anh kĩ sư
Senior Member
Cái vấn đề là tỉ lệ hỏng động cơ trên xe Vin quá nhiều, nhiều lúc đang chạy cao tốc mà nó hỏng động cơ thì có mà ăn cớt luôn.
vấn đề này t nói r mà, muốn tăng tuổi thọ động cơ thì chơi combo tắt regen + creep mode
@dendenden ko biết quý a đã quen combo này chưa, quen r bật creep mode đi cứ thấy sao sao ấy
còn pts thì bật lúc đổ đèo hoặc dốc cao thôi
vì 2/3 số lỗi liên quan đến hệ truyền động là do phanh tái sinh và di chuyển chậm
bt xe a đi là động cơ kéo 4 bánh, phanh tái sinh tạo tải ngược lên động cơ để sạc pin, cứ sạc vs xả liên tục thế a nghĩ linh kiện điện tử có bền ko ?
di chuyển chậm thì động cơ phải kéo thắng cái lực a đạp phanh thì xe mới đi đc, tạo ra ma sát ko cần thiết
nhg t ko khuyến khích mấy ae mới chạy xe điện chơi combo này nhé, chưa quen xe thì đừng dại tắt hết mấy cái hỗ trợ
đc thay đồ mới free thì a nên sướng thì đúng hơn
đồ sau là đã đc nâng cấp vs sửa lỗi so vs đồ trc đó
t bảo r, xe điện trừ cái khung ra thì cái j cũng thay đc hết
tháo ra ráp đồ mới vào plug and play
có phải xe xăng đâu mà sợ mất zin
mẹ ngày ko đi mất 8% pin mà bảo bình thường. Trên nhóm VF5 3 miền có ông cũng bị đi hãng 3 lần đo các kiểu mới tòi ra do ắc qui .. Mà ông ý chạy đc 15 tháng nên hết bảo hành ac qui 12 tháng lại mất 2 củ thay khuyên anh em bị đi check sớm còn đc bảo hành ac qui . Tôi bận việc nhà cần dùng xe hết tuần này - chắc tuần sau đặt lịch qua vf phúc lợi yêu cầu kiểm tra dứt điểm xem sao . Cái xưởng vf tràng an này thấy nó nhận cả bảo hành KIA hay sao toàn thấy xe KIA chắc ko chuyên.
đợt đi xe xăng năm đi đc 1vạn lấy về đi thay xe máy luôn 
áp dụng gì đc cho con vf5 - cắt nốt tính năng báo pin với vị trí , muốn xem phải mua vinfast connect