kylenguyen992
Junior Member
ở đà nẵng kiếm xe để thử hơi khó bác ơi, em dạo quanh mấy head toàn trưng bày xe ga thôi àra hãng thử thì biết![]()
ở đà nẵng kiếm xe để thử hơi khó bác ơi, em dạo quanh mấy head toàn trưng bày xe ga thôi àra hãng thử thì biết![]()
Bác m7 thì lấy 390 hay hơn là ADV đó, con Svar em thấy cụt cụt, xe không dành cho số đông lắm.Hello các bác! Sau chuyến đi tour Tây Bắc thấy chiếc CB650R hơi nặng nề, mà vào đường xấu/ đường bé hoặc đi trong phố là khó kiểm soát quá nên em đang tính đổi sang mấy dòng nhè nhẹ be bé hơn như KTM ADV 390/ Husqvarna Svartpilen 401 . Thấy có bác bán con Husq 401 có 9X mà đi 10k rồi thì không biết có nên mua không các bác?
Nhu cầu của em là xe nhẹ nhẹ dễ đi trong phố và lâu lâu chở vợ đi chơi xa. Em cao 1m7 thôi. Nhờ các bác tư vấn cho các dòng xe phù hợp ~14x đổ xuống (mua cũ) . Em cảm ơn!
Đà Nẵng giao lưu thầy thuốc @tobimarua thôiở đà nẵng kiếm xe để thử hơi khó bác ơi, em dạo quanh mấy head toàn trưng bày xe ga thôi à
con CBR của thầy khéo handlebar cao hơn cả con CB )))))))) đi xong lại nghiện thì chết ))))) gạ thầy bán đi mới đi có hơn 1k km thôi thầy còn có tiền sắm sửa )))))Đà Nẵng giao lưu thầy thuốc @tobimarua thôi
con CBR của thầy khéo handlebar cao hơn cả con CB )))))))) đi xong lại nghiện thì chết ))))) gạ thầy bán đi mới đi có hơn 1k km thôi thầy còn có tiền sắm sửa )))))
) em lại mê dáng của con CB hơn bác ạ. Đợt rồi múc con R3 đi chở người thấy oải oải, nên muốn đổi sang naked đi cho đỡ với dễ chở người ngồi sau hơnbác cứ thử con của thầy @tobimarua đi, không có con CBR nào như con đấy đâu đảm bảo không oải luôn ))))))))))))))))) Cơ mà CB nặng đấy nhé, đi cf với đi tour thì bt cơ mà cứ cân nhắc nó vẫn thuộc dạng nặng) em lại mê dáng của con CB hơn bác ạ. Đợt rồi múc con R3 đi chở người thấy oải oải, nên muốn đổi sang naked đi cho đỡ với dễ chở người ngồi sau hơn
Với em thì cũng hơi nặng thôi, đi phố thì vẫn ổn, có khoản dắt xe từ vỉa hè xuống là phải để ý. Còn đi tour thì đường to to k sao chứ đường bé bé xấu xấu thì hơi sợ (chắc do tay lái em yếu).Hello bác, con CB650R có bị nặng lắm không ạ. Em đang tính năm sau đổi sang con này để đi cf và lâu lâu đi tour xa xa xíu. Do đợt này thấy nó 4 máy mà giá phải chăng + thêm dáng nữa nên cũng ham

Bác nhắn tin cho em nhé! Bác ở đâu ạ?Bác m7 thì lấy 390 hay hơn là ADV đó, con Svar em thấy cụt cụt, xe không dành cho số đông lắm.
tiện bác có bán hoặc đổi 650 xuống duke 390 thì hộp em nhé
Cbr nhưng rất cb, cao hơn lun á chớ ))))) em lại mê dáng của con CB hơn bác ạ. Đợt rồi múc con R3 đi chở người thấy oải oải, nên muốn đổi sang naked đi cho đỡ với dễ chở người ngồi sau hơn
Hốc xăng thím, ya làm con này uống kinh vl )))Thím nào đi qua MT03 cho em xin review. Thấy form mới rất đẹp và hợp cho người mới bắt đầu chơi pkl như em, ngoài yên sau cao ra thì còn nhược điểm nào nữa ko ae.
E chỉ đi cuối tuần thôi thím, với em nghĩ xăng k phải là vấn đề. Con này bên nước ngoài nó review đỉnh lắm thím ạ. K biết ae việt nam mình nghĩ ntnHốc xăng thím, ya làm con này uống kinh vl )))

bác kiểm tra hộp thư giúp em, em ở Thái NguyênBác nhắn tin cho em nhé! Bác ở đâu ạ?
up 790 hay z650 đấy tình yêu )))bác kiểm tra hộp thư giúp em, em ở Thái Nguyên
em lò mò tìm con Z6 hoặc Z8up 790 hay z650 đấy tình yêu )))
Can z8, nặng lắm, nặng hơn z1k nữa, đi cũng chán, z6 hoặc mt7 điem lò mò tìm con Z6 hoặc Z8

do lốp với them trợ lực thôi là đi được đường xấuVới em thì cũng hơi nặng thôi, đi phố thì vẫn ổn, có khoản dắt xe từ vỉa hè xuống là phải để ý. Còn đi tour thì đường to to k sao chứ đường bé bé xấu xấu thì hơi sợ (chắc do tay lái em yếu).![]()
may là có chống đổ