốc từ từ à, xe xăng yếu xìu nên có đạp thốc ga nó cũng chẳng đi nhanh nổi
big_fuji
Senior Member
Liệu có do kẹt nút hoặc bác cancel CC chưa đúng ko bác? Bữa trc đi test con vf5 quen tay bấm nút CC nhẹ 1 phát ko ăn, anh tài bên VF báo phải nhấn giữ nút 2s mới CC mới ăn và thoát CC cũng phải bấm giữ 2s nút CAN mới cancel đc, trong khi đó nút RES thì bấm phát 1
Chủ đề tương tự
