thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
mới có 2 năm thôi mà đội xe xăng dịch vụ đã thở oxi hết rồi, mấy ông xe điện đè giá cước xe xăng không đủ chi phí mà chạy luôn
App thì xe xăng giờ đếch dám chạy tỉnh nữa rồi. Còn xe ghép thì họ đang có khách, giá sàn rồi vẫn chạy bt thôi.
Mấy thằng phá giá toàn mấy thằng ngu, thi nhau phá rồi cùng nhau xuống hố
 
bảo sao dạo này lên bài dí evn lắm :)) thôi dù sao thì xuân cầu 8 cũng sắp hoà lưới điện r, giờ vin làm điện nữa cũng dễ hiểu thôi :)) vin electric nghe cũng được khỉ mấy fen
 
thằng lado taxi VF3 35km nó lấy có 133k bao luôn cả phí cầu đường thì xe xăng có mà đổ nước lã chạy với nó.
em đi chơi đà lạt, đi từ sân bay liên khương về hồ xuân hương giá taxi em còn shock, xuống sân bay ra cổng có quầy của lado phát voucher tận tay, nhờ có bác vịn :)) đi taxi giờ rẻ vl không như cái thời 2010, sang lắm mới cả nhà bắt taxi
 
Giá taxi sân bay Nội Bài vẫn 550k 2 chiều 5 chỗ mà, có thay đổi gì đâu. Xe xăng vẫn chạy tốt
 
IMG_6834.jpeg
 
Khả năng cao là sẽ free sạc biển trắng hết 2030 nhỉ? Còn biển vàng thì cần tính 50% thôi là thơm lắm rồi.




Xem tệp đính kèm 3252107
con bài bóp chết xe xăng rồi độc chiếm thị trường chạy dịch vụ . chấp nhận lỗ sml vài năm :v mà con vf5 đóng vai trò chủ đạo sao k facelift sửa cái hàng sau cho đỡ xổm nhể . rõ là 1 bộ phận khách hàng cá nhân sẽ chọn con này nếu hàng sau tử tế tí =))
 
em đi chơi đà lạt, đi từ sân bay liên khương về hồ xuân hương giá taxi em còn shock, xuống sân bay ra cổng có quầy của lado phát voucher tận tay, nhờ có bác vịn :)) đi taxi giờ rẻ vl không như cái thời 2010, sang lắm mới cả nhà bắt taxi

Lado nó đã rẻ từ trước khi có xe điện rồi anh. Có xe điện thì chi phí thấp, nó lời nhiều hơn thôi.
 
5 năm free thì xác định gần như toàn bộ xe dịch vụ chuyên nghiệp họ phải chuyển đổi sang điện hết.
Tôi trông cái đội 7 chỗ limo về tới buôn làng quá đi
Tần xuất gặp bọn limo ngoài hn ngày càng nhiều. Năng lực sx của vin cũng có vẻ khá đấy chứ
 
App thì xe xăng giờ đếch dám chạy tỉnh nữa rồi. Còn xe ghép thì họ đang có khách, giá sàn rồi vẫn chạy bt thôi.
Mấy thằng phá giá toàn mấy thằng ngu, thi nhau phá rồi cùng nhau xuống hố
Chỗ tôi có mấy thằng vay full 80% về chạy phá giá khiếp đảm.
Ko chạy thì ngân hàng dí, mà chạy đồng giá thị trường thì sợ rớt khách 😂
Đội điện 7 chỗ này về đạp giá 1 ghế từ 250k còn 150k chắc đội xe xăng giã từ trần thế hết.
 
Chỗ tôi có mấy thằng vay full 80% về chạy phá giá khiếp đảm.
Ko chạy thì ngân hàng dí, mà chạy đồng giá thị trường thì sợ rớt khách 😂
Đội điện 7 chỗ này về đạp giá 1 ghế từ 250k còn 150k chắc đội xe xăng giã từ trần thế hết.
Tính nhẹ hà nội - tiền hải thái bình nếu đi cao tốc thì cũng hết 120k, cho hẳn mất 1 ghế đi.
Vậy chở 6 thằng là 900k như fen nói, chưa kể gửi đồ đạc. Tính nhẹ mỗi chuyến cầm về 800k đi, ngày 3 lượt. Ối dồi ôi
 
Tính nhẹ hà nội - tiền hải thái bình nếu đi cao tốc thì cũng hết 120k, cho hẳn mất 1 ghế đi.
Vậy chở 6 thằng là 900k như fen nói, chưa kể gửi đồ đạc. Tính nhẹ mỗi chuyến cầm về 800k đi, ngày 3 lượt. Ối dồi ôi
Ngày 2 lượt thôi đi + về 280km. X2. 1 ngày lèo bèo bào 550 560km .
Lượt đi 6 khách lượt về cho đại 4 khách là tổng đc 10 khách. ~ 1tr500k 2 lượt là 3 củ.
Trừ phí cao tốc ra 86x2 x2 = 344
Còn 2656k
Đó là full tải 1 ngày 2 lượt. Còn nếu 1 ngày 1 lượt thì cũng còn 1500- 172= 1328k
Về cơ bản là yên tâm sống yên sống ổn trong 2 năm free sạc . gần đủ hoàn vốn đó chứ ko tệ.
Cho hoạt động hiệu suất rất kém 50% công suất thì cũng lợi thế hơn xe xăng quá nhiều. Vì mỗi lượt đi như vậy xe xăng tốn ko dưới 400k tiền xăng.
Với cái giá 150k 1 ghế thì chắc chắn del ai đi xe ghép xăng 7 chỗ nữa luôn.
Vì nếu có phá giá thì xe xăng như xpander cũng phải 200k 1 khách. Dưới 200k là lỗ vốn.
 
Ngày 2 lượt thôi đi + về 280km. X2. 1 ngày lèo bèo bào 550 560km .
Lượt đi 6 khách lượt về cho đại 4 khách là tổng đc 10 khách. ~ 1tr500k 2 lượt là 3 củ.
Trừ phí cao tốc ra 86x2 x2 = 344
Còn 2656k
Đó là full tải 1 ngày 2 lượt. Còn nếu 1 ngày 1 lượt thì cũng còn 1500- 172= 1328k
Về cơ bản là yên tâm sống yên sống ổn trong 2 năm free sạc . gần đủ hoàn vốn đó chứ ko tệ. Cho hoạt động hiệu suất rất kém 50% công suất thì cũng lợi thế hơn xe xăng quá nhiều. Vì mỗi lượt đi như vậy xe xăng tốn ko dưới 400k tiền xăng.
Đấy là đi cao tốc. Chứ đi thái bình giờ ko cần đi cao tốc đường đẹp ngang cao tốc lại ko phí, lại đi qua dc rất nhiều huyện như Hưng Hà, Quỳnh Phụ, Thái Thuỵ, Tiền Hải ^^
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
nguyend9x3,
Trả lời
37.462
Lượt xem
2.129.913
Quay lại
Lên đầu trang