quanlm1999
Member
thế sao mấy ông lơn đầu toàn lên 1800cc thế :'(Bác nói chuẩn nè, càng lớn tuổi thì càng muốn xuống cc
![]()
thế sao mấy ông lơn đầu toàn lên 1800cc thế :'(Bác nói chuẩn nè, càng lớn tuổi thì càng muốn xuống cc
![]()
Theo mình thấy thì càng lớn tuổi thì càng muốn nhẹ, và cũng bớt tốc độ, nên xuống cc mà vẫn đảm bảo được gia tốc là ok rồithế sao mấy ông lơn đầu toàn lên 1800cc thế :'(

Thì lớn tuổi end game chỉ có classic mà classic ngon chỉ có triumphthế sao mấy ông lơn đầu toàn lên 1800cc thế :'(
Chơi xe Nhật, dành cho người châu Á vừa hợp dáng, nhẹ xác xe, nhẹ cả dung tích xylanh chứ đi xe Âu Mỹ cho đường xá bên bển, cho ng bên bển lại chạy ở Việt Nam oải lắm broThì lớn tuổi end game chỉ có classic mà classic ngon chỉ có triumphmà classic triumph có con nào nhỏ đâu thím hoặc con nào thoải mái mà thoải mái chỉ có adv với goldwing hoặc harley mà mấy con đó có con nào cc thấp đâu.![]()
đố bro biết xe j đây, bao nhiêu cc và “nhái” dáng xe nàoVulcan 800 mà nhìn như con Bel cũ vậy thím, phần lớn mấy chú già già như ba mình lại thích bọn bel cũ kêu dáng chopper nhìn ngầu, mà con bel cũ mấy ổng bán đắt quáChơi xe Nhật, dành cho người châu Á vừa hợp dáng, nhẹ xác xe, nhẹ cả dung tích xylanh chứ đi xe Âu Mỹ cho đường xá bên bển, cho ng bên bển lại chạy ở Việt Nam oải lắm brođố bro biết xe j đây, bao nhiêu cc và “nhái” dáng xe nào
Xem tệp đính kèm 2080356
)Cánh vàng mà lớn tuổi tí đi khẩm dô lắm, lái thì ko sao chứ dắt nhọc bomeThì lớn tuổi end game chỉ có classic mà classic ngon chỉ có triumphmà classic triumph có con nào nhỏ đâu thím hoặc con nào thoải mái mà thoải mái chỉ có adv với goldwing hoặc harley mà mấy con đó có con nào cc thấp đâu.![]()

Có số lùi mà nhọc gì thím
Em nhà ống đâyCó số lùi mà nhọc gì thímđã chơi đc cánh vàng thì sân rộng thênh thang thoải mái quay xe rồi mà tội gì phải dắt.![]()


Con này mà nhà không có sân chơi khổ râm phết, để gara sàn phẳng đi số lùi đỡ biết bao nhiêuEm nhà ống đây
Mà số lùi nhiều khi ko tiện bằng dắt với dựng chống giữa con này ai mà yếu ko đẩy nó lên nổi đâu![]()
Rebel sao ra đc dáng này broVulcan 800 mà nhìn như con Bel cũ vậy thím, phần lớn mấy chú già già như ba mình lại thích bọn bel cũ kêu dáng chopper nhìn ngầu, mà con bel cũ mấy ổng bán đắt quá)
vulcan này bản Nhật có 400cc thôi ko đc 800cc như bản Mỹ. Dáng custom này giống HD soft tail. Bản Vulcan Drifter còn nhái dáng Indiana nữa cơ 
giờ đang lo ko biết xe có bị sao ko, tìm hiểu thì một số trang nc ngoài bảo là nhớt dư đc bơm ra đường nạp của xe khiến dầu ngấm vào lọc gió, lọt vào buồng đốt... Từ giờ cạch ko dùng dịch vụ của LT9 nữaLT9 tưởng uy tín mà cũng thế à, mà thường căn là đổ nhớt nằm giữa vạch max min chứ nhỉ :vchán vãi các thím ạ, hôm trước em qua LT9 thay dầu máy mà bạn thợ đổ dư 0.4L, mang xe về đi hơn tuần mới phát hiện ra.giờ đang lo ko biết xe có bị sao ko, tìm hiểu thì một số trang nc ngoài bảo là nhớt dư đc bơm ra đường nạp của xe khiến dầu ngấm vào lọc gió, lọt vào buồng đốt... Từ giờ cạch ko dùng dịch vụ của LT9 nữa
thoải mái luôn bác, nhỡ có gì bắt đền nó đcxe cũ mua bên max moto có ok k nhể, đứa bạn định múc con N4
LT9 hay xưởng khác, thậm chí là hãng vẫn có thể sai sót, vde là mức độ đến đâu thôi bác ơi. Đổ nhớt theo thông số kỹ thuật (trong tài liệu của xe) cũng có nh mức độ. Thường là chênh nhau 0.2L mỗi mức:LT9 tưởng uy tín mà cũng thế à, mà thường căn là đổ nhớt nằm giữa vạch max min chứ nhỉ :v
đúng ra là phải thế, cơ mà xe em bị đổ tràn cả mắt đọc nhớt, tức là khi dựng thẳng xe là khỏi nhìn thấy mực nhớt luôn, ko biết là lúc đổ nhớt bạn thợ có kiểm tra ko nữa.LT9 tưởng uy tín mà cũng thế à, mà thường căn là đổ nhớt nằm giữa vạch max min chứ nhỉ :v
em thì lại nghĩ khác: mắt thăm nhớt mang tính định lượng tuyệt đối, bất kể xe đang thực hiện hạng mục nào thì vẫn phải đảm bảo mực nhớt nằm trong vạch của mắt thăm. Ví dụ khi thay nhớt & lọc nhớt thì có thêm 1 lượng nhớt đi theo lọc nhớt ra ngoài nên phải đổ bổ sung sao cho nhớt nằm trong vạch của mắt thăm. Mắt thăm hay que thăm thì chỉ là 2 cách khác nhau để cùng thực hiện việc kiểm tra mực nhớt. Mắt thăm thì có vẻ tiện hơn là que.LT9 hay xưởng khác, thậm chí là hãng vẫn có thể sai sót, vde là mức độ đến đâu thôi bác ơi. Đổ nhớt theo thông số kỹ thuật (trong tài liệu của xe) cũng có nh mức độ. Thường là chênh nhau 0.2L mỗi mức:
Chứ ko cảm tính theo cửa sổ theo dõi mức nhớt, cái đó để xem hao hụt trong quá trình vận hành mà ko cần que thăm nhớt là chính bác ah.
- thay nhớt định kỳ đổ XX L
- thay nhớt + lọc nhớt sẽ là XX + 0.2L
- bổ máy thì sẽ là XX + 0.4L
Đc chứ bác, con tripple của bác thay cái két h20 vào có khi hết sôi áCác bác cho em hỏi mấy con pkl đi phố, mình chế cái két nước to hơn cho nó mát hơn ổn k nhỉ?

két nước to hơn 1 chút xíu để gắn vừa cái khung xe cũng ko có tác dụng gì mấy đâu. Như mấy ông chơi PC thì hoặc là thay dung môi (nước mát) hoặc là tăng công suất quạt thì hiệu quả hơn nhiều đấyCác bác cho em hỏi mấy con pkl đi phố, mình chế cái két nước to hơn cho nó mát hơn ổn k nhỉ?
Có ,mà rõ rệt luôn á bác, em chạy thử 1 con cbr1k gắn két h20 rồi, mát hơn rõ rệt két zin, nó dày hơn bề mặt tản nhiệt rộng+nhiều lá nhôm hơn nữakét nước to hơn 1 chút xíu để gắn vừa cái khung xe cũng ko có tác dụng gì mấy đâu. Như mấy ông chơi PC thì hoặc là thay dung môi (nước mát) hoặc là tăng công suất quạt thì hiệu quả hơn nhiều đấy
