Chaien 's mother
Senior Member
Thank thím, mà lốp này e hỏi vài shop ở SG không chỗ nào có hàng hết nhỉ, chắc chơi Scorpion Rally như thím trên recommended
thảo luận Hội quán vOzer và PKL
- Người tạo chủ đề Sonah
- Ngày bắt đầu
Sonah
Senior Member
vn ko chuộng nên ko ai nhập đó fen
hoaian0505
Senior Member
có bác nào biết cách hạ phuộc ko nhỉ, em vừa dính trường hợp bị ngã xe do lúc quay đầu xe trên con dốc, đi đường trường chống chân hơi nhón tí thì ko sao, mà gặp con dốc lúc quay đầu chân ko chạm tới nên bị hụt chân đâm ra ngã 
Soul.Hitler
Senior Member
Hạ phuộc thụt xuống khoảng 4cm phía trước so với chảng ba bàn thờ (chấp nhận phuộc nhô lên so với bàn thờ nha)có bác nào biết cách hạ phuộc ko nhỉ, em vừa dính trường hợp bị ngã xe do lúc quay đầu xe trên con dốc, đi đường trường chống chân hơi nhón tí thì ko sao, mà gặp con dốc lúc quay đầu chân ko chạm tới nên bị hụt chân đâm ra ngã
Phuộc sau mua pat hạ phuộc xuống thêm được 5cm nữa.
Tệp đính kèm
hoaian0505
Senior Member
hạ mỗi phuộc sau được không bác, nếu vậy ghi đông nó sẽ cao hơn phải ko, mà em tính hạ tầm 1cm thôi chứ cũng ko tới mức 4-5cm
Soul.Hitler
Senior Member
1cm thì chỉnh compress nhẹ hơn cho phuộc nhún xuống sâu hơn lúc ngồi lên chứ hạ sao đc. Pat hạ phuộc thì thường từ 3-10cm
hoaian0505
Senior Member
em có chỉnh rồi mà trừ khi có người ngồi sau thì mới thấy rõ độ nhún, còn lúc đi 1 mình thấy không khác biệt lắm, còn nếu thay phuộc khác thì sao bác
Soul.Hitler
Senior Member
1cm thường có thể hạ bên trong ti phuộc đc. Còn làm ntn thì tùy thiết kế phuộc và người hạ. Mấy xe cào cào mình chơi thì có thể hạ đc. Còn xe bạn adv mình ko rành.
anhtien182
Senior Member
Quay đầu ở dốc có trick là lùi rồi quay xe nhé thím, chứ ko phải quay kiểu tiến lên nhécó bác nào biết cách hạ phuộc ko nhỉ, em vừa dính trường hợp bị ngã xe do lúc quay đầu xe trên con dốc, đi đường trường chống chân hơi nhón tí thì ko sao, mà gặp con dốc lúc quay đầu chân ko chạm tới nên bị hụt chân đâm ra ngã
hoaian0505
Senior Member
hạ ti phuộc là cắt phuộc bên trong hay sao bác
bác có tên trick hay clip nào ko chứ mình chưa hình dung đượcQuay đầu ở dốc có trick là lùi rồi quay xe nhé thím, chứ ko phải quay kiểu tiến lên nhé
Aught2412
Senior Member
750 máy tiếng phê hơn bác nhé :B1m75 82kg chốt CB650R 2024 hay Transalp 750 đây các thím?
Nev4rmore
Senior Member
AT sale 420 triệu1m75 82kg chốt CB650R 2024 hay Transalp 750 đây các thím?
Soul.Hitler
Senior Member
ko cắt, trong ti phuộc có nấc hạ nữa, hạ nấc xuống là ok. còn xe adv mình ko rành
leon_123
Đã tốn tiền
Huy Nguyễn Avo
Senior Member
Cho em hỏi ngu phát là nên mua ADV xác nhẹ chạy phố(Versys 300) hay là mua Naked độ ADV(MT03) chạy phố các bác.Em cao 1m65,tài chính 130tr muốn mua con xe thay con winner nhưng đang lấn cấn adv chạy phố hay naked độ adv.Em muốn lái nó đi làm trong tuần còn cuối tuần hoặc nào hứng mới đi xa chút(từ tpHCM đến Đà Nẵng hoặc Nghệ An)
mkien80
Senior Member
Vậy thì mua ADV chứ ai lại đi mua Naked rồi lại độ nhìn ko ra gì, Versys 300 đi phố đi làm hàng ngày vô tư.
mkien80
Senior Member
Xe bạn là xe gì? 500x thì có pad hạ phuộc sau mua về thay là thấp đc tầm 15-20mm. Phuộc trước thì dễ hạ rồi, hạ sau thì cũng phải hạ trước cho ko mất dáng xe, nhìn cân đối hơn.có bác nào biết cách hạ phuộc ko nhỉ, em vừa dính trường hợp bị ngã xe do lúc quay đầu xe trên con dốc, đi đường trường chống chân hơi nhón tí thì ko sao, mà gặp con dốc lúc quay đầu chân ko chạm tới nên bị hụt chân đâm ra ngã
hoaian0505
Senior Member
650 bác ơi, có nhờ bên hãng chỉnh max độ nhún để khi ngồi nó thấp hơn rồi nhưng lúc đi 1 mình vẫn thấy cao, mà nếu chỉ hạ sau tầm 10mm thì có ảnh hưởng nhìu ko nhỉ, mình ko tính hạ trước
Sửa lần cuối:
5136614
Senior Member
Transalp nếu thím mua cho mình, còn 650r nếu mua cho thằng hàng xóm1m75 82kg chốt CB650R 2024 hay Transalp 750 đây các thím?
Chủ đề tương tự
