có thể tham khảo các lựa chọn khác xem thế nào, con trident cũng chắn kiểu này thì phải. Ngoài ra còn bọn 200/390 của hãng cam/xanh nhưng mà xe bé hơn nên thôi nên néthằng cu nhóm mình cũng lắp chắn bùn mt09 cho cb650r đấy, sạch sẽ hơn hẳn thậtcơ mà hơi đắt
em thấy dòng inter650 đẹp phết mà nhiều chrome quácũng không đến nỗi. Ít ra còn RE thì coi như đắp được vào cái phân khúc xe cổ điển giá trung trung. Chứ h rút là lại còn mỗi Triumph, Moto Guzzi (dù cũng chả thấy mấy) với lẻ tẻ vài con xe nhật. H các dân chơi thích xe cổ điển chỉ có hoặc chơi mấy con rẻ rẻ hoặc hơi lai hiện đại, hoặc nhảy vọt hẳn lên mức giá cao rồi. Harley thì thôi sân riêng không bàn
sale ít ít còn chưa chắc chứ tn dọn kho rồi. Hơi tiếc hãng dù không quan tâm xe cổ điênr lắm cơ mà càng nhiều hãng các tốt. Cứ thỉnh thoảng rút phát tn các hãng khác cũng tâm tư lắm
.sắp tới có thằng mutt motorcycle về nhưng chắc cũng dẹp sớm thôi, cục má nhìn y chang đám gpx, 100% đặt gia công china nhưng mác Ý
bọn này tưởng mác Áo hay Anh Quốc gì mà thím @@giá cả k cạnh tranh dc thím ợ, đã thế còn mác xe ấn nữa nên đành chịu
facebook.com/muttmotorcycles.vn
Xem tệp đính kèm 2593842
xe phân khúc vừa phải nên cũng không trông mong gì nhiều chất lượng nên người dùng cũng đắn đo, lại cố tí lên triumph hoặc thôi chơi con khác. Chơi hẳn bài rẻ hẳn thì có khi nhiều ng mua hơn chứ còn đâu khó ăn thua quá. Anh em trẻ budget hạn hẹp thích classic thì không nhiều, chững tuổi tí thì kinh tế cũng có r nên phân khúc cao hơn luôn
rút 2 lần tn chắc sau hơi khó có ai dám phân phối lại.chắc cũng khó, muốn có chỗ đứng chỉ có chơi bài rẻ hẳn thôi. Chất lượng mà ở mức tạm chấp nhận được thì chắc cũng trụ được. Nói chứ lần đầu nghe tên nàygiá cả k cạnh tranh dc thím ợ, đã thế còn mác xe ấn nữa nên đành chịu
facebook.com/muttmotorcycles.vn
Xem tệp đính kèm 2593842
đi xa hay đi vận tốc cao có ổn không bác, em cũng sợ mấy vụ bị cuốn vào bánh nhưng chắc đám dè xịn này không bị đâu nhỉthằng cu nhóm mình cũng lắp chắn bùn mt09 cho cb650r đấy, sạch sẽ hơn hẳn thật
Con 390 nó cũng văng kinh khủng mà. Hay thím nói cái cần gạt mứtcó thể tham khảo các lựa chọn khác xem thế nào, con trident cũng chắn kiểu này thì phải. Ngoài ra còn bọn 200/390 của hãng cam/xanh nhưng mà xe bé hơn nên thôi nên né
đi xa hay đi vận tốc cao có ổn không bác, em cũng sợ mấy vụ bị cuốn vào bánh nhưng chắc đám dè xịn này không bị đâu nhỉ
bác chạy cb650r phải ko? Mình tháo dè sau xong giờ đi 1 mình nó đã bắn dầy balo rồi, chắc lắp cái thùng để nó với sẵn chắn bùn luônem tính lắp của MT-9 hoặc CB1000 ấy, còn không thì có cách nào không bác, chứ để ny mình dính dơ cả người vậy em cũng xót
bác có gắn dè nối bánh trước ko? Mình làm combo trước sau, cái sau dán keo vẫn chắc, cái trước lượn phố 1 vòng về mất mịa nó rồi
)
có bác, mình bấm ốc + keo cho chắc, đi 10k rồi chưa thấy lỏngbác có gắn dè nối bánh trước ko? Mình làm combo trước sau, cái sau dán keo vẫn chắc, cái trước lượn phố 1 vòng về mất mịa nó rồi
đúng rồi bác, để dè zin nó bắn lên tới nón luôn chứ balo còn đỡbác chạy cb650r phải ko? Mình tháo dè sau xong giờ đi 1 mình nó đã bắn dầy balo rồi, chắc lắp cái thùng để nó với sẵn chắn bùn luôn
vừa để dè zin mà vừa gắn chắn bùn nhìn có kì ko nhỉ
RE phải từ con inter 650 trở về sau mới ngon
))
vậy thì cồng kềnh quáđúng rồi bác, để dè zin nó bắn lên tới nón luôn chứ balo còn đỡ
vừa để dè zin mà vừa gắn chắn bùn nhìn có kì ko nhỉ
ưu tiên mà bác, chứ không nóc nhà ko cho đi phượt nữavậy thì cồng kềnh quá
Cũng k trách đc thím, 1 phần cũng do chi phí lobby với thuế làm độn giá cao quá, đang bán dòng 350 ổn thì ông honda xách con cb350hness về. Hãng dẹp cũng buồn, may mà phụ tùng có gì order bên thái đc chứ k chắc bán xe nghỉ chơi cmnl
Bác gắn cái đế baga givi nhôm ấy là đỡ văng, chả cần thùng luôn, còn thêm đc cái thùng cỡ 4x-50l là thoải mái, khỏi lo về văng mà lại có chỗ tựa lưng cho bồ/vợ )))))))đúng rồi bác, để dè zin nó bắn lên tới nón luôn chứ balo còn đỡ
vừa để dè zin mà vừa gắn chắn bùn nhìn có kì ko nhỉ
Em cũng đang chạy classic 350 xin ít kinh nghiệm, địa chỉ order bên Thái với ạ
Sent from Samsung SM-G998B using vozFApp
. Ah mà nếu xe thím còn full zin thì recommend nên thay nhẹ dây côn + dây ga đi chứ dây zin lởm vkl 
Chắc ổng chỉ con s1000r nhưng cu sale dắt nhầmCon này ông già em mua tặng sinh nhật chứ ko em bán mẹ 7 kiếp rồi, đi chán bome, lực máy same con duke 200 mà build tệ vl, phuộc cũng tệ, chả đc cái mẹ gì ngoài cái mác bmw luôn
