thảo luận Hội Mẹc

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Meowwwwwww
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
ủa con này qua xài giảm sóc thường r mà bro, có xài khí nén lỏ như xưa nữa đâu mà hư nhiều thế, c200 2019 e 4v vẫn bth
đi toàn đường phố thôi đó. thấy nhiều người cũng bị nên mới chê nó kém. mà toàn chảy 3 cái. chảy 4 cái có phải là thay cả cho đồng bộ k
 
C300 W205 facelift xài phuộc adaptive, Bilstein OEM, thay ngoài 4 cây là bill 60tr, phê lòi mắt
thay hãng 34 củ 1 cây :extreme_sexy_girl: hôm bảo hành đội đó còn bảo may a còn bảo hành k thì đi luôn hơn 100 củ nhá. cái giảm sóc lái trước đi đầu tiên. sau tới là 2 giảm sóc sau. k có sẵn hàng phải đợi order. 3 tháng thay 3 cái
 
thế là nó hịn hơn con c200 w205 facelift của e hả bác
Đúng rồi thím, phuộc C300 xịn hơn nên nếu ông nào chịu không nổi bill thì có thể thay xuống loại C200, cắt adaptive, bill cỡ 40tr/4 cây hoặc đổi qua 3rd party như BC Racing, BR Series cỡ cũng loanh quanh 40.

thay hãng 34 củ 1 cây :extreme_sexy_girl: hôm bảo hành đội đó còn bảo may a còn bảo hành k thì đi luôn hơn 100 củ nhá. cái giảm sóc lái trước đi đầu tiên. sau tới là 2 giảm sóc sau. k có sẵn hàng phải đợi order. 3 tháng thay 3 cái
Mình cũng không nghĩ phuộc Mẹc đểu vậy, coi 1 con C300 W205 pre facelift cũng hư hai cây trước, ODO mới có hơn 3x, may mà không hư hai cây phuộc hơi sau chứ không là ỉa chảy luôn.
 
thay hãng 34 củ 1 cây :extreme_sexy_girl: hôm bảo hành đội đó còn bảo may a còn bảo hành k thì đi luôn hơn 100 củ nhá. cái giảm sóc lái trước đi đầu tiên. sau tới là 2 giảm sóc sau. k có sẵn hàng phải đợi order. 3 tháng thay 3 cái
xưa hội c300 prefacelift cũng chết ốm với cây phụt khí nén của ẻm nó :D, thế mà đợt vừa r bà dì ham hố mác mẹc mà đi quất con c300 2017 680tr, khả năng vừa đi vừa sửa :D
 
rx350 hả, cố tình tầm 3t5 là đc rùi ý nhỉ, chơi lexus đc cái giữ giá hơn bọn xe đức :D, đợt này glc giá cao thặc, gần bằng cả rx
Rx300 thui ạ, 350 thêm gần 1.0 nữa :pudency:
c300 2020 hơn 2v đã chảy dầu 3 cái giảm sóc :beat_brick: còn bảo hành vào hãng thay lúc 3 cái free. dù giảm sóc cơ vẫn k thoát đc.
xì bầu là bình thường thím ơi :big_smile: sau 50k mới lắm bệnh, chuẩn bị khoảng 200tr là chữa dc
 
c300 từ 2019 đổ đi là lành phết rồi. chê mỗi cái giảm sóc với cái gioăng cao su cửa (bệnh kinh niên của mẹc). nó kêu như xe tàu luôn, dán nỉ vào thì mới hết
 
các bác đi mẹc đúng lắm tiền. Sửa xe bill toàn tính bằng AB SH
YnoB20F.gif
đổi xe thì cốp thêm 1 con cx5
 
nhưng mà má nó, con glc nó có cái chìa ngu cực luôn, hôm trc đỗ xe ở gara, đi về quên khóa cửa, nó ko tự khóa đc. Lần nào cũng phải bấm khóa mới đc, thua mấy con morning buổi sáng
 
nhưng mà má nó, con glc nó có cái chìa ngu cực luôn, hôm trc đỗ xe ở gara, đi về quên khóa cửa, nó ko tự khóa đc. Lần nào cũng phải bấm khóa mới đc, thua mấy con morning buổi sáng
auto lock chỉ có khi mở cửa bằng chìa xong không đưa chìa lại gần xe trong khoảng 30s nó mới lock cửa lại :beat_brick: nói chung thua hết mấy con xe hàn về độ tiện lợi
 
công nhận mer nó đẹp, mà nghe nói bảo dưỡng thì khủng khiếp. Ông chú mới đi bảo dưỡng 40k con GLC200 thôi mà nghe đâu mất tới 50 triệu
 
công nhận mer nó đẹp, mà nghe nói bảo dưỡng thì khủng khiếp. Ông chú mới đi bảo dưỡng 40k con GLC200 thôi mà nghe đâu mất tới 50 triệu
:shame: trung bình 1 năm để 20tr, tới mốc bảo dưỡng 50k là đủ tiền cặp phuộc
con C300 em bị nặng mỗi phuộc, ngoài ra bệnh linh tinh: tay trợ lực nắp capo bị xì, mỗi lần châm nước rửa kính toàn ra vịn hộ thợ :pudency:
 
:shame: trung bình 1 năm để 20tr, tới mốc bảo dưỡng 50k là đủ tiền cặp phuộc
con C300 em bị nặng mỗi phuộc, ngoài ra bệnh linh tinh: tay trợ lực nắp capo bị xì, mỗi lần châm nước rửa kính toàn ra vịn hộ thợ :pudency:
đi c300 mà gioăng cánh cửa k kêu hả thím? nhiều vị trí nó kêu như xe tàu ấy. toàn phải đệm thêm nỉ vào
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Meowwwwwww,
Người trả lời cuối
khongkiprut,
Trả lời
294
Lượt xem
24.358
Quay lại
Lên đầu trang