thảo luận Hội quán vOzer và PKL

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Sonah
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
thế sao mấy ông lơn đầu toàn lên 1800cc thế :'(
Thì lớn tuổi end game chỉ có classic mà classic ngon chỉ có triumph
XE8gxo0.png
mà classic triumph có con nào nhỏ đâu thím hoặc con nào thoải mái mà thoải mái chỉ có adv với goldwing hoặc harley mà mấy con đó có con nào cc thấp đâu.
 
Thì lớn tuổi end game chỉ có classic mà classic ngon chỉ có triumph
XE8gxo0.png
mà classic triumph có con nào nhỏ đâu thím hoặc con nào thoải mái mà thoải mái chỉ có adv với goldwing hoặc harley mà mấy con đó có con nào cc thấp đâu.
Chơi xe Nhật, dành cho người châu Á vừa hợp dáng, nhẹ xác xe, nhẹ cả dung tích xylanh chứ đi xe Âu Mỹ cho đường xá bên bển, cho ng bên bển lại chạy ở Việt Nam oải lắm bro :D đố bro biết xe j đây, bao nhiêu cc và “nhái” dáng xe nào
DF054F33-B5BC-434A-B8B8-A7AAC8964FDD.jpeg
 
Chơi xe Nhật, dành cho người châu Á vừa hợp dáng, nhẹ xác xe, nhẹ cả dung tích xylanh chứ đi xe Âu Mỹ cho đường xá bên bển, cho ng bên bển lại chạy ở Việt Nam oải lắm bro :D đố bro biết xe j đây, bao nhiêu cc và “nhái” dáng xe nào
Xem tệp đính kèm 2080356
Vulcan 800 mà nhìn như con Bel cũ vậy thím, phần lớn mấy chú già già như ba mình lại thích bọn bel cũ kêu dáng chopper nhìn ngầu, mà con bel cũ mấy ổng bán đắt quá =)))
 
Thì lớn tuổi end game chỉ có classic mà classic ngon chỉ có triumph
XE8gxo0.png
mà classic triumph có con nào nhỏ đâu thím hoặc con nào thoải mái mà thoải mái chỉ có adv với goldwing hoặc harley mà mấy con đó có con nào cc thấp đâu.
Cánh vàng mà lớn tuổi tí đi khẩm dô lắm, lái thì ko sao chứ dắt nhọc bome :sexy_girl:
1695113880615.png
 
Vulcan 800 mà nhìn như con Bel cũ vậy thím, phần lớn mấy chú già già như ba mình lại thích bọn bel cũ kêu dáng chopper nhìn ngầu, mà con bel cũ mấy ổng bán đắt quá :LOL:)
Rebel sao ra đc dáng này bro :LOL: vulcan này bản Nhật có 400cc thôi ko đc 800cc như bản Mỹ. Dáng custom này giống HD soft tail. Bản Vulcan Drifter còn nhái dáng Indiana nữa cơ :D
F51B9D8E-D2C7-49C6-B4B8-BCCFD639C56F.jpeg
 
chán vãi các thím ạ, hôm trước em qua LT9 thay dầu máy mà bạn thợ đổ dư 0.4L, mang xe về đi hơn tuần mới phát hiện ra. :censored: giờ đang lo ko biết xe có bị sao ko, tìm hiểu thì một số trang nc ngoài bảo là nhớt dư đc bơm ra đường nạp của xe khiến dầu ngấm vào lọc gió, lọt vào buồng đốt... Từ giờ cạch ko dùng dịch vụ của LT9 nữa
 
Sửa lần cuối:
chán vãi các thím ạ, hôm trước em qua LT9 thay dầu máy mà bạn thợ đổ dư 0.4L, mang xe về đi hơn tuần mới phát hiện ra. :censored: giờ đang lo ko biết xe có bị sao ko, tìm hiểu thì một số trang nc ngoài bảo là nhớt dư đc bơm ra đường nạp của xe khiến dầu ngấm vào lọc gió, lọt vào buồng đốt... Từ giờ cạch ko dùng dịch vụ của LT9 nữa
LT9 tưởng uy tín mà cũng thế à, mà thường căn là đổ nhớt nằm giữa vạch max min chứ nhỉ :v
 
LT9 tưởng uy tín mà cũng thế à, mà thường căn là đổ nhớt nằm giữa vạch max min chứ nhỉ :v
LT9 hay xưởng khác, thậm chí là hãng vẫn có thể sai sót, vde là mức độ đến đâu thôi bác ơi. Đổ nhớt theo thông số kỹ thuật (trong tài liệu của xe) cũng có nh mức độ. Thường là chênh nhau 0.2L mỗi mức:
  • thay nhớt định kỳ đổ XX L
  • thay nhớt + lọc nhớt sẽ là XX + 0.2L
  • bổ máy thì sẽ là XX + 0.4L
Chứ ko cảm tính theo cửa sổ theo dõi mức nhớt, cái đó để xem hao hụt trong quá trình vận hành mà ko cần que thăm nhớt là chính bác ah.
 
LT9 tưởng uy tín mà cũng thế à, mà thường căn là đổ nhớt nằm giữa vạch max min chứ nhỉ :v
đúng ra là phải thế, cơ mà xe em bị đổ tràn cả mắt đọc nhớt, tức là khi dựng thẳng xe là khỏi nhìn thấy mực nhớt luôn, ko biết là lúc đổ nhớt bạn thợ có kiểm tra ko nữa.
LT9 hay xưởng khác, thậm chí là hãng vẫn có thể sai sót, vde là mức độ đến đâu thôi bác ơi. Đổ nhớt theo thông số kỹ thuật (trong tài liệu của xe) cũng có nh mức độ. Thường là chênh nhau 0.2L mỗi mức:
  • thay nhớt định kỳ đổ XX L
  • thay nhớt + lọc nhớt sẽ là XX + 0.2L
  • bổ máy thì sẽ là XX + 0.4L
Chứ ko cảm tính theo cửa sổ theo dõi mức nhớt, cái đó để xem hao hụt trong quá trình vận hành mà ko cần que thăm nhớt là chính bác ah.
em thì lại nghĩ khác: mắt thăm nhớt mang tính định lượng tuyệt đối, bất kể xe đang thực hiện hạng mục nào thì vẫn phải đảm bảo mực nhớt nằm trong vạch của mắt thăm. Ví dụ khi thay nhớt & lọc nhớt thì có thêm 1 lượng nhớt đi theo lọc nhớt ra ngoài nên phải đổ bổ sung sao cho nhớt nằm trong vạch của mắt thăm. Mắt thăm hay que thăm thì chỉ là 2 cách khác nhau để cùng thực hiện việc kiểm tra mực nhớt. Mắt thăm thì có vẻ tiện hơn là que.
 
Các bác cho em hỏi mấy con pkl đi phố, mình chế cái két nước to hơn cho nó mát hơn ổn k nhỉ?
 
Các bác cho em hỏi mấy con pkl đi phố, mình chế cái két nước to hơn cho nó mát hơn ổn k nhỉ?
két nước to hơn 1 chút xíu để gắn vừa cái khung xe cũng ko có tác dụng gì mấy đâu. Như mấy ông chơi PC thì hoặc là thay dung môi (nước mát) hoặc là tăng công suất quạt thì hiệu quả hơn nhiều đấy
 
két nước to hơn 1 chút xíu để gắn vừa cái khung xe cũng ko có tác dụng gì mấy đâu. Như mấy ông chơi PC thì hoặc là thay dung môi (nước mát) hoặc là tăng công suất quạt thì hiệu quả hơn nhiều đấy
Có ,mà rõ rệt luôn á bác, em chạy thử 1 con cbr1k gắn két h20 rồi, mát hơn rõ rệt két zin, nó dày hơn bề mặt tản nhiệt rộng+nhiều lá nhôm hơn nữa :sexy_girl:
 
Sửa lần cuối:

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Sonah,
Người trả lời cuối
5136614,
Trả lời
14.769
Lượt xem
1.130.310
Quay lại
Lên đầu trang