thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Hôm nay tôi sạc gặp hiện tượng này. Thỉnh giáo các bạn giải đáp giúp:
Bắt đầu sạc lúc 19%, sạc trụ 20, khi sạc thì tôi tắt máy để đó về nhà (cách nhà 700m). Khi sạc đến 45% thì app báo dừng sạc do phiên sạc bị gián đoạn. Tôi lên kiểm tra thì súng sạc vẫn đang cắm vào xe nhưng không nhận được dòng điện, cũng không thấy cảnh báo lỗi gì trên xe; rút ra cắm lại thì sạc bình thường
6mB7GbT.jpg


Gửi từ Oppo FindX9 bằng VOZVNApp
 
Hôm nay tôi sạc gặp hiện tượng này. Thỉnh giáo các bạn giải đáp giúp:
Bắt đầu sạc lúc 19%, sạc trụ 20, khi sạc thì tôi tắt máy để đó về nhà (cách nhà 700m). Khi sạc đến 45% thì app báo dừng sạc do phiên sạc bị gián đoạn. Tôi lên kiểm tra thì súng sạc vẫn đang cắm vào xe nhưng không nhận được dòng điện, cũng không thấy cảnh báo lỗi gì trên xe; rút ra cắm lại thì sạc bình thường
6mB7GbT.jpg


Gửi từ Oppo FindX9 bằng VOZVNApp
1 là lỗi trụ
2 lỗi xe
3 lỗi cả 2

Quan trọng là fen ko rút nó tính tiền phạt, tôi bị 1 lần rồi tôi gọi vin chửi um lên
 
1 là lỗi trụ
2 lỗi xe
3 lỗi cả 2

Quan trọng là fen ko rút nó tính tiền phạt, tôi bị 1 lần rồi tôi gọi vin chửi um lên
Tôi bị một lần cắm trụ AC nó ngắt sạc mà app không báo lỗi không gì cả. Ra xe thấy trụ vẫn nháy nhưng xe không vào điện.
 
Hôm nay tôi sạc gặp hiện tượng này. Thỉnh giáo các bạn giải đáp giúp:
Bắt đầu sạc lúc 19%, sạc trụ 20, khi sạc thì tôi tắt máy để đó về nhà (cách nhà 700m). Khi sạc đến 45% thì app báo dừng sạc do phiên sạc bị gián đoạn. Tôi lên kiểm tra thì súng sạc vẫn đang cắm vào xe nhưng không nhận được dòng điện, cũng không thấy cảnh báo lỗi gì trên xe; rút ra cắm lại thì sạc bình thường
6mB7GbT.jpg


Gửi từ Oppo FindX9 bằng VOZVNApp
do trụ đó
 
Hôm nay tôi sạc gặp hiện tượng này. Thỉnh giáo các bạn giải đáp giúp:
Bắt đầu sạc lúc 19%, sạc trụ 20, khi sạc thì tôi tắt máy để đó về nhà (cách nhà 700m). Khi sạc đến 45% thì app báo dừng sạc do phiên sạc bị gián đoạn. Tôi lên kiểm tra thì súng sạc vẫn đang cắm vào xe nhưng không nhận được dòng điện, cũng không thấy cảnh báo lỗi gì trên xe; rút ra cắm lại thì sạc bình thường
6mB7GbT.jpg


Gửi từ Oppo FindX9 bằng VOZVNApp
do trụ nhé, mấy khu điện yếu - cắm vào ăn điện tầm 15 phút xong lỗi ko cho sạc... Cái trụ sân golf long biên mà có khoảng 15-20 xe cùng sạc là chuyên gia bị như thế.
Ko từ 15%, sáng tôi đi sạc. Về quê mà cả nửa xã mất điện làm chạy hơn chục km để sạc, chứ bt sạc 120 vin cắm cách nhà có 3km
Cái pin lfp này nó dùng dòng ra để ước lượng % pin mà .. Fen xuống chỉ có 100-90% là chuẩn và dưới 10% là chuẩn do dòng ra chênh lệch chứ 90-11% thì dòng điện gần như ko thay đổi - máy tính nó chỉ ước lượng theo tốc độ và cách lái để ra % đó thôi . Nên nhiều ông mới thấy quả đang từ 30% tụt thẳng xuống 10% rất nhanh vì lúc đó con bms nó thấy dòng đang bình thường tự nhiên rớt dòng nên nó phải hiển thị ngay xuống 10%. Cũng như xe tôi 100-90% chỉ đc khoảng 24km nhưng từ 90% đổ xuống thì số km càng đi lại càng tăng đây.
Tốt nhất fen cứ xem số km đi được thực tế theo chân fen từ 100-10% là bao nhiêu km mà dựa vào số đó mà cân đối chạy thôi.
 
do trụ nhé, mấy khu điện yếu - cắm vào ăn điện tầm 15 phút xong lỗi ko cho sạc... Cái trụ sân golf long biên mà có khoảng 15-20 xe cùng sạc là chuyên gia bị như thế.

Cái pin lfp này nó dùng dòng ra để ước lượng % pin mà .. Fen xuống chỉ có 100-90% là chuẩn và dưới 10% là chuẩn do dòng ra chênh lệch chứ 90-11% thì dòng điện gần như ko thay đổi - máy tính nó chỉ ước lượng theo tốc độ và cách lái để ra % đó thôi . Nên nhiều ông mới thấy quả đang từ 30% tụt thẳng xuống 10% rất nhanh vì lúc đó con bms nó thấy dòng đang bình thường tự nhiên rớt dòng nên nó phải hiển thị ngay xuống 10%. Cũng như xe tôi 100-90% chỉ đc khoảng 24km nhưng từ 90% đổ xuống thì số km càng đi lại càng tăng đây.
Tốt nhất fen cứ xem số km đi được thực tế theo chân fen từ 100-10% là bao nhiêu km mà dựa vào số đó mà cân đối chạy thôi.
BMS ngu là cái thứ hại pin nhất. Ví dụ pin BMS đo ra 80% vẫn cho phép bơm dòng sạc cao trong khi thực tế đang là 90 95% thì chả mấy mà đi quả pin. Tương tự khi pin thấp BMS vẫn tưởng cao cho xả ầm ầm.
 
BMS ngu là cái thứ hại pin nhất. Ví dụ pin BMS đo ra 80% vẫn cho phép bơm dòng sạc cao trong khi thực tế đang là 90 95% thì chả mấy mà đi quả pin. Tương tự khi pin thấp BMS vẫn tưởng cao cho xả ầm ầm.
Đặc trưng pin LFP nó vậy bác ạ. Tính nó cũng khó hơn pin NMC bù lại dòng xả ổn định giúp vận hành mượt và an toàn hơn
IMG_1598.webp
 
do trụ nhé, mấy khu điện yếu - cắm vào ăn điện tầm 15 phút xong lỗi ko cho sạc... Cái trụ sân golf long biên mà có khoảng 15-20 xe cùng sạc là chuyên gia bị như thế.

Cái pin lfp này nó dùng dòng ra để ước lượng % pin mà .. Fen xuống chỉ có 100-90% là chuẩn và dưới 10% là chuẩn do dòng ra chênh lệch chứ 90-11% thì dòng điện gần như ko thay đổi - máy tính nó chỉ ước lượng theo tốc độ và cách lái để ra % đó thôi . Nên nhiều ông mới thấy quả đang từ 30% tụt thẳng xuống 10% rất nhanh vì lúc đó con bms nó thấy dòng đang bình thường tự nhiên rớt dòng nên nó phải hiển thị ngay xuống 10%. Cũng như xe tôi 100-90% chỉ đc khoảng 24km nhưng từ 90% đổ xuống thì số km càng đi lại càng tăng đây.
Tốt nhất fen cứ xem số km đi được thực tế theo chân fen từ 100-10% là bao nhiêu km mà dựa vào số đó mà cân đối chạy thôi.
Bác đi xe gì, pm gì thế? Con 6 plus lên 1.16 hết vụ tụt như tụt quần lúc 30 về 20% pin rồi, xuống đều mượt lắm, km đi đc chả thay đổi gì, nhg nay t đi từ 28-8% vẫn giảm đều đều như bthg, k tụt cái lừo như pm 1.11-1.15
 
Bác đi xe gì, pm gì thế? Con 6 plus lên 1.16 hết vụ tụt như tụt quần lúc 30 về 20% pin rồi, xuống đều mượt lắm, km đi đc chả thay đổi gì, nhg nay t đi từ 28-8% vẫn giảm đều đều như bthg, k tụt cái lừo như pm 1.11-1.15
Xe vf5 dịch vụ fen ạ
 

Cộng dồn cho đc 3 năm. Vậy là xe tôi đến 7/2028 hết hạn. Vụ chỉ đc free sạc 10 lần/tháng này mấy anh biển trắng chạy xe ghép trá hình sẽ khóc lắm đây.
@XanhSM - @chuyencomatdat9
 

Cộng dồn cho đc 3 năm. Vậy là xe tôi đến 7/2028 hết hạn. Vụ chỉ đc free sạc 10 lần/tháng này mấy anh biển trắng chạy xe ghép trá hình sẽ khóc lắm đây.
@XanhSM - @chuyencomatdat9
Tất cả cùng khóc nè. Giờ thi nhau vào trạm ôm trụ đến 100%, xong đang sạc bị VF3 vào chia công suất muốn đổi trụ không được. Rồi nào là sạc lỗi coi như tốn 1 lần free.
 
Tất cả cùng khóc nè. Giờ thi nhau vào trạm ôm trụ đến 100%, xong đang sạc bị VF3 vào chia công suất muốn đổi trụ không được. Rồi nào là sạc lỗi coi như tốn 1 lần free.
Ko biết nó đổi cho toàn bộ xe cũ hay xe cũ vẫn đc đến t6/2027 ko giới hạn số lần sạc hay ông ý replace xe cũ theo gói mới. Cái luật này bóp vf3 khá ác. Mấy ông pin nhỏ là hơi thiệt thòi
 
Chúc mừng anh em mua trước t2/2026. Mua trước vẫn áp dụng ko giới hạn lần sạc cho đến t6/2027. Sau đó mới áp dụng luật 10 lần sạc 1 tháng vào chỗ thiếu. Anh em mới VF3 - Minio ra biển trắng thì hơi thiệt tí
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
davidnguyen86,
Trả lời
37.478
Lượt xem
2.131.367
Quay lại
Lên đầu trang